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イイね!
2011年08月28日

KS-Ⅱのフールド交換をやってみる

KS-Ⅱのフールド交換をやってみる 夏、最後の日曜日ですね。
最後だけあってとても日差しの暑い一日になりました。

そんなわけで今日は洗車や整備などやってのんびり過ごすことに。

KSのブレーキはフールドの問題なのかタッチが悪くて、ここ一週間はあきらかにエアを咬んだようなフニャっとしたタッチになってしまった。
そんなわけで久しぶりにエア抜きなんぞやってみました。

昔は何でも自分でやっていたのですが、ここ10年はバイク屋任せ。
スクータに乗っていた期間に面倒臭いというのが染み込んでしまったようで(汗)。

でも昔覚えていたことって思い出すものなんですね。
ホームセンターへ行って必要な道具やホースを買ったら即交換。
しっかり効かせる為にレバーは一晩このように固定して完了。

原付なんだから自分でやらないといけないですね(笑)。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/28 17:50:52

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この記事へのコメント

2011/08/28 18:31:59
こんばんわ

おいらもNSR乗ってた頃は出来もしないのに整備もどきしてよく壊してました。今シルビアは完全にお店任せですが・・・

エアって一晩かけてやらないと抜けきらないものなんですか?こうやってるのみるとおいらの整備のいい加減さがよくわかります。

ブレーキは大切なんで念には念を入れてなのかなぁ?

フィーリング良くなるといいですね!
コメントへの返答
2011/08/28 22:00:14
こんばんは。

バイクはレースやっていた頃、メカニックも自分でやっていたので基礎は出来ます。

昔のバイクは結構エアを咬むんですよ。
抜くのも大変だし、フールドが熱くなって沸騰してエアを発生する場合もあります。

レバーを固定するのはブーキのタッチをダイレクトにする為です。細かいエアが抜けて効きが更に良くなります。
2011/08/29 07:19:19
おはようございます。

ハンドバキュームでしょうか?
エア抜きお疲れさまです。
マスターのリターンポートは小さいですし、
加圧放置が効果的ですね。

梅雨の後というところが
流石、メカニックさんですね(^。^)
コメントへの返答
2011/08/29 22:16:18
こんばんは。

お手製バキュームです。
エア抜きはキッチリ出来ると嬉しいですね。
最近は店でもちゃんと出来ないところもありますからね。

昔はみんなやっていたんですよね。
クラッチレバーが折れるとプライヤーを外して針金で縛るとかね。
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