F73のブログ一覧

洗車したぴかぴかのロードスターで、
息子と二人で帰省中。

足車のＮＣロードスターのオイル交換
３８４８９ｋｍ
トヨタキャッスル　ＳＮ　１０Ｗ－３０　４Ｌ

雨は止んでましたが、大風の中いろんな物を飛ばしながらの作業でした。
作業直後に雨がぱらついてきて間一髪。

次回は余裕をもって、天気の良い日に早めに交換します。

今日は自転車のトレーニング。
三河湖～作手村方面。
５：００発　１１：００着
距離９０ｋｍ　平均速度１４．９km/h　標高差５５０ｍ 獲得標高１０５０ｍ
久々でいきなり長距離はきつい。　膝が痛くなった。

山はところどころ桜が満開で、花見も満喫できました。

ジャパンラン２の、我らが「ピット長」のＬＢと、かなりご近所ということが判明した「黄ＴＧ」さんの２ショット。
今回、ＰＲＯ－Ｔのみなさんとたくさんお話が出来て楽しかったです。

富士ｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰ当日の早朝、宿からの富士さんがキレイ。
車検は無事通過・・・　が、　その後エンジンがかからず、手押しでパドックへ。
去年買ったばかりのＭＤＩが原因か？　配線をキャンセルモードへ。
何とかエンジンがかかり、へとへとで予選へ。
ベストタイムより２秒落ち。　車の性能は前より上がっているはずなので、練習不足。

決勝は、終始競えて楽しかった。（後ろの方ですが）

帰宅後オンボードカメラを観賞しようとして問題発生。
逆光モードになっていて、フロントガラスが真っ白。（超ショック）
室内の操作はよくわかります。

以前から、２⇒３へのアップシフトがやりずらく、毎週１～２回ミスシフトしてしまうので、セレクト加重を変えたり、シフトレバー比を変えていろいろ改善してるけど駄目でした。
ちからが入りすぎで、２⇒５や２⇒「３,５の間」へ動かしてしまいます。
シフトヘッドの面取り形状を変えて、軌跡線を変えてみるか。


今日はタイヤを転がし用に履き替え、ガソリンを抜いて一段落。
タイヤ溝はレース前に比べ、右側－０．１ｍｍ、左－０．２ｍｍ　でほとんど減ってない？
ＭＤＩはちゃんと機能するようになったのでよかった。（原因不明で怖いが）

７月の筑波に向け、ピットクルーのスケジュール調整から始めます。
ただ昨年と同様、木金休みの場合参加できません・・。

次回に向け、改善事項を思案中です。（減量、練習、ミスシフト防止　など）