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  9. アース端子交換 [フジィ]

フジィの愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2017年5月27日

アース端子交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アース端子交換
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インジェクターのカプラ交換を行っている時に、チラチラと視界に入ってきた所だったので、この機会に端子の交換を行いました。

汎用品の端子で大丈夫なので、ついつい後回しにしておりました。
2
アース端子交換
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見て見ぬふりをしようかと思いましたが、気になりだしてしまいました。
3
アース端子交換
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取り外しました。
接触不良を気にして、ペーパー掛けて凌いでいましたが、かしめ部分がこれじゃね。
4
アース端子交換
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これはもう交換するしかありません。

思い切って切断しましょう。
5
アース端子交換
[大きい写真で見る]
はい、交換終了。

このアースはインジェクター用アースとECCSコントロールユニットのアースなので、とても大切な箇所です。

当方、ここからバッテリーのマイナス端子に一本アース線を引いています。
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R30 スカイライン アース端子 交換
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この記事へのコメント

二台流
2017年5月27日 19:27
お疲れ様です(^▽^)ノ
とても豆なので感心いたしますョ！
私は自分では弄れ無いので最近はKRSさんに治してもらっておりますねぇ(^-^)/
コメントへの返答
2017年5月27日 20:48
二台流さん、こんばんは！

お褒め頂きありがとうございます。
KRSさんが身近におられるとは、そんな二台流さんが羨ましいです。
田んぼES
2017年5月27日 19:46
こんばんは

お疲れ様です。R30ってサージタンクに幾つものアースを落としてありますが、最終的にはエンジンアースありきですもんね。このポイントからバッテリーのマイナス端子に配線を追加されているのは流石です。
コメントへの返答
2017年5月27日 21:00
田んぼESさん、こんばんは！

昔アーシングが流行った時に追加してみました。
効果は？？です。

サージタンク上のアースは、FJ型では一点ですが、L型では別々になってるんですね。
ボディアース、エンジンアース、導通が気になります。

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「お陰様です。 http://cvw.jp/b/1229683/47176678/」
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本州の西の端に住んでます。 趣味は機械いじり、特に車の延命を楽しんでいます。 R30が登場した80年代はまさに青春真っ直中、そんなアナログ時代の親父です...
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