【みんカラ】電気自動車って寒くない？｜デミ夫とサン婆｜ブログ｜素浪人☆

デミ夫とサン婆

2009年06月24日

電気自動車って寒くない？

　※写真は本文とは関係ありません

　ディーゼル車に乗っていて困ることとして、ヒーターの効きが悪いことがある。ディーゼルエンジンは熱効率が高いので、アイドリング状態ではほとんど燃料を消費しない。エンジンから熱があまり発生しないので、冷却水が冷えてしまってヒーターが効かないのだ。それで、ディーゼル車には燃料を余分に噴射して水温を上げるためのスイッチが付いている。暖房用に燃料を追加して燃やしていることになる。
　電気自動車（ＥＶ）のヒーターはどうなるのだろう。エンジンが無いのだから、冷却水の熱で暖房することができない。まさか電熱器なんて時代がかったものは使わないだろうから、ヒートポンプになるのだろうか。真冬の氷点下で電気自動車に乗っていると、暖房用に電力をどんどん消費することにならないだろうか。ヒートポンプ式家庭用エアコンの能力の低さと消費電力の大きさにうんざりしている北国の住人としては気になるところだ。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　後　晴れ
積算走行距離：２３５４０キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１～２名

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Posted at 2009/06/24 22:08:34

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電気自動車ＥＶヒーターヒートポンプディーゼル

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初代部長 2009/06/25 07:08:38 なるほど、確かにそうですよね。北欧などは、どうなんでしょう？暖房用の燃料を積んでいるのでしょうか？興味深いですよね。	コメントへの返答 2009/06/25 18:54:38 　ネット上で見ると、電気自動車の暖房はまだ未解決な技術的課題のようです。　暖房を入れると航続距離が半分くらいになってしまうらしいです。
Uncle翁 2009/07/03 08:21:39 初めまして。 2年ほどﾐｾﾞｯﾄⅡのC-EV(120V鉛ﾊﾞｯﾃﾘ)に乗っています｡ﾃﾞﾌﾛｽﾀ加温の電熱線を入れてあって､温風がかなりたくさん出ますが､ｺｲﾂが恐ろしく電気を食う｡電気なんか使いたくないから最低限の曇り除去だけに留めています｡寒い季節の暖房に常用できない事など言うに及ばずで､衣服暖房(?)に頼ります｡幸いなことに､ﾐｾﾞｯﾄⅡのｺｸﾋﾟｯﾄは風の流れが悪いから｡冷房ですか? 勿論､暖房以上に電気を食うだろうから､付けてないので!走召!苛酷(汗寒さ対策なら必要なだけ厚着すれば解決できるけど､衣服での暑さ対策は裸以上には薄着ななれませんからネ｡不幸にして､ﾐｾﾞｯﾄⅡのｺｸﾋﾟｯﾄは風の流れが悪いし｡だけど､世間に先駆けて電気自動車に乗っている事を思えば容易に耐えられますよ(笑	コメントへの返答 2009/07/03 19:04:16 　はじめまして。　やはり冷暖房の条件はきびしそうですね。　短距離なら冷暖房なしでも平気でしょうけど、長時間乗車するとなると疲労が溜まりそうです。　寒い中でヒーター付けずにすごしていると、窓の結露がものすごいことになり、時にはそれが凍結してきます。安全面からも対策が必要そうです。
Uncle翁 2009/07/03 19:46:07 窓の曇りは深刻ですが､昭和30年代なら､それが当り前｡当時と比べたら今は遥かに優れたｹﾐｶﾙ品で曇りを解決できるのに､窓を開けて風を受ければ涼しく感じるのに､窓を閉じたままｴｱｺﾝ(冷房)を回す｡実は私もその1人なのですが､ｴｱｺﾝの排熱が都市部でﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ現象をしばしば起きたりしてるわけ｡電気自動車を環境問題の切り札として考えるﾄなら､単に台数を増やせば済むと云うことではなかったのですね｡	コメントへの返答 2009/07/03 21:10:02 　昭和３０年代には生まれていませんが、昭和４０年代でも車に必ず曇り止めが積んであったものです。　窓を開けて走っていると真っ黒い排ガスを出す市バスに追いついて、たまらず窓を閉めてエアコン入れるということが多いです。商売になるところでは「エコエコ」騒ぐのに、公共交通機関の車両更新は遅々として進まない、その落差がたまりません。