ラジオＣＭがしきりと流れているＭＩＮＩのディーラーにＭＩＮＩ　ＯＮＥの試乗に行ってきた。試乗したのはもちろん６ＭＴのモデルだ。ＭＩＮＩ　ＯＮＥ　６ＭＴは２１７万円と安価でトゥインゴのライバル（？）車種である。
　ＭＩＮＩの乗り味はドイツ車流の高質感にあふれている。ステアリングやペダル類の操作感がかっちりしており、シフトフィールも良好だ。いかにも精密な機械を操作しているという感覚で、「機械ものはドイツ」という言葉を思い起こさせる。大径のタイヤは洗練されたサスペンションによりしっかりと位置決めされており、乗り心地はサイズから想像するよりもはるかに重厚でスムーズだ。乗り味の良さという観点からすればコストパフォーマンスは極めて高い。
　乗り味ではかなり好印象のＭＩＮＩであるが、実用車として日常使用するには気になる点もある。後席は足元のスペースが狭くて大人が座るのは厳しい。ドア開口部が前に寄っているうえにルーフが低いので後席の乗り降りは大変だ。ＭＩＮＩは実質的には２シーターだと思ったほうがいいだろう。また、最低地上高が小さいので縁石や車止めに擦らないよう運転には注意しなければならない。雪道ではスタックしやすいだろう。
　ちなみに、私の妻は「ＭＩＮＩは閉所感が強いからイヤ」なのだそうだ。長くて角ばったルーフや低い全高は先代から引き継がれたＭＩＮＩの個性なのだが、それがどうしてもイヤな人もいるということだろう。トゥインゴと比較してみると、両車は性格的にまったく異なっているので実はライバル関係にはないと思う。トゥインゴは実用性を重視しており「プレミアム感」は無い。簡素で実用的な典型的な大衆車で、乗り味もダイレクトで軽快だ。どちらを選ぶかは「好みによる」ところだと思う。
　

運転日報（トゥインゴ）

天候：晴れ
積算走行距離：４０７３キロ
走行条件：市街地
乗員：１名