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　今日はスバルにサンバーの１２ヶ月点検に出かけた。あまり距離を走らないサンバーなので、１年乗ってもブレーキ等の消耗は少なくエンジンオイルとエレメントの交換だけで作業は終了した。
　点検の際、ホイールのロックナットのキーを忘れてきたのに気づいた。そこで、アウトバックの試乗車を借りて取りに戻った。このアウトバック、長距離走行主体の使い方をするにはなかなかよさそうである。ホイールが大きくなったことを感じさせないしっとりとした乗り心地、高いボディの剛性感、スムーズな駆動系等上質な乗り味を楽しめる。ブレーキのフィールが国産車としては異例に優れているのも気に入った。ただ、ＢＭＷあたりと比べると、シートの出来があまりにもしょぼすぎる。ほんの５分乗っただけで「このシートに１０時間座り続けるのは拷問というほかない」と思ったほどだ。また、サスペンションの作動の後、ボディかサスペンションかわからないが、「カーン」「キーン」というような余韻（？）が残るのが気になる。アウトバックはシートをレカロに交換すればなかなか理想的な「帰省スペシャル」になるかもしれない。圧雪の北陸道や新雪の常磐道でも安全快適なクルージングができるはずだ。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　時々　雨
積算走行距離：１３５０４キロ
走行条件：市街地
乗員：１～４名