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2017年08月10日 イイね!

ひきずるタイプ

ひきずるタイプ 車の乗り換えを考えていて中古車サイトを見ているとき、よく「シトロエン」「ボルボ」「サーブ」などのメーカー名で検索している。どれも、今まで何度も購入を検討しながら結局買ったことがないメイクである。子供の頃からCG誌を読んでいたから、欧州車志向になるのは自然である。もっとも、日本でもポピュラーなVW、BMW、Audi、Mercedes Benzなどに目が行かないところは子供の頃からの偏屈ぶりが残っているのだろう。

 たとえば、SAAB 9-3なんかが検索にひっかかると私は大いに悩む。今なら買える。あのセンスの良い内装に包まれながら高速移動するのはどれだけ快適だろうか、と想像する。ATなのは残念だけど、あの独特の雰囲気を味わえるなら悪くない。何より「自動車口プロレス」でかなり上位になれるではないか。輸入されなくなって久しい上に、ブランドそのものも消滅してしまったのだから・・・。

 だが、口コミサイトの更新でさえ10年前で止まっているような車を実際に維持していくのは相当な困難が予想される。スポーツカーならまだしも、普通の実用車であったサーブにはマニアもあまり存在しない。維持していくには海外のパーツを自分で見つけ出して、個人で輸入して、自分で交換できるようなタフさが求められるだろう。道楽でやるならいいが、私が求めているのは実用のための「社用車」なのである。そうそう冒険するわけにはいかない。

 理屈で言うとそうなのは重々承知なのだが、それでも何度も中古車サイトのSAABを眺めるうち、だんだん頭が痛くなってきた。社用車として経済性や実用性を考えるなら4年落ちくらいの軽自動車にしておくのが無難なのは言うまでもない。でも、それではあまりに洒落もヒネリもないと思うのだ。社用車に洒落やヒネリが本当に要るのかと訊かれるとうまく答えられないのだが・・・。
Posted at 2017/08/11 00:03:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ談義 | クルマ

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