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素浪人☆のブログ一覧

2014年04月30日 イイね!

IEパニック

IEパニック 今朝職場で「IE6~11に深刻な脆弱性」というネットニュースを見ながら部下の女性と「IE使ってる人って今はほとんどいないでしょ?」なんて会話をしていたら、グループ本部長がやってきて「IE使用禁止令」を発令した。うちはFirefoxを使っているので問題なしなのだが、グループ各社ではIEを使っているらしく、しかも「ブラウザって何?」「いんたーねっとえくすぷろーら?」というレベルの人が大半のようで、電話越しにChromeやFirefoxのインストール方法を指示するのに大騒ぎしていた。月末なので銀行のインターネットバンキングを使うためにブラウザは絶対必要だから、大至急対処しなければならなかったようだ。

 街に出て銀行のATMに行ってみると、見るからに企業の経理担当と思しきおじさんが、大量の請求書の束をかかえてATMの前を占拠していた。どうやら「IEが使えない=インターネットバンキングが使えない」という発想になったらしく、月末の買掛金の支払いをATMを使用して行うことにしたようだ。この企業に比べれば当社のドタバタぶりもまだまだかわいいものだと思った。

 それにしても、ATM前で後ろに長蛇の列を従えて大汗かいてる経理担当者の職場の若い人、「IE以外のブラウザをインストールすれば無問題っすよ」って教えてやってよ。可哀想だよ・・・。
Posted at 2014/04/30 22:18:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ
2014年04月29日 イイね!

BUMP

BUMP 昨日今日と路上はかなり連休モードである。混雑していて、ミニバンがたくさん走っている。仕事で急いでいても速くは走れないので、周囲の車を観察して気を紛らわしている。

 そんなとき、ふと気がついたのだが、写真のように二つのコブがある路面で、周囲のミニバン等は「ブワン!」と1回大きく揺れるのに対し、308やKeiは「ボコボコ」と2回小さく揺れる。どちらが「良い」乗り心地かは好みによるのだろうけど、ゆっくり大きく揺れると特に後部座席では車酔いしやすくなるのではないかと思う。

 それはそうと、春先に雪国の道路が穴だらけのボッコボコになっているのはなんとかならないのだろうか。冬期間に融雪剤と凍結と大型車のタイヤチェーンの影響で激しく損傷してしまう。今は応急処置でアスファルトのパッチを当ててあるところが多いのだが、夏になるとアスファルトが溶けてまたボコボコになる。いっそコンクリート舗装にするとか、対策を考えてほしいと思う。

Posted at 2014/04/29 00:46:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ
2014年04月27日 イイね!

リクエストにお応えして

リクエストにお応えして海外にいる家族から「そっちの桜はどう?ドラレコの画像でいいのでupして!」とのリクエストがあったのでそれに応えることにした。



やはり日本人は春には桜を見たいと思うもののようである。

Posted at 2014/04/27 23:11:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ
2014年04月21日 イイね!

ステアリング考

ステアリング考 今日は用事で180キロ、5時間ほど308を運転していた。運転しながら、ステアリングの感触をよく観察してみた。308のステアリングは普通のファミリーカーとは思えないダイレクト感と正確さがあって、とても気もちいいし疲れない良くできたものなのだが、ダイレクト感と引き換えに、路面からの入力に正直にステアリングが反応するところがある。

 試しにステアリングから手を離してみると、路面の傾斜や轍、凹凸などに影響されてけっこうステアリングがブレる。手で軽く押さえてやるとブレないのだが、タイヤにどういう入力があるのかをそれこそダイレクトにステアリングの動きに反映してくる。手で押さえていると、タイヤの状態を手応えで伝えてくる。これはなんだか懐かしい感触である。パワーステアリングがなかった昔の車はこうだった。路面の不整をステアリングの動きで伝えてきて、パワーステアリングなしで押さえ込むのにけっこう力が要ったものだった。今はパワーステアリングがあるので、ダイレクト感を味わいながら軽く押さえるだけで直進させることができる。当たり前のようだが、このような感触のステアリングをもつ車は今日では少数派である。

 近頃の電動パワステの車の多くは、路面の不整をステアリングにまったく伝えてこない。だから、ステアリングはビクともしないのだが、車は勝手に左右にブレる。ステアリングからタイヤに至るまでのリンケージの途中にゴムか何かが挟まってるような感じで、ステアリングの動きと関係なくタイヤの向きがずれてしまい、どんなに上手にステアリング操作しても車がチョロチョロと左右にブレてしまう。そのブレを修正しようと微妙にステアリングを操作しても、その「ゴムか何か」に動きを吸収されてしまい、車はまったく反応しない。このようなステアリングはドライバーの感性になじまず、イライラしてくるしひどく疲れる。

 ステアリングに振動が伝わらないことを重視するか、正確さとインフォメーションを重視するか、日欧の設計者の価値観の違いが表れているのだろう。私個人としては、リモコン感覚の電動パワステは長時間、長距離運転では酷く苦痛なので、308のステアリングを強く支持したい。
Posted at 2014/04/21 22:51:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 308 | クルマ
2014年04月14日 イイね!

なんかピンボケ

 ドラレコの画像を見ていて、KeiのユピテルDRYFH200の画像がどうもピンボケのように思われてならない。ピント合わせのダイヤルがあるのかと見てみたが、ピントは固定のようである。実際の動画では・・・

DRYFH200の画像



ドライブマン720Sの画像



 どちらも解像度は同じなのだが、どうもDRYFH200の画像がボケているように感じる。価格の差故なのか、「HD」をというわりには画質が低い。もうちょっとちゃんとしたのが欲しくなってきた。
Posted at 2014/04/14 23:30:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブレコーダー | クルマ

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何シテル?   06/25 04:42
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