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  9. 夏タイヤに交換 [素浪人☆]
トレーラー、始めました。

素浪人☆の愛車 [スズキ スプラッシュ]

   

整備手帳

作業日：2011年4月24日

夏タイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
夏タイヤに交換
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スプラッシュのタイヤを夏タイヤに戻します。
車載ジャッキが見当たらないので説明書を見てみます。どうやらスペアタイヤの下に入っているらしい。。。
2
夏タイヤに交換
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ありました。スペアタイヤを下ろさないとジャッキが出せない仕組みです。
3
夏タイヤに交換
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本当は汎用の油圧ジャッキを使いたかったのですが、ジャッキアップポイントの形状がジャッキとマッチしないので使えませんでした。実はトゥインゴも汎用ジャッキが使えない形状です。
4
夏タイヤに交換
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ディーラーで買ったスタッドレスとアルミホイールなのですが、ハブ径がマッチしていません。ハブリングが無いので脱着の際にはホイールをしっかりと支えておかなければなりません。なんだかなぁ・・・。
5
夏タイヤに交換
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スプラッシュのダンパーは「スズキ」と「モンロー」の文字があり、ポーランド製です。
6
夏タイヤに交換
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当然のことながら４ヶ月使用したくらいではボディに錆びはありません。
7
夏タイヤに交換
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夏タイヤは標準装着のコンチ・プレミアムコンタクト２です。耐ハイドロプレーニング性を重視したトレッドパターンです。
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タイヤ 交換 コンチネンタル スプラッシュ スズキ
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