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イイね!
2006年08月18日

乱れてるぞ(#゚Д゚)

乱れてるぞ(#゚Д゚) オイラの思考回路・・・

ではなくJRのダイヤ



昨夜は1本前の列車が途中で人身事故を起こし途中駅で何度も足止めで1時間余分に掛かりました

帰ってからニュースを見ても特に報道されてないので重大事故にはならなかったようです

事故はJRの責任ではありませんが、途中駅で待機する時列車の扉何とかなりませんかね?
冬の寒い時、夏の暑い時、大雨の時・・・長時間開けっ放しです、昨夜もエアコンはガンガン掛かってますが床下からの熱気入りまくりで車内は蒸し暑い状態(;´д`)ゞアチアチ
小田急線のように特急待ちの時列車の扉を部分的に閉めるという技は出来ませんかねぇ?


ここ数日大気の状態が不安定ですが昨夜も激しい雷雨がありました
家の近くにも落雷があり2回ほど停電しパソコンできません(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

でっ一夜明け、内房線は上下線共遅れがあります
_| ̄| . . . ....○ コロコロ...

ある意味関東エリアで一番弱っちい路線であります

ブログ一覧 | (#゚Д゚)ゴルァ~!! | 日記
Posted at 2006/08/18 09:47:32

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この記事へのコメント

2006/08/18 11:51:50
⊃`ノ 二 千 ヮ...φ(´C_,`*)

相模線は押しボタン式ですよw

単線で、主要駅で待ち合わせ(?)するので、真冬や真夏にはいいかも。。。です!(* ̄∇ ̄*)
コメントへの返答
2006/08/18 15:34:58
あれはイイですね

茅ヶ崎で乗り換えて相模線のホームに下りたら、発車時間前なのにドアが閉まっていてカナ~リ焦りました(笑

でっ、良く読むとボタンを押せと・・・
2006/08/18 14:25:33
(* ^ー゚)ノコンニチハ

いやぁ~、最近よく止まりますね(^^;; ヒヤアセ
冷房の件はまったくその通りだと思います
でも、一部ドアを閉めるのは、車両の改造が必要なんです。
ローカル線では、3/4や2/3のドア締切機能があるんですがね~
コメントへの返答
2006/08/18 15:42:11
ウチの最寄り駅は単線なので立派な(?)ローカル線です(ばく

帰りは君津駅の快速接続で酷いときは総武線と京葉線の2本を待って20分停まります
冬は寒くて堪らないッスよ

>一部ドアを閉めるのは、車両の改造が必要なんです。
今走っている青とクリーム色の車両は快速のお下がりなので難しいですよね
2006/08/18 14:41:33
ちなみに、八高線では冬は手動ドアになります。
はぢめて乗ったときは、さすがに( ゚Д゚)ヒョエーと思いましたが、
慣れると、便利ですよ♪

事故のトキぐらい、臨機応変に対応して( ゚д゚)ホスィ…
ですな!!
コメントへの返答
2006/08/18 15:48:01
ローカル線では手動開閉は必須ですよね

車内にアナウンスをして一旦締めて、発車前に再度開けるぐらいの配慮があってもイイと思うんですが・・・
2006/08/18 17:48:24
宇都宮線も押しボタンで開閉できます♪
雨の時や暑い寒いの時は困りますからねぇ。
ぜひ陳情してみて下さい。
コメントへの返答
2006/08/18 18:02:34
ウチの方は中途半端に田舎なので困るのよねぇ~

君津より下はホームに屋根も無いので雨の日は大変です・・・
2006/08/18 19:22:59
えーと、ようやく一段落。

雷様には参りました(^^;

丈夫な路線になるといいんですが、なかなか…(^^;
コメントへの返答
2006/08/19 00:02:06
復旧作業ご苦労さまでした

自然の力には敵いません
南総地区は地形的に厳しいですね
2006/08/18 21:26:06
内○線はホントに弱い路線ですよね・・・鉄道だけでなく国道もですが。(苦笑)

関東と言っても、ちょっと忘れられた感じがしないではないんですけど、どうでしょう?
コメントへの返答
2006/08/19 00:04:17
鉄道も国道も海から直ぐに山を背負うので雨に弱いですね

半島なんて○腸の出っ張りみたいなモノで(涙
2006/08/18 22:03:02
天気はここんとこ確かに不安定ですね。

人身事故は致し方ないとして、トラブルが
起きた時の電車の脆弱性って昔から変わって
ない様な。。。
コメントへの返答
2006/08/19 00:07:55
8月になってから突発的な雨が多いので朝乱れていることが多いです

幸い最寄駅から通勤快速の始発があるので会社にはギリで辿り着いてます
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