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2014年07月21日 イイね!

カレラオーナーになりました

カレラオーナーになりましたポルシェじゃなくて時計ですけどね。

理想のデザインと出会ってから、
悩むこと数カ月・・・・とうとう買ってしまいました。

文字盤のメモリが秒針用なのが素敵。

前の時計を買った時も思ったけど、
ケースサイズが大きいと、
腕が太くて良かったと思いますね。

大切にしなきゃ。
Posted at 2014/07/21 18:17:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月27日 イイね!

調子が悪い。

少し前から半年くらいほったらかしにしてあったMR-Sを、
少しずつ社会復帰させています。

屋内駐車場と言えど、
しばらく乗らないと色々ボロくなっていくみたいで、
スピーカーから音が出なくなっていました。
定期的に乗っていた時は、こんな不調なかったのにな。

私は乗れても週末だけなので、
嫁様がたまに通勤に使ってくれるといいんだけど・・・さすがに無理かな。

バッテリーとスピーカー交換したので、
オイル交換してあげれば、気兼ねなく楽しく乗れるようになれるかな。

私自身も昨年度末に心が折れかけてから、ずっと調子が悪いです。
集中力が全然続かないし、何やっても楽しくない。
何よりも、仕事から帰宅すると強烈に眠くなって
ソファーで力尽きることが多くなったのが一番の不思議。

車も人間も適度に使わないと調子悪くなってしまうみたいです。

そういえば、油温計の配線が切れたのも半年くらい前かな?って思ってたけど、
ブログのエントリーを見てみると1年前か~。
これも治したいな。
Posted at 2013/05/27 01:46:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2012年06月09日 イイね!

油温計の配線が切れました

粘着テープが劣化したのか、デフィのコントロールユニットがぶら下がってました。
エンジンをかけてみたら、油温計の警告ランプが点滅・・・

調べてみたら、油温計の配線とコントロールユニットを接続する部分のカプラが断線していました。
でも、カプラが小さすぎて、私には結線はできそうにない。
ってことで、あきらめて補修部品を調達することにしました。

確か、アレックスからMR-Sに移植した時に、
デフィ純正の配線だと長さが足りなくて、自分で延長したような・・・
(水温、油温、油圧の延長ハーネス3本で、1万円近いのが許せなかった)

どこまで配線がつながっているか、微妙に思い出せなのですが、
過去の整備手帳をを見た感じだと・・・
エンジンルームのセンサーから直接配線しているっぽいですね。

色々パネルを外すしかないから、面倒だなぁ。
せめて、室内で連結するように作っておけばよかったな。


Posted at 2012/06/09 18:14:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR-S | クルマ
2011年12月29日 イイね!

プリウスα納車!!

プリウスα納車!!いきなりですが、12月27日にプリウスαが無事納車されました。

ディーラーの方に色々調整をして頂き、どうにか年内に間に合いました。
そして、なぜ始まったか分からない自動車補助金と同じタイミングという、色々完璧なタイミングで納車されてきました。

グレードはS“ツーリングセレクション”で、色がグレーメタリックです。
(最近はエアロツアラーじゃないんですね・・・)

色はMR-Sを意識したというよりは、私も嫁様もガンメタ系の色が好きなので、
自然とこの色になりました(笑)
MR-Sよりも濃いめのガンメタですね。

MR-Sはグレーマイカメタリックなので、一見マイカ石だけの違いに感じますが、
所詮色名なので、色々違うんですかね。色だけに…

嫁様車のため、オプションはほとんど付けず、
嫁様希望のプラズマクラスター(LEDルームランプ)と、
私の希望のボディのガラスコーティングだけにしました。
おかげさまで、ボディも室内灯も恐ろしく光ってます。

若干想定外だったのが、純正ナビの性能の悪さに対する値段の高さに躊躇してしまい、
オーディオレスにしてしまった事ですね。

意気揚々と、納車までに好きなナビを購入する気満々だったのですが、
残念ながら、11月くらいから月休1日とかになってしまい、そんな気も失せてしまいました。
バックカメラがないと不安とのことなので、
オートバックスの初売りとか、ネットショップなどで、早めに気に入る一品を見つけてみたいと思います。
Posted at 2011/12/29 14:45:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウスα | クルマ
2011年10月24日 イイね!

bBいままでありがとう

bBいままでありがとうプリウスα購入のため、5回目の車検を迎えるbBを手放しました。

走行距離は、なんと259048kmでした。
今後の人生でも、こんなに走行距離を伸ばすことはないかな?

嫁様と付き合い始めた時には、すでに超過走行車でしたけど、それでも、色々な思い出が詰まった車でした。

ディーラーの方に聞いてみた所、
廃車にはせず、中古車として(売れるの?)どこかで販売されるそうです。

 超過走行車で、外装に多少キズはありますが、
 修復歴もないし、エンジン、電装ともに一切ノートラブル。
 5000kmごとのオイル交換も欠かしたこともなし。
 ブレーキのタッチも良いし、運転席は土足禁止、完全禁煙車。
 そして、1オーナー(女性)。

走行距離の先入観がなければ、極上車だと思います。
たぶん格安で売られることになると思うけど、
大切に乗ってくれる方に買ってほしいですね。

納車待ちのプリウスαも
8月の契約時には、来年の3月頃の納車と伝えられていたのですが、
生産体制が整い、年内には納車できそうとのこと。

先が見えない時代になってしまいましたが、
少しずつ日本が復興してくれていると思いたいですね。

bBいままでありがとう。これからもお元気で。
Posted at 2011/10/24 01:17:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然なるままに・・・ | クルマ

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走行距離が全然伸びないMR-S(メイン)とプリウスα(嫁サマ車)の1.5台体制です。
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