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2006年06月28日 イイね!

メーターリング交換。

メーターリング交換。MR-S契約時にオプションで赤いメーターリングを注文したのですが、何故か納車された時にはシルバーのメーターリングが装着されていました。
まぁ、間違いってやつですね。

なんで日曜日に交換してもらいました。
実際に2パターン装着できてちょっと得した気分です♪

交換してみて思ったのですが、エアコンのリングがシルバーなんで、シルバーのメーターリングの方が似合っているかも・・・
でも、赤は赤で存在感があっていいと思います。


それと同時にシフトノブをアレックスの時に使用していたものに交換しました。
青色なんで浮いてしまいますが、今まで使っていた物の方がシックリきますね!!
どうやら、棒状のシフトノブに慣れてしまっていると、丸型のシフトノブは使いにくいみたいです。
Posted at 2006/06/29 00:55:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2006年06月26日 イイね!

車もヘソを曲げるんですね。

アレックスの調子が悪いから、ちょっと見てくれと実家から電話がありました。

ヘッドライトが片方点灯しない状態・・・どうやらHIDがお亡くなりになったようです。
バルブを交換するにも既に廃盤だし、あっても値段も高いだろうなぁ・・・
ハロゲンに戻してしまおうかな?

とりあえずは、HIDを付けるのに加工してしまったライトのパッキン頼まないと・・・

それにしても、自分が乗ってる時は全然不調だった事ないのに、弟が乗り初めて1週間しないうちに壊れるなんて・・・

どんどんパーツを剥がされて行ってしまって、ヘソを曲げてしまったんですかね?
Posted at 2006/06/27 02:11:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | アレックス | 日記
2006年06月24日 イイね!

忙しい。

最近、忙しいです。

新人研修最後の課題として、Javaで作成したソフトウェアをC++で移植をしているんですが、なかなか捗りません。
分かる人にしか分からない話ですが、ポインタとイテレータが今まで以上に嫌いになりました!!
やっぱりJavaは楽でいいですね。

土曜まで出勤する始末・・・
業務に就く前から休日出勤なんてイヤです!!
日曜は出勤します?と新人研修の先生から聞かれましたが、さすがにご丁寧にお断りしました。

今からゆっくり寝て普段の寝不足を補いたいところですが、日曜日のの13時から資格試験がある為、徹夜の予定です・・・


どうやら、筑波オフまでに慣らしが終わることは無いみたいです・・・
Posted at 2006/06/25 01:59:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | 徒然なるままに・・・ | 日記
2006年06月19日 イイね!

MR-Sインプレ。

MR-Sインプレ。MR-Sに乗り換えて思ったことなどを書いてみようと思います。

【グレード】
超オススメのSエディションではなく、あえてベースグレードにしました。
これもすべて電動アンテナが嫌いな為!!
おかげでキーレスすら付いていませんでした・・・

【色】
グレーマイカメタリック?
後期専用色なのと金属調のなんとも言えない感じの色が気に入ってこの色にしました。

【外装】
好みの分かれるデザインだとは思いますが自分は好きです。
マルチリフレクターと比べて、プロジェクターは少し暗いかな?

【内装】
購入する時にこの内装だけはチープでイヤだなぁ・・・って思っていましたが実際に見てみると、なかなかいいんじゃない?と思いました。(アレックスと比べてしまうとチープですが)

【広さ】
NCロードスターとの比較になるんですが、MR-Sにはプロペラシャフトの通るセンタートンネルがない分、圧迫感がなくて良い感じです。でもやっぱり狭いですね。

【収納】
ボンネットの中にオプションで装着したボックスがあります。
テンパータイヤを外せばそれなりに物は入りそうですが、ラジエーターの熱で暖かくなりそうです。
室内にはシートの後ろに気持ち程度の収納スペースがあります・・・
でも、エンジンをかけるとソコから熱が伝わってきて眠くなります。
Sエディションだと蓋がついているみたいなんで断熱効果はあると思いますが、運転中に物の出し入れが出来なくなってしまうんで、ここら辺は一長一短ですね。

ドライビングはどんなもんだろ?と思い、仕事から帰ってきて、すぐに筑波山までドライブに行って少しワインディングなどを走ってみました。
夜の筑波山は初めて登りましたが、目の悪い自分には暗すぎですねぇ・・・
HIDが欲しいなぁ。

【エンジン(3000rpmまで)】
アレックスの2ZZ-GEと比べると、回らないしパワーもなくて不満ばっかりかな?と思いましたがちょっと違いました。
エンジンの回転はダルダルで重いですが、軽量ボディとMRのトラクションも手伝って低回転でもグイグイ加速していく感じで乗りやすいし以外に早いかも?山登りも楽でした。
まぁ、高回転では分かりませんけど・・・

【ハンドリング】
限界を攻めるような事はしていませんが、アレックスと比べると、気持ちよく曲がるんで、軽く流している時は楽しいです。
限界を超えたら怖そうですが・・・

【総評】
良くも悪くも趣味性の強いオープンカーですね。
とりあえず目立つ事は間違いないです。
剛性や車の挙動など慣らしが終わって全開にした時にどれくらい印象が変わるか楽しみです。



本日のODOメーター
311km
Posted at 2006/06/20 02:01:55 | コメント(7) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2006年06月17日 イイね!

MR-S納車!!

MR-S納車!!土曜日ついにMR-Sが納車されました!!

ウキウキしながら昼前にMR-Sを受け取りにネッツへ!!
最近天気が悪かったんですが、この日はちょうど晴れていて申し分なし!!
さっそくオープンエアーを楽しみながら帰ってきました。

このまま遠くまでドライブに行きたい所ですが、この先暇な休日に晴れることも少ないと思い、下に潜って作業する必要のあるアレックスの足回りを交換。

夕方から残念ながら雨が降ってしまいましたが、夜に久し振りに首都高まで遊びに行ってきました。

本日のODOメーター
270km
慣らし終了まで先は長いです。
Posted at 2006/06/18 19:14:29 | コメント(12) | トラックバック(0) | MR-S | 日記

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