吉川慎太郎のブログ一覧

この記事は、これはサービスカーにすべきか？ ハイエースクイックデリバリーについて書いています。

クイック・デリバリーではありませんが。。（＾＾ゞ

このスナップ・オンのクルマはいすゞ・ビギンです。
福通など一部の集配業者や移動販売車などに使われています。


共用部品ではありませんが、顔立ちはビークロスです。（＾＾ゞ






YANASEのパロディ、ですか！？（￣∇￣|||）



希少なグラマンのルートバンです。ヽ（^◇^◎）/


がんばっぺ日本のステッカーが貼られています。


三重88ナンバーです。
パワーゲートも装備しているので、大型工具も扱えます。（＾＿＾）

いちおう、業者向けとして巡回を行っているようですが、スナップオンのルートバンを捕まえさえすれば一般の人間も工具を購入できます。(笑

いちおう、オーディオ機器ですのでオーディオのカテゴリに入れてます。WWWｗｗｗWWWｗｗｗｗｗｗｗｗ

オリンパスは、昔もマイクロカセットを入れるボイスレコーダーを作っていてデジタル全盛期のいまはICレコーダーをつくっています。
 
パナソニックとオリンパスに絞りましたが、最後は実機をさわってみてオリンパスに決めました。
旧モデルの処分品を安く手に入れることができました。

内蔵マイクはステレオマイクです。
外部マイク端子も装備しております。（＾＾ゞ
 

左側面にはマイクロSDカードスロットを装備していて、右側にはヘッドホンジャックと電源＆ホールドスイッチがあります。(^^)
 

ICレコーダーですので、iPodなどの再生専用機種に慣れている方は少し慣れるまで時間がかかりそうです。・・・（￣▽￣◎）
底面にUSB端子があり、レバーをスライドさせると外に飛び出します。
 

単4のアルカリ電池、もしくはニッケル水素充電池1本で動作します。
コンビニでも入手できるのでとてもベンリです！！ヽ（^◇^◎）/  
しかし、三洋電機がパナソニックに吸収されても人気ブランドですのでパナソニックエネループで売られています。
パナソニック　エボルタも人気ブランドですので吸収後も両ブランドが残る形となりました。（＾＿＾）
 

これが実際に録音したEROサウンドです。
エンジン音、ドアチャイム音、バックブザー音を収録しました。

このニヤニヤEROアイテムを持って、電車に乗ったりイベントに行ける日が楽しみです、わたし様！！！！（⌒ｍ￣〃）WWWWWｗｗｗｗｗｗWWWWWWWｗｗｗｗｗWWWWWｗｗｗｗWWWWWｗｗｗｗｗWWWWｗｗｗｗｗｗ

いまだ、ワンボックスカーは全部ひっくるめてボンゴという人もいるようです。・・・（￣▽￣◎）


ボンゴ・ブローニイ

小型車枠ギリギリのサイズです。
ほとんどモデルチェンジされず、2010年ごろまで発売されていました。

ホイールは6穴です。
 

かなり古いです。
三44ナンバーでした、新車よりワンオーナーなのかもしれません。
 

ボンゴダンプ
こちらは3ケタナンバーでした。

ボンゴクラスでダンプ付きなら、かなり珍しいのではないでしょうか！？（＾＿＾；；）
 


ボンゴ・フレンディ
ついにボンゴも1.5ボックスとなり鼻先が付きました。・・・（￣▽￣◎）
ただし、エンジンの搭載位置は1ボックスのボンゴと同じで駆動方式もFRです。

フレンディの商用仕様は販売されていませんでした。
商用仕様は1ボックスのボンゴのキャリーオーバーです。
しかし、フレンディが改造されて1ナンバーや4ナンバーにされたタマはまれに見かけます！ヽ（^◇^◎）/ 

オートフリートップ、展開すればふたり分の就寝スペースができます。(^^)
全高は2mを超えますのでディーゼルターボ車も必然的に3ナンバーとなります。(笑

フレンディは5穴です。
センティアなどのアルミも履けますね。（＾＾ゞ

後期型は、かもめマークになります。
グリルじたいが小さいのか、マークも小さいです。（＾＾ゞ

ボンゴ・フレンディの事実上後継車種は、ビアンテとなりました。
しかし、エスティマなどと同じくFFで、直接的つながりはないといってもいいでしょう。
もちろん、オートフリートップどころがサンルーフ装備車もアリマセン。（￣∇￣|||）
 

マツダのボンゴはボンゴレ・ビアンコとはなんの関係もないですがおいしそうなので挙げてみることにしました！ヽ（^◇^◎）/ (ｦｲ!!

CR-V
CMではライトクロカンでしたが、実質的にはSUVです。（＾＾ゞ

あまりクルマを知らない人間がみたら、ガンガンオフロードで遊び倒せると勘違いするでしょうね。（笑

背面スペアタイヤ仕様と、荷室内スペアタイヤ仕様がありましたが圧倒的に背面スペアタイヤ仕様が多いです。・・・（￣▽￣◎）

 

オルティアV
Vはベルノ店用で、Pはプリモ店用でした。

オルティアVではフォグランプは丸型、テールレンズはオレンジでしたがオルティアPではフォグランプは角型、テールレンズはクリアでした。（＾＾ゞ
 

キャパ
SM-XのショートVer、とでも申しましょうか。（＾＾ゞ

キャパもけっこう流行っていて、カスタマイズパーツも充実していました。
見た目が強烈なギャルソンエアロもありましたね。・・・（￣▽￣◎）

 

ギャルソンエアロで固めたようなカスタマイズされたクルマには、やはりこのような音楽がいいです。（笑
もちろんサブウーファーは30センチが2発入るようなボックスを作り、アンプもバッ直で大型のものがいいでしょう！！ヽ（^◇^◎）/ 

ちょい撮り、とはいえどもちゃんと一眼レフで撮影しております。・・・（￣▽￣◎）


近鉄大阪線　青山町－伊賀上津


アーバンライナー21000系
名古屋－難波間なら、こちらのほうが乗り換え要らずで便利です。
 

エースカー22000系
マイナーチェンジ版は22600系です。
エースカーは色が濃いので、露出には注意しなければなりませんね。
 

以前は近鉄の1路線でしたが、いまは第三セクターの伊賀鉄道の列車です。
前面は逆光になっていたのでレタッチソフトで修正しました。（＾＿＾）


草津線です。
バラエティ豊かで、いろんな種類の列車が走っています。
113系、117系、221系、223系がいます。


近江鉄道水口駅です。
ちょっとゴチャゴチャしていますね。

プロも舌を巻く写真は、なかなか撮れないものです。
もし、そういった写真を撮りたければ高価な機材を買い集めるのではなくコツコツと努力する、正しい撮り方を探るほうが重要でしょうね。・・・（￣▽￣◎）