エキマニカバー塗装 レグナムEA3W 24カスタム

エキマニカバーを塗装してみました。エキマニカバーはエキマニに5本のボルトで留まっています。GDIレグナムの場合、簡単に取れます。今回はネジが錆びていましたが割と簡単に取れたので、取り外しはものの5分でした。上のほうは錆があまり有りませんでしたが、一番下は結構錆びてました。本当はサンドペーパー等で錆を十分に落としてから、脱脂して塗装した方が良いです。今回は面倒くさかったので、錆取りクリームをべっとり塗ってから、その後レクトラクリーンにて脱脂して塗装しました。

エキマニカバー裏側です。消音用なのか遮熱用なのか分からないですが、グラスウールみたいなものがサンドイッチされてました。

エキマニです。1番と4番 2番と3番が先に合流する4-2-1システムで等長ぽいエキマニでした。純正ですが結構良いエキマニでした。

エキマニカバーはこれで塗装しました。今ではホームページも見つからないムサシの製品です。耐熱温度も不明ですが、ローターに塗装できるようなのでとりあえずは大丈夫でしょう。株式会社ムサシはどうなったのでしょうか?ブランドはZERO FOUR Rです。二年ぐらい前に購入してそのままだったので、情報はありません。

エキマニカバーを塗装したところです。日に当てて4時間ぐらい放置してました。よく塗料が焼けてエンジンルームから煙がモクモクというのを聞くので心配ですが、とりあえず一回塗りで装着してみることに。カバー下部の錆が気になりますが、とりあえずって事で。

装着しましたが、おそろしく目立ちますね。他に派手な色が無いエンジンルームなので、浮きまくってます。これを機に色々と塗装しないと、いけない気にさせられました。

最後に、ボンネットを少し浮かした状態で、15分のアイドリングを5分ぐらいのインターバルをおいて4回ほど行い塗装に熱をかけてやり、後は朝まで乾燥させて終了としました。今後の通常使用で塗装が燃えないか心配ですが、一週間ぐらいはドキドキしながら乗ります。