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イイね!
2013年07月07日

ACインパクトレンチ

ACインパクトレンチ 先日ショック先端のナットが緩まなかったので、先方でバラす工賃や送料低減や楽天の期間限定ポイントとかなんじゃそりゃと考えてインパクトレンチを買う事にした。
まあインパクトなら緩むという保証は無いのだが。

買い易い物はシガライターから電源を取るDC12V用が多いのだが、クチコミを見ていると規定120Nmぐらいのホイールナットすら緩まない事があるそうな。
といってどんどん上を見ていっても、数万円の物は償却できる訳が無い。コンプレッサーはもちろん無いし買わない。
で、値段の割りにトルクの大きかったのがアストロプロダクトのAC100V用

カタログ値では510Nmとなってるが、ホントにそんなに出るんだろうか?
もし実力だったら、この先のフロントショック交換での太いボルトも充分緩めれるはず。
耐久性は・・・多分無いだろうから、タイヤ交換等で使うのはもったいないw。

別売りで買ったソケットを先端に差し込んで、件のナットにあてがってトリガーを引く。
久しぶりのインパクト作業はびびるほどでかい音だが、ナットは1秒ぐらいの連打で無事緩んだ。
もう1setの方も同様に作業でOK♪
(ちなみにトリガーの上側と下側で正転/逆転なので、触る側を間違えると超悲惨な事になる)

無事バラせたので・・・盆明けぐらいにオーバーホールに出す予定。
ブログ一覧 | 軽いメンテ等 | 日記
Posted at 2013/07/07 18:43:59

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この記事へのコメント

2013年7月7日 21:13
ガレージなど電源が確保できるのであればこれが一番いいですよね^^
充電式はバッテリー管理が大変ですので。シガーライター式は弱り気味だった車のバッテリーが上がってしまったことがあります(爆
コメントへの返答
2013年7月8日 6:55
出先には使えませんが、100Vが一番楽ですね。
12V用の注意書きを読んでいると、インパクト使用時はエンジン掛けっ放しでとか書いてあるのもありました。
充電式タイプのバッテリー寿命はこわいデス。
2013年7月7日 23:03
他の用途に使うのがもったいないと言って放置しておけば償却できず・・・・
やっぱり用の済んだものは状態のいいうちにオクで転売?

実際、最も効率的な償却方法かもしれませんが(笑)
コメントへの返答
2013年7月8日 7:02
先方で分解すると2500円x2本。ショックの送り姿の小型化もあるので、半額以下で出品しても償却はOKです。
「使用回数ナット2個!購入すぐ。動作ばっちり!」こんな感じでどうでしょう?
2013年7月9日 20:01
このインパクトみん友のトロタニ君が持ってきたので、ワラジムシのフロントショック交換の時使って見ましたが、問題なく規定120Nmのボルトが緩みました。
なので、いつか購入してやろうと思ってます。
ちなみに、アストロのコードレスインパクトでは、緩みませんでした。
個人的に、インパクトレンチはコードタイプではなく、コードレスタイプが好きです。
タイヤ交換時は、アストロのコードレスインパクトを使ってますが、すこぶる使い良いです。
購入してから4年ほどたちますが、電池もまだ使えますし意外とコストパフォーマンスが高いと思います。
エアーインパクトレンチも昨年、購入しましたが、やっぱエアーホースが邪魔くさいと感じます。
コードレス意外と良いですよ。
コメントへの返答
2013年7月10日 7:07
お、使用済みでしたか。
この価格ぐらいでこのトルク表示の品物が他に見当たらなかったので、他の使用例があってほっとしました。
APは他のインパクトも欠品してるので、モデルチェンジがあるのかもしれませんね。

コードレス、線やホースが無いのは楽ですよね。
出先での作業もできますし。
使用頻度が少ないとバッテリーの寿命がもったいないような気がしますが、うちのコードレスドライバドリルも結構年数使ってます。
意外に保つもんなのかなぁ。

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