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イイね!
2010年10月30日

【ボディ】メンテナンスは大切【コーティング】

【ボディ】メンテナンスは大切【コーティング】









エガちゃんにかけてあるボディコーティングのメンテナンスのため入院させていたので、今日は引き取りに行ってきました。

エガちゃんにはキーパーコーティングの中でも、高価なダイヤモンドを施工してあります。
でもだからといって放置では宝の持ち腐れ。

半年に一度のメンテナンスで、一番表側にある犠牲皮膜を施工しなおすことで、撥水性やツヤを維持します。
このメンテナンスを行うことで、一番最初に施工した高額な出費が生きてくるわけです。



今回はそれに加え、初回にはフロントガラスにしか施工しなかった撥水コーティングを、今回は全面に施工してもらいました。

サイドはまだ走行中に水滴が飛びやすいですが、リアはベタッーと水が張り付いてそのまま乾くから、すぐ汚れてしまうんですよね。
撥水して水滴ができるだけ張り付かずに落ちてくれるようになれば、乾いても汚れにくいと思って。


窓の撥水力をさらに高められるかな?と思って、

「更なる撥水はガラコウォッシャー液に任せろー!」 バリバリッ

って言ったら 「やめて!」 って言われました。

やっぱり、ボディコーティングと同じく、窓のコーティングも「コーティング施工+コーティング成分の入っているケミカル」というのはNGらしいです。
大人しくウォッシャー液は中性タイプか水道水にします。




引渡し時には大雨でしたが、逆にボディや窓のコーティングの施工具合がすぐに確かめられて満足でした。

ちなみにお任せしているショップは洗車専門店ですので、施工のためのガレージはもちろん、洗車エリア等といったお店の敷地すべてが屋根で覆われているので、悪天候のせいで施工がいい加減にならないのか?といった不安もありません。



帰宅したら、スノーキャリア取り付け用のエクシーガ用アタッチメントが届いてました。


画像を見て分かる人は分かるでしょうね、密林で買いました(笑
他の通販で単価が安くても送料などが掛かることを考えると、密林で買うほうが送料が掛からなくて安い場合もあるんですよね。

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Posted at 2010/10/30 16:43:24

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この記事へのコメント

2010/10/30 22:13:24
キーパーは何度も施工すると皮膜が厚くなるタイプもあると聞いています(^^。

コレはしっかりはじいていますね♪

私は2度と〇P〇施工はしません、新車の輝きが5年 水洗いだけでとか・・いいながらメンテナンスクリーナーという施工を自らしないといけないので(ーー;)
コメントへの返答
2010/11/01 21:47:16
一番安価なタイプのキーパーは特に繰り返すことが重要ですね。
試してみてはいかがでしょうか。

>CPC
いい噂聞きませんよねぇ
所詮ディーラーのお金稼ぎ目的のものですものね…
2010/10/31 20:06:00
僕も次回乗り換えたらコーティング施工考えてみようかな・・・
コメントへの返答
2010/11/01 21:48:08
今からでも一度施工してみることをお勧めします!
キーパーシリーズだったら、クリスタルとかいかがですか?
私もストの時にはクリスタルを施工してました。

ミカンさんみたいな濃色車だと、特に満足できると思いますよ!
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