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白神爺のブログ一覧

2014年01月09日 イイね!

来てるね、いや来て下さい!

来てるね、いや来て下さい!ネットがつながらないので、正月には、TVを観ていたのですが

特に箱根駅伝を見て

○ッポロビールのビアホールのCMに、奥田民生が出てますね
風は西からと言い、今、来ているんですね!!(笑)



さて、私は、これまで一連の、このメーカーのCM嫌いでしたが
これは、感動しました。



「~~でも、道がつながっているから来れたんだよな」

「東北の人って、東北以外のナンバー車が走っていると ちょっとうれしいんだって」

「俺達がこうやって東北を走るのって、治りはじめた体に
 新鮮な血液を流す  みたいな事なんですかね」

「何よりも楽しいだろう、知らない土地にゆくのって」
「せっかく道がつながっているんだから、走らないともったいないんじゃないか」

「出かけたほうが、いろいろ良いことあるもんな」

「おいちょっと、盛岡冷麺でも食っていかねえか」




ETC割引、廃止されるようで、またまた少なくなりそうですが...


Posted at 2014/01/09 22:31:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | 言いたい放題 | 日記
2013年10月24日 イイね!

新型NDって、アルファのデザインの方を 優先して造ったのか?

新型NDって、アルファのデザインの方を 優先して造ったのか?かなり前からの確実な情報として

※NDは、原点を見直して、エンジンは、1.5(1.6L)? 軽量1t (それに付随して、価格も200万を切る)

だったはず

途中から、フィアット(アルファ)との、共同開発(そして、生産はマツダ)の提案があり
発売時期が、延びたようなので、設計見直しがあったのかな?

それと、未確認情報として、上の目標は達成しているが、幅だけはアルファの要望に合わせた...とか

で、スクープなんですが



本物をNDに「NCの殻を被せて、NCに見せる努力」をしているわけですよね

ボンネットとトランク だけは、そのまま??

1・ドアは溶接して、1cmほど延ばしているような
2.フェンダーはフロントリアとも、同じに見えるような別物
3.フロントバンパーは、現行のを、ただ引っ張って無理やり取り付けた
4・幌(RHT)部は、見せたくないので、張り合わせて


ここは、ニュルでしたっけ?
覆面の目的が、走行安定性等の実験だとしたら、中身とタイヤとかは、NDそのもの?
その意味では、NCのフェンダー形状から、「より、小径化しているようで、○?
(性能向上実験でないとしたら、マフラーは、後にどうにでも?)




いや、私なんかの素人解説で、どうでもいいのですが (笑)


画像を整理してみると
幅は、ボンネットやトランクの幅から、勘案して、現行よりも広そうですね
(ドライバーの大きさからして、2枚目は、フェンダーの幅盛りから?)





そして、なによりも、「Aピラーと、前輪までの距離が長い」..
(アルファのエンジンを載せるために、?)

そして、何よりも、アルファのこの姿形を実現するために、なのか?






ところで、↑このアルファって、FFだっけ?(笑)
Posted at 2013/10/24 14:53:06 | コメント(7) | トラックバック(0) | 言いたい放題 | 日記
2012年03月01日 イイね!

○○にまつわる話 その4

○○にまつわる話 その4私は、スバリストを目指してませんけど、ずう~っとSUBARUには乗ってます。


やはり、スバリストともなると、BRZなんてSUBARUのスポーツカーの基準からは、外れているようで
NAのFRなんて、どうにも許せないようです。

やはり、フラット4のAWDのターボエンジンじゃないと、「×」なんだとか (^^ゞ


形だって、Cピラー部の形に、あの○ヨタ2000GTを彷彿とさせる意匠を盛り込んだりしているわけですからね
許せないかも

でも、レイアウトはもちろん、外装のプレスだって、SUBARUらしく替える為に、物凄い投資が必要ですから~




そんなあなたには、 これですよね  (笑)

これで、AWD!!(ハイブリッドとも言えるし (*^^)v)


形だって、どこかの板金屋さんに、カスタムでワゴンにしてもらってください!



これで、完全なSUBARU2000GTツーリングワゴン!!
Posted at 2012/03/01 14:12:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 言いたい放題 | 日記
2012年02月29日 イイね!

○○にまつわる話 その3?

○○にまつわる話 その3?昔に聞いた話なので、現在もそうなのか、その話自体が「伝説」なのかわかりませんが
某大企業では、自社の車しか駐車場に停めることが出来なったと聞きました。
他所のクルマを購入したら、タイヘン!?
(まあ~、そうりゃ~そうですよね、購入禁止ではないとしても、知られたら出世には響くかもしれない
そこまで、徹底するからこそ、企業として反映するのかも?)

一方、もう一つの企業の方は、「試験」なんて言う名目で、他社の車をその会社で購入して乗るのではなく

『青天井走行試験』

なんて事を、自分の車でしているほどですから、
前出のheartは、やはり熱い方は、おのずと多くなるのでしょう!??(*^^)v
(でも、その分、やはり儲からないのかも?  (^_^;)



で、彼の主査なんですが、以前は、M社の主査に会いに行ったり、heartに熱い社との共同開発をした事を

やはり、発売にあたっては、極力「エピソード」としても、言わないようにしてるようです。
(そりゃ~そうですね、せっかく、良いクルマを開発したのに、それが「他社の○○○」だなんて、口止めされるのは当然ですね)


このような記事は、ダメでしょう!(笑)





これからは、ぜひ高い評価を受けていただいて、『次の作品』に、期待します!

Posted at 2012/02/29 16:47:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 言いたい放題 | 日記
2012年02月27日 イイね!

ハチロクにまつわる話  その番外編?

ハチロクにまつわる話  その番外編?ついこの間、ABSの効き具合を、確かめるために
新型インプレッサに試乗しました。

知っているセールスではなかったのですが、自由に乗っていいよ!と

で、走り出します。

さすが新型、スムーズでパワーも上がったような(私のレガシィ2000OHCに比べて)
インプだけど、私のレガシィ(BP型)と同じくらいの大きさだし、でも軽量化は、時代のトレンドだし
軽くなっているのかな?

雪道でのABSの聞き具合も、新しいのは「なるほど」のレベルまで上がっていた。

ディーラーまで帰ります、セールスが寄って来て、「どうです、2000にも乗ってみませんか?」と
「えっ、これは何CCなの?」それは、「1600です!」

え~、そうだったのか!(それに1600なんて、いつ出来たんだ?)

後日、ネットで インプレを確認 
まさしく、1600cc凄いじゃん


なんで、1500から1600?

もしかしたら、T田さんとSUBARU、FRプラットフォームを使って
「1600ccオープンスポーツ」まで考えていたりして







※ 私のような旧い年代には、ライトウエイトスポーツの排気量は、1600cc
1600ccという名詞には、ただの排気量では語れないモノがあります

それに、ココロザシまで受け継ぐ事に、まさに拘りがあるんですよね???








Posted at 2012/02/27 15:33:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 言いたい放題 | 日記

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「思わず、注文した! (笑)」
何シテル?   12/13 15:23
春夏秋冬、美しい「青い森」に住んでいます。 ロードスターは、もう乗ってから28年か~? ! 同じ年に、LEGACYも、デビュー! こちらは初代から...
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