ＫＥＮ@蓮襟海苔のブログ一覧

時計も冬支度しました。

ベルトをステンレスから革に交換してきました。
ステンレスベルトは冷たいですからね。

この時計には革ベルトも似合う（と思う）。
柔らかい着け心地がイイです（＾＾）


（ホントは夏に革は汗ですぐにダメになりそうなので…（- -；）ﾓｯﾀｲﾅｸﾃ）

日中はポカポカ陽気だった本日、まだ早いかなと思いつつも平日は岐阜県某所で生活している身としては、準備にし過ぎは無いということでスタッドレスに交換してきました。
今調べたら、もう5シーズン目らしい・・・
溝的には良いんだけど性能的に大丈夫か？(￣Д￣ll)


ついでに、、ではないですが、CVTフルードを交換しました。
距離を走っているCVTのフルード交換については諸説ありますが、
低速時やキックダウン時の変速ショックが気になってきた事、
前車では交換しなかったので試してみたいと思った事など、
トラブルの可能性も理解した上で交換を決めました。

結果は、、変速ショックは全く無くなりました～∑(oﾟωﾟo)お？
CVTって、やっぱり無段変速機だったんだな～、、、って感じです。((-∀- )ぅん
まずはやって良かったと思います。
あとはトラブルが発生しない事を祈ることにします(　-人-)


作業待ちの間に新型リーフを試乗しました。



旧モデルはデザインに凝り過ぎて私的には・・・でしたが、＾＾；
新型は良くも悪くも選びやすいデザインになったと思いました。
ニスモ仕様のカラーリングだとカッコよく見えますし（雑誌写真）＾＾
内装はもっと個性的でも良かったのでは？＾＾；；
今回はe-pedalというアクセルペダルだけで運転ができる新システムが搭載されています。
これはいかがなものか、と思っていたのですが、
実際運転してみると、まあ、なるほどね～という感じでしたね。
渋滞時は便利に感じるでしょう、てか欲しい。
最初は感覚がついていかなくて、ん～でしたが、数回発進停止を繰り返し止まり際の感覚が掴めれば一般道を制限速度で走しるレベルではすんなり馴染めてしまいました。
でも、これ、普通の2ペダルと併用する場合、２ペダルを運転する時には意識しないと危なさそうですよ～
ちなみにOFFできますので、使わない選択もできます。

走りは、もっとモーターのパワー感が欲しいと思いました。
いや、テスラの感覚が忘れられない・・・

また、オートパーキングも見せてもらいました。
確かに面白くて興味深くありましたが、まだスムーズには行かないなぁ、と感じました。



私はノーマルは多分選ばないと思いますが、ニスモ仕様が出て試乗車があったら乗ってみたいです。

それでは、また次回。