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イイね!
2016年05月07日

preparation for the carnival

preparation for the carnival 久しぶりにくらおのまぜ麺。
近江名物バームクーヘン豚を使用したチャーシュー麺専門店。



ファーストタッチは絶品です。私の麺人生においてTopの領域に君臨しうるポテンシャルを持ってます。麺好きな方にはオススメしたい一品です。


ただしやはり後半はもたついてきて、食後の苦しさからは免れえません…






さて、先月脚のオーバーホールをしたので、慣らしのため減衰を緩めにしていました。前後10段階中4のセット。
さすがに柔らかく旋回時の体勢が安定しません。


そろそろ慣らしも完了したし、
来週祭りごとがあるのでその支度として減衰調整してきました。


リフトアップしてダイヤル回すだけなので宝塚まで行くこともなく、近所の黄色い帽子さんでリフトだけ借りました。
※ダイヤル回すだけなので整備手帳に書くほどでもないので当拙いブログでその模様を記載



車種はなんですか?
Audi S4。

入庫可能か確認しますので少々お待ちください。
...


無事に入庫許可が下りました。普通の乗用車なので当然ですが。
ミニバンを受け付けているくらいならもっと小さいS4は余裕で入るでしょう。



以前はF:9 / R:8にしていましたが、私ももうそんなに若くもないので...



今回はF:8 / R:7にしてみました。
こちらはリア。設定変更前の4




こちらフロント。設定変更後の8




変更後まだ旋回性能は試していません...
が普通に走って硬めになったことはわかりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 18:35:54

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この記事へのコメント

2016/05/07 22:28:14
F:8 / R:7というのは、アウディのフロントヘビー故、でしょうか。
mtmやakrapovicで武装しているのでノーマルとは考え方が違うのかもしれませんがw
コメントへの返答
2016/05/07 23:14:05
B8以降のMLBではエンジンマウント位置が後方に移動しているので、フロントヘビーという印象はないです(・・;)

荷重移動云々はあまり考えてませんが、
リアはいわゆる乗り心地にダイレクトに影響するので少しマイルドにしています。
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