う～ばんぎゃ～のブログ一覧

テストＦＦＢに付け替えて高速で人吉に行ってきた。
山岳高速の登りで難なく１００Ｋｍ程度で踏破。条件は夏日、クーラー使用とお盆と一緒かやや涼しい。油温１１８℃、平たん高速で１１２℃、下道で１０３℃。
現行とテスト用の差はアクセルの抵抗感でテスト用は柔い。高速登りで原稿が苦しむようなぐふーといったこもった音になるのに対してテスト用はむ～んとモンゴルのホーミー？の低音部のような音が軽やかでまるでエンジンが唄っているようです。テストＦＦＢの方がエンジンに優しいのかも。
昼飯は一勝地駅の近くの定食屋「さつき」で天然アユの鮎定食３３００を食す。
２０ｃｍ位の煮つけ、１８ｃｍ二匹の塩焼き、１６ｃｍ？の鮎素麺。今、天然鮎一匹１００ｇ６５０～７００円するからお食い得。塩焼き二匹で２２００よりね。ｗ
味はＮＨＫ家族に乾杯で釣瓶が立ち寄ったほどで堪能しました。１０月にまた落ち鮎食べに来なくては。ｗ
球磨川はラフティングする人たちでにぎわっていてゆったり静かに下って下道を帰ってきました。
現行ＦＦＢよりテストＦＦＢが良かごたるです。

お盆は高速を走行した。八代から人吉、加久藤と５速で１００Ｋｍ程度で難なく踏破。
夏の昼間気温３５度超えてクーラーガンガンかけながら難なく駆け抜けた。
今までは５速じゃ無理か４速じゃ８０はうるさいし、クーラー切ろうか？とオタオタしたのだが今回はアクセルを踏み込めば答えてスピードがですしまだまだアクセルに余裕がありました。油音はさすがに１２２℃山岳を覗く高速で１１５℃、下道１０５℃だった。
水温は９０位で低く、クーラーが効く効く。風が冷えすぎて痛いから外気導入にしていました。今までは循環オンリーですよ冷気がもったいない。

其処へ「これ付けて走ってみて。これが最終形態ＦＦＢ］とリードジャパンから送られてきました。オマケはＦＦＢなしの状態を確認できる車検用？直管パイプつき。
直管パイプをまずつけて走ったら。何だか物足りないが結構走る「これなら正規マフラーにＩＭＳとＥＭＳをつけたら安くていいチューンになるかも」と原さんに電話したら「まあ、かなりの性能ＵＰでけるよ。でもやっぱりＦＦＢじゃないとと皆言い出すんじゃｙ。」と笑っていた。
で、そこそこに走ってお目当てのテストＦＦＢをつけた。
発進は比べてごくわずかに弱いか？でも１－＞２－＞３ギアチェンジがスムーズ。
音は僅かにするが軽やか、車がシューっと走る感じ、アクセルが軽い感じ。
現行ＦＦＢのこってりとまったりと走ってゆく感じに比べたら爽やかでアクセルどおりに走ります。これで走ったら、現行ＦＦＢは軽くチョークが引かれている感じと言っておきましょう。原さんは「燃費は伸びるはず」と言っていたけど土曜日に少し人吉まで走ってみます。