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車に乗る鉄道好きの男の"171系" [日産 モコ]

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通勤のために導入した車両。歴代車両で最初に導入された日産車両ではあるが、中身自体はスズキ・MRワゴンであるため、純粋な日産車としてはカウントしていない。

愛称となる番号は通勤用である100番台が適用された。なお、愛称で100番台を名乗っているのは現時点(平成26年㋃1日現在)で本車両のみである。

以降の車両で標準装備となったカーナビゲーションとETCを試験的にではあるが初めて採用した車両である。あくまで試験的であったためか配線が露出していたりなど通常時の使い勝手はかなり犠牲となっている。
通勤用ということからこの車の使用時は加速を最大限に活かしていたが、反面燃費は劣悪であった。それゆえに次に導入したワゴンR以降では加速を必要最低限に落として運用されるようになった。
また、本車両は歴代車の中で初めて京都府へ乗り入れた車両でもある。以降の車両は411系を除きすべて京都府へ乗り入れを行っている。新潟県・福島県への乗り入れも本車両が最初となった。

交換目安の50000kmに達したためワゴンRと入れ替えで運転を終了した。
グレードC(AT_0.66)
型式UA-MG21S
ボディーカラーシルバー
所有形態過去所有のクルマ
属性通勤

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何シテル?   07/02 12:01
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