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イイね!
2017年02月12日

【急展開!?】 タント vs スペーシア

【急展開!?】 タント vs スペーシア

食事をしながら家族会議www









(=゚ω゚)ノぃょぅ 棒人間でござるよ。

※長文なのでスルー推奨です。







クルマを買い替える話しが急浮上
ました。



『お!いよいよゴルフR
か?Σ(゚д゚lll)』





いえいえ、オヤジのクルマを買い替えることになりました。



現在、9年経過したヴィッツに乗ってます(おやG’sヴィッツです♪)




兄の発案だったのですが、最近は高齢者が逆走したりブレーキとアクセルを踏み間違えたり・・・高齢者の事故が目立っています。



・父は80代。あと何年乗るかわからない(危)

・5人乗る機会が減ってきた。

・自動ブレーキなどの安全装置が付いていること。

・母は70代。まだピンピンしてますが、足が悪くなった時を想定してスライドドア車。できれば両側電動スライドドア。

・父が使わない時は自分たちもチョイ乗りで使う。



こういう状況を踏まえ、スライドドアの付いた軽のハイトワゴンを選んでみました。





最有力候補はタントカスタムです。





本来ならノーマルタントでもいいのですが、ターボ信者の自分としては軽にはターボは必須と考えているのでカスタムになりました。



K(かつてない)(安全性)(ざんす)ってカズがCMしてるアレです。



で、本日ダイハツのDラーで試乗してきました。





最近の軽の進化は目を見張るものがありますが実際に乗ったことはありませんでした。



カタログを見せてもらって説明を受け、試乗車に乗ってみました。






タントカスタムですがターボなしのグレードです。






とにかく視界が良くて運転しやすく、フツーの道路なら自然吸気でも不満なく走ってくれます。






室内、それも後席は足が伸ばせるくらい広々しています。






セールスさんにご無理を言ってわざと上り坂のある場所も走ってみました。



NAではキツいです。じつはターボのほうが実燃費が良かったりするんですよね。




足回りはやや硬めのセッティングで、上屋のブレを抑えるためにわざと硬くしてあるのかなと感じました。






重心が高いのと、155サイズのエコタイヤゆえにハイスピードのコーナリングは苦手分野のようですが、通常の速度ではたぶん問題ないんだと思います。







ダイハツさんを後にして次に鈴木さんのDラーに行きました。



タントの良きライバル、スペーシアを見てきました。






最近追加されたカスタムZに試乗しました(ターボなし)






タントに比べると遮音性が弱く、エンジン音がにぎやかに聴こえてきます。

こちらも上り坂を試してみましたが4000回転を超えるとさらににぎやかになってやや不満が残りました。



しかし、デュアルカメラブレーキサポートはタントよりも安全性が高く、エネチャージというプチハイブリッドなので燃費も良好。



タントのほうが室内は広く感じましたがスペーシアもなかなかの広さ。



両車ともいい勝負してます。





実際に購入するのは父ですが、少し資金援助するつもりです。
(その代わりターボね♪)



それにしても最近の軽自動車ってすごいです。乗ってビックリです。

軽という枠の中で技術と知恵と工夫が凝縮されているのを感じます。

よく売れているのも納得です。




あいにく『不躾棒』を持ってなかったのでいろんな寸法を測ることはできませんでしたが、白ゴルさんより実用的で一瞬だけ『ゴルフRでなくてもいいかな』と思わせるほどでした。



本命はタントカスタムの最上級グレードですが、スペーシアもなかなかのもの。



一家でクルマ選びをする楽しくも悩ましい時期がしばらく続きます。



ショボい試乗レポートにおつきあいいただきありがとうございました
<(_ _)>




では

ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2017/02/12 21:38:01

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この記事へのコメント

2017年2月12日 22:43
ぃょぅ こんばんはでござる。

うちも2011年に最後の贅沢で水平対向に乗りたいというオヤジのワガママで検討会議をしたことがありました(笑)
あーでもない、こーでもないって話しましたが、結局はオヤジの頭の中にはフォレスターのNA、FB20エンジンって決まってたんですね、色もシルバーって(笑)
家族の話題のひとつで面白かったけど、そろそろうちもフォレスターから軽に買い換えかも。
そのときはスバルのタントOEMかな~って思います。
普通車より広いですし使いやすいですもんね。
コメントへの返答
2017年2月12日 22:57
(=゚ω゚)ノぃょぅ こんばんはでござるよ~(笑)

クルマ選びって楽しいですよね~♪
おっしゃるとおり、あーでもない、こーでもないって他愛のない話なのに納車された時の妄想でワクワクします(喜)

最近の軽自動車の進化にはただただ驚くばかりです。
室内は広々でよく考えられた収納やシートアレンジ・・・まさに日本のお家芸といったところでしょうか。

スバルのHPで調べたら「シフォン」っていうケーキみたいな名前のOEMがあったんですね。
室内は超が付くほど広かったです。
オススメしたい1台です\(^o^)/
2017年2月13日 0:14
不躾棒なつかし(笑)
コメントへの返答
2017年2月13日 0:43
お疲れさまです~\(^o^)/
コメントありがとうございます<(_ _)>

御大、三本氏が考案した不躾棒。
地面からの高さや荷室の寸法をじつにわかりやすく説明してくださいました。

そんなワタクシ棒人間もある意味「不躾棒」ですね(悲)
2017年2月14日 0:47
お疲れさまです~♪

おぉおぉ買い換えはるんですね~♪

できればekスペースというかデイズルークスも乗ってもらいたかったなと…

脚のセッティングとか前のルークス(スズキパレットのOEM)より良くなってます。

軽自動車は日本だけの規格なので日本人の好み、流行をそのまま反映してるので乗ると感動しますよね~
やや刹那的ではありますが…

不躾棒がなかったら棒さんの真ん中にあるふしだら棒があるじゃないですかw

僕は勢いで買うので注文するまでがワクワクで納車までの間が“納車ブルー”になってしまいます(爆)
コメントへの返答
2017年2月14日 1:26
お疲れさまですぅ~\(^o^)/

話しが急展開して買い替えモードになっちゃいました~♪

今回は時間の都合でダイハツさんと鈴木さんでしたが、日産さんや本田さんも候補に入れて検討する必要があると思います。

軽自動車というこれ以上大きくできない枠の中で工夫を凝縮して作っているので、今回乗ってみてその進化ぶりに感動しました(喜)

秘密の不躾棒はその日その時の気分で長さが変わるので正確性に欠けます(恥)

クルマを選んでいる時のワクワク感は楽しいですね~♪
最終的に決めるのは父なのでいろんなDラーに付き合わせるつもりです。
2017年2月17日 1:47
連カキスイマセンm(_ _)m

あのぅ、試乗の際の注意点を書き忘れてました。

試乗の際は後部座席の乗り心地もチェックしたほうがいいです。

あの辺のハイトワゴンは高い位置にガラスがありますから重心が高いのでコーナーで後ろが砕けるように曲がっていきます。
そうなるとドライバーが不安になるので脚を硬くする方向に持っていくのですが、そこに各車の味付けの違いがあります。
突き上げ感とかロールのスピードとか色々…

あとは後部座席の乗り降り性ですね~
乗り降りする際に足が出やすいかどうか(ここ大事)、手で支えやすいかどうか、持ち手があるならば高さや形状は適切か…
高齢者目線で見てみると選びかたも変わってくると思います。

ご参考までにm(_ _)m
コメントへの返答
2017年2月17日 19:38
連カキあざっす(喜)

今回は自分でステアリングを握っての試乗でしたが、後ろにも乗る機会は設ける予定です。

母はいつも助手席に乗っていますが、今回は後ろに乗ってもらうつもりです。
あの広大な空間を味わうと「後ろのほうがいい」と言うはずです。

貴重なご意見ありがとうございます<(_ _)>
運転席と後席では違う世界だと思うので納得いくまで試乗してみたいですね♪

プロフィール

「キリ番(σ・∀・)σゲッツ!!」
何シテル?   04/08 14:48
(=゚ω゚)ノぃょぅ 遅松ざんす。 以前は「棒人間」などと名乗ってました。 山口県下関市在住のおっさんです。 なおかつ変態です(;´Д`)ハァハァ...

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