エスティマの車検がくるから？乗り換えw 1Gと2Jで悩んだが、パワーのなさに飽きたこともあるので 3000ccの2Jを選択 今回もムーンルーフがないが、重心も高いのであえてなしで。 欧州車ぽく乗れるトヨタ どこか欧州車を追った感があるが、アベンシスとは違った意味で欧州車 まぁ、そんな選択 い ...

免許とって最初の車。 あちこちいじりまくったけど楽しい車だった。 大きい事故もしたりしたけど、勉強にもなった。 http://www.egoiste.net/

学生の頃、その長いノーズと丸みを帯びた美しいフォルムに心奪われた。 ソアラと始めて出会ったのは中学生の頃。 いきさつは忘れたがソアラのカタログを手に入れたことに始まる。 運転など出来なかったが、運転はさぞかし楽ではないだろうと想像していた。 それから長い年月が経ち、免許を取ったが、条件が合わずカル ...

ソアラがあちこちクタクタになってきた。 さらに延長保証も切れていた。 タイミング良く条件の合うアスリートが見つかった。 壊れて不動車になる前にソアラを売却。 世の中からターボが消えていく中、やはりターボに乗りたかったので決定。 アリストも考えたが、年式や装備から見るとクラウンの方が良かった。 最 ...

ずっとハイパワーマシンに乗り継いできました 果たして満足できるのか不安 また、こだわりのムーンルーフが有りません(ﾉ∀｀) でも、今まで前期モデルしか縁がなかったのに今回は後期モデル(・ω・) エンジンは2AZ-FE FEかょ、、、orz タイミングベルトが金属チェーンで事実上交換不要 ...

親父のエスティマ ACR40Wで前期型アエラス ブルーブラック FFか4WDか 白か黒か 後期か前期か 位しか差がありません、、、orz ハイエースがディーゼルだったので、排ガス規制を前に？代替したもの。 2002年式にも関わらず、まだ20000キロも乗ってないｗｗｗ

160cc/4スト イタリアのビレルと言うカートメーカーが作るカート。 4ストなので基本的にだるい。が回転が上がれば速い。 ちなみに、自分のカートではない（ｗ 貧乏人なので、常にレンタルカートである。 ということで、行きつけのカート場の定番カートって事で。 タイヤはBS。 24秒後半～25秒前半が ...

普通に乗りたい人、あまり車にお金かけたくない人には 良い選択肢かも。 程度 ドレスアップを好む人はエスティマを選ぶ傾向も有るようだが、そうじゃない人にはあまりお勧めできない。

国産の安心感と欧州車ぽさが同居する車 アベンシスとは違った意味で欧州車ぽい。 北米、欧州、日本と3地域をターゲットとして、更にトヨタ・レクサスの 両ブランドで販売するだけあって、クオリティの高いところも有るが バランスが取れていないと感じる場面もある。 とは言え、そう言う癖の有る車が良ければ、かな ...

お洒落じゃない。けど伝統的かつ斬新なクラウン。 15系と比べれば、ターボ搭載やロイヤルツーリングの枠を超えたスポーティモデルは斬新。しかし、伝統的なスタイルとそれなりの装備はクラウンらしい。とは言えアスリートVはEgの価値が殆どだが。 18系と比べれば、足廻りの弱さや室内の完成度の低さなどマイナス ...