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イイね!
2017年05月16日

ヒルクライム用マシンの僕の理想・・・それと日常

昨日の午後は担当税理士さんの電撃訪問でした~
まあ、状況の説明なんですが、ついでに資料を持って帰りたい、て言われるもんだから慌てての準備です(´Д`;)

請求書、領収書、預金通帳類のコピー等等・・・

りらく〇出勤前だから焦るのなんのって、結局夕食は通勤途中のコンビニで惣菜パン┐(´ー`)┌
ステラで行く予定が、相方が予告なしに乗って行って、戻ってこないもんだからiQになりました。


まあ、怪我の功名か、昨年10月に交換したfclの左HID球のチラツキが出始めたのに気がついたのは良かったけどね♪
しばらく使ってみて、不安定ならば純正戻しかな・・・

昨日の税理士さんが来るまで動画を・・・

昨日はモンスターばかりをUPしました。
僕もモンスター的な4WD過給器付きマシンは乗ってみたいし好きだけれど、それはどちらかというと高地のハイスピードコースに限ってならば、という感じ。

個人的にはNAの軽量ボディ高回転エンジンの車が好きなんです。

その中で見つけたKP61の4AGスワップ(あまり好きではない手法)マシン。
高地でのセッティングが取れていて最高に理想的なマシンに仕上がっていますね~

駆動系の仕上がりも最高ですよ・・・
近々の車で素材にしやすいマシン&エンジンを探すのが至難の業なんで、こういったマシンを作るのは難しいですし色々なコストもかかりますよね~

そしてヨーロッパに目をむけると・・・

ありますね~
軽量パイプフレームにモーターサイクル用エンジンチューンドを載せたマシン




僕の理想はこのタイプ(^-^)

ナンバー無し車両ならば、VITAに隼エンジン搭載のマシンをオーダーしたい、とずっと思っています。
まあ、資金を含めて色々な問題があって、実現できないんですけどね┐(´ー`)┌


税理士さんに提出しなきゃいけない宿題を片付けて、りらく〇に出勤です・・・
洗車したいけど無理だな・・・







ブログ一覧 | ヒルクライムレース | 日記
Posted at 2017/05/16 13:10:13

イイね!0件



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この記事へのコメント

2017/05/16 14:13:23
こんにちは。複数のお仕事、切り替え切り替えで大変ですよね。複数のスキルがどこかで融合されると良いですね。
コメントへの返答
2017/05/16 15:13:30
こんにちは!
ありがとうございますm(_ _)m
人の体と自動車・・・結構共通していることがあって面白いです♪
ただ・・・
たまに体力的、時間的に辛い時はありますが・・・
でも、喜びのお言葉を頂きたときに嬉しさの方が勝るんですよね( ̄ー ̄)b
2017/05/16 21:56:28
走る場所次第でしょうが同感です。特にMGからはサーキットでは軽さが武器だと学びましたし。

>個人的にはNAの軽量ボディ高回転エンジンの車が好きなんです。

実は今回、あのマシンを選択したのも何気にそれが理由だったりします。とりあえずはKシリーズエンジンが載っていますし、様子を見ておくことにしますが・・・。

>軽量パイプフレームにモーターサイクル用エンジンチューンドを載せたマシン
コメントへの返答
2017/05/17 08:48:03
トータルでのバランスが大前提で軽さは最高の武器というか条件だと思っています。

物理の法則、化学の法則にはいかなる技術をもってしても歯向かう事ができませんから・・・

何かをやる⇒違うところに影響がでる⇒それを対処⇒違うところに影響がでる⇒対処
これの繰り返しです。
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