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1週延期した東京日和に参加して来ました。
先週は晴天でしたが、時々小雨が降る微妙な天気でしたが暑くもなく寒くもなく丁度いい気温でした。ちなみにいつもの温度計は21度でした。
今回はNA5台、NB2台、NC4台、ND1台の合計12台と先月よりさらに少なかったです。

そして今回初めて一眼レフ持参で参加でしたが、写真がイマイチ。
設定で何とかなる場面もあるんですが、背面液晶で確認できないので適当にシャッターを押すしかない。。。
ライブビューモードはあるんですが、AFが遅すぎなので撮りたいときに撮れません。(T_T)

なので、ちょっとブレブレや


構図がイマイチ


微妙にズレてます


でも停止中にファインダーの覗けば


色合いもイイ感じ


話を戻して、セクター1。
NA6なのでリーダーに。JSBじゃなくてJSA後は最後尾。
セクター2は曇り空に溶け込むネズミ～ず。
サイドバイサイドの猛攻があったのは内緒です。(^^;

始めこの赤いNAは誰か分かりませんでした。


セクター3は8月って事で、靖国神社へ行こうと九段近くに行くと24時間TV真っ最中なのでチャリTシャツ着た人がいっぱいいました。
その後、迎賓館をかすめて信濃町の高速道路下へ。ここでKeys隊とすれ違い。
青山霊園と有栖川宮記念公園を通って、東京ミッドタウンへ。
時間は余裕ありましたが、くねくねした道でお腹一杯でした。

神宮外苑ではダンディなダブルクラッチさんをパパラッチしたりして。


いつかはクラウン。
ステキ過ぎです！


今月も素敵なツーリング、ありがとうございました。(^o^)

リア回りが欧州仕様なのでリアのサイドマーカーも欧州仕様にしました。
北米仕様は日本仕様と同じ赤なのですが、欧州仕様はオレンジなんですよね。

日本仕様


欧州仕様



このパーツを買う前の話ですが。。。。
輸出仕様のパーツを取り扱っている店で値段を見てみたら、9,000円でした。
なのでフロントのオレンジをリアに持って来れば良いんじゃない？って思って比べてみたら、クリア部分のカーブが微妙に違うんですよね。


じゃ、NDで流行っているクリアのサイドマーカーにカッティングシートで色付けしちゃおうと思ったら、クリアのサイドマーカーは1万OVERだったりしますので、意味がなく。。。

んで、色々調べていたら普通に欧州仕様のサイドマーカーが売っているショップを発見。
そんな訳でお安く入手出来ました。

そんな訳で第27回メディア対抗と同時開催の「MZRacing Roadster Meeting」の参加受理証が届きました。

当日、13:45～14:05は本コース上にいます。
スタートラインに全車停めて記念撮影の後、パレード1周だけなんですけどね。(^^;

マツダのパーツ取り扱いサイト「REALMazdaParts.com」から歴代miataのポスターと言うか壁紙が配布されてますよ。

Free Mazda Miata Generations Poster Download

There's no denying the Miata is and will always be Mazda's iconic vehicle. From the introduction of the NA at the 1989 Chicago Auto Show to the much-anticipated ND, the Miata/MX-5 has always garnered plenty of attention and gained new fans with each generation.

この記事は、トラベルトレーラーについて書いています。


以前紹介したトラベルトレーラーのNC版を発見しました。
制作中


試作品


完成品




タイヤが2本入るみたい


ついでにNAのトレーラーならぬ、トラック仕様も発見。


NBは合成まるわかりですが。。。



最後に


良い子は真似しないでね！