お久しぶりです強欲ですこんばんわ。

公私ともに忙しいです(^^;

日曜日にストリームをDへ車検に出してきました。
事前に車検の見積もりをしてもらって１ヶ月前に持ち込み。
火曜日には終わる予定で作業をしてもらうことに。

台車はフィット　アリア。
1.3のCVTでリアルタイム4WD、走行距離は１７万キロオーバーです。
何気に初CVT（ｗ

乗った感想。

加速('A`)ｳﾎﾞｧ

まず発進。
かなり踏まないと前に進みません。
クリープはワンテンポ置いてから動くカンジ。
CVTってのは加速が悪いと聞いてたが、これほど進まないものなのか(^^;

加速。
停車時からの加速は・・・('A`)
序々にスピードが上がってくカンジですね。
ガバッとアクセル踏んでもジワーッと早くなります。
まぁ、それがCVTなんですが。

変速。
いつの間にかスピードが出てるので、結構怖いです(^^;
やはり変速時のショックが無いと気持ち悪いです。
ストリームが５ＡＴでよかった(^^;
アクセルを緩めると、ある一定の速度になるまでスーッと進み、ガクッとエンジンブレーキが一気に利くカンジ。
急に利くのでビビリます。

停車。
ブレーキ利きすぎ（ｗ
車体が軽いのもあるでしょうが、クッて止まります。

ハンドリング。
かなりクイック（ｗ
シャレードがこんなカンジでしたね。

乗り心地。
コーナーフワフワ段差ゴツゴツ（ｗ
ようわからん（ｗ
スタッドレスなので仕方ないかも。
シートはファミリア純正と変わらんですよ。
ホールド性はストリームの方が良いかな。

インパネ操作性。
フィットの派生なので、使い勝手は良いです。
各ボタンが大きいので解りやすい。

評価。
こんなもんかな？ってカンジ。

ボディがずんむりむっくりなので好き嫌いはあると思います。
フィットのセダンなのに似てないしね（ｗ
でも燃費が良いのでチョイ乗りなら申し分ないです。
インパネ周りや内装が単調なので飽きは来ると思います(^^;
アイボリーだと汚れも目立ちますしね。

で、今日車検から帰ってきました（ｗ
かなりハイスピードで帰ってきました。
やはり乗りなれてる車は運転しやすいですね。
重たくても、その安定感に安心感が（ｗ
色々やってもらって１１８ｋ。
ファミリアより安いね（ｗ

ちょっとバタバタしております強欲ですこんばんわ。

公私共に急な行事が出来て大変です。

今日は以前から交換しようと思っていたデッキを交換。
メインをP099からP810へ。
これは以前からの計画だったのでよしとしましょう。
壁紙は、みなさんご存知のリーダー。画伯による初音ミクですね。

失敗だったのはDVDデッキの方。
モニター角度や青歯、ディマーが使えるのは良かったのですが・・・。
分岐させた映像がチラつく！
分岐はもちろん分配器で行っております。
WOWAUTOは普通に使えるのに、それが使えないとなると、これはいけませんよ。

ってことで、DVDデッキのみ元に戻しますです。
はぁ、またばらさないといけないのかorz

正式なリバイスの図面が入ってきてようやく作業開始です強欲ですこんばんわ。

んで、使う治具の発注もおｋが出たので、見積もりと納期を調べております。
たぶんそのまま作成するでしょうけど。

日曜日の話。
エンジンオイルの無料交換券をもらってたのでDへ行ってきました。
で、噂のフィットシャトルハイブリッドに試乗。
「２０分くらい乗ってきても良いですよ」
と言って貰えたものの、流石にそれは乗りすぎ（ｗ

とりあえず外観。
エアウェイブの位置づけであるから、かなり長いですね。
と言っても、ストリームと変わりません。
ボンネットはフィットより長くなってますが、その分傾斜が緩やかです。
タイヤはミシュランで硬め。
ミシュランマンセーな方々にはうれしい装備？（ｗ
ライトは長くなってました。
フィットとの共用は出来ませんね。

エンジン内部。
かなりスカスカの印象。
まぁ、エンジンやシステムはフィットと変わりありませんから、長くなってる分余裕が出てきてますね。

車内。
フィットとは比べ物にならないくらい豪華になってます。
シートはストリームに使いたいくらいです。
オレンジのステッチで統一されてて、くどくないです。
ステアリングは本皮でオレンジステッチ・・・うらやましい。
フロアシフトでサイドブレーキ。
これがストリームと同じシフト周りなら良かったのにね。
シフトはガングリップなので違和感が（ｗ

走行。
エンジンストップからのスタートは、かなり改善されてるように思います。
つまりタイムラグが減ってるってこと。
スタートダッシュに命を掛けてるドライバーには不向きな車ですね（ｗ
ステアリングはすごく軽いです。
これはタイヤの硬さも影響してるようです。
逆ハン切ったのは内緒（ｗ
だって、軽すぎるんですもの。

総合。
車内の質感は申し分なし。
メカ的にも申し分なし。
欲を言えばリアシートの形状かな。
荷室もかなり広く、荷物を積んでフル乗車しても十分ですね。
車重が１．２ｔと軽いのでエンジンが１５００だと、もうちょっとストレス無く走れると思います。
まぁエンジン仕様もあるので無理にハイブリッドを選ぼうとしなくても良いですが（ｗ
でも、ハイブリッドにも１５００が欲しいですね。

何とか仕事は続いてます強欲ですこんばんわ。

東電広野の仕事は手離れして、今はJR川崎の仕事に取り掛かりました。
でも、古い型なのでスプラインが合わねぇorz
かなり修正が必要な今日この頃。

え～、％タイトル％です。
結果、カロはＣＤの読み込みはしましたが、挿入時にちょっと手で後押ししてやらないと入らない。
MDはレンズが汚れているせいか読み込み不可。
これでは使えませんな('A`)

JVCは無問題。

ケンウッドは読み込み可能なんだが、排出に問題有りか。
カセット＆CDは緒おｋだが、CDのバックイルミが消えてるか・・・。

やっぱ、分解して掃除しないといけないかな？かな？

東電広野の仕事に追われてます強欲ですこんばんわ。

ん～、ブログ書くの久しぶり。
納期の迫ってる仕事で且つ材質が粘っこくて硬いので切削時間も多くなり、切削工具の持ちも悪いので厄介です('A`)

で、土曜・日曜と休日出勤しようと思ってましたが、上司にその旨を伝えると「んなもん、休め休め」と言ってもらえたので遠慮なく休ませてもらいました（ｗ
でも、月曜日から地獄になるのは明白orz

まぁ仕事のことを考えてても仕方ないので、土曜は戦国乙女２を打ちに行ってきました。
結果、惨敗orz
初代の良く回り、背景が出れば大概は当たるイメージそのままかと思ってましたが・・・。
辛い！辛すぎる！
ミドルスペックなのに・・・。
これならエヴァ福やアクエリオン２の方がよっぽど当たりやすい。

これはちょっと酷過ぎませんか？HEIWAさん？

で、今日は久しぶりのSMJのオフ会に参加しようと思います。
オプションが引っ付いてきますが、気にしないでください。
作業中心のようなのでオフ会らしいオフ会になりそうですね。