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イイね!
2014年02月07日

遂に?!?!

BP5レガシィ最後の遺品、ENDLESSさんのチビロクをうちのBRZで使う事にしました。BRZに乗り換えてから2年近く放置してきましたが、これまで使わなかった理由は特に無く・・・強いて言えば、必要なかったってことで。BRZ純正サイズのMXRSを購入したのが始まりで、そのまま時間が過ぎていきました。

これが今回使うキャリパーの初期状態。ブレーキキットで黒のアルマイトでした。画像が古くてスイマセン。



初代BP5は5ATでしたので、岡山酷祭サーキットなんかではブレーキの負担が凄かったです。純正サイズのローターでは2回ぐらい走らせるとクラックが目立つようになり、キャリパーもしばらくするとこうなりました。銅と茶の間の色みたいな(笑)



その後、ブレーキローターを2ピースの332mmに。セミフロにしてみたり、リジッドにしてみたり、いろいろ散財しましたなあ。(つД`)



二代目の5MTなBP5に乗り換えた後もこのチビロクを使用。とにかく2ピースローターは高価だったし、315*30mm用のキャリパーで332*32mmのローターを使っていたので、いろいろ不具合も・・・。

既にその頃にはFT86情報が出回っており、FT86の購入を考えて余計な出費は控えるモードに。この二代目BP5レガシィ、乗り換えのきっかけは初代BP5のクラッシュでしたが、FT86をMTで乗るためにMT練習を兼ねたクルマ選びでもありました。

んで、2012年4月にBRZヘ乗り換えのため取り外し。その時から今までガレージで保管、此の度ようやく再登板ということに。



4様やみんカラの情報でブラケットがそのまま使えることは解っていたので、ローターを293*24mmからBLBPサイズの315*30mmに変更。ブリーダーバルブとバイプを入れ替えればピストン径の問題もクリア。すべてひっくるめてENDLESSさんへOHに出しました。

そして帰ってきたのがコレ。



塗ってもらいましたー♪

ピストン内部等の汚れでお解りかと存じますが、けっして新品ではございません。昨日から今日にかけて作業をお願いし、BRZ純正キャリパーからチビロクへ交換完了。まだ大して走っていないので、交換後の画像を含めたインプレはまた後日UPします。
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Posted at 2014/02/07 21:20:26

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