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思うような角度で設置できないので、リアガラスとドライブレコーダーの間に三角柱を噛ませてみました。



近くのホームセンターで適当な大きさのモノを探してみたのですが、この木製（欅）の三角柱しか入手できませんでした。剥がれるかもしれませんが試しに両面テープで接着。これまでと比べてカメラレンズの天地方向の位置はほぼ同じで、少しだけ前方（運転席寄り）に近づけることができました。



あいかわらず映像にブレは無し。一般道では問題なさそうなので、早くクローズドコースで試したいなぁ。

うーん、愛車遍歴観てたら何故かTRDのルーバーつけたくなった（笑）



ミウラさんかっこえぇ♪

うちのRカスタマイズパッケージ、基本的にはRグレード相当の装備なのですが、一部分、今は亡きRAグレードを継承しているところがあります。

それは電源ソケット。

シガーソケットプラグって言うんですかね？あれが一箇所しかありません。他のグレードはコンソールとグローブボックスにそれぞれあるので二箇所。Rカスタマイズパッケージはグローブボックスのが省かれています。そんなのケチってどれだけの儲けになるのでしょうね（笑）

とりあえず昨日購入したドライブレコーダーでひとつ使用、iPhoneの充電やLAP-SHOTの電源も必要なので絶対足りません。どこかのヒューズから電源をとれば良いのかもしれませんが、面倒なので拡張・増設ソケットを購入しようとSABとか覗いてみたのですが・・・

すべて造りがちゃちすぎる・・・値段も安すぎて怖い・・・ソケット毎にON/OFFスイッチが付いているのが欲しかったのですが、それも品数が少ないし、もちろん造りも怪しい。

スイッチ付きが必要なのには理由がありまして。Rカスタマイズパッケージはスマートキーではありませんから、エンジンかけるときはキーシリンダーに突っ込んで捻る動作が必要です。基本的に私はアクセサリーONの位置で一旦止めます。メーターパネルのウェルカムアクション（メーターの針が一度動き出して0位置の戻るやつ）が終了してからイグニッションONでエンジンかけます。理由は面倒なので省略（汗）

この動作だとアクセサリーONの状態でドライブレコーダーの電源が入り、イグニッションONで一度ドラレコ電源がOFFからONとなります。購入したCOMTECのドライブレコーダー本体には電源スイッチはありません。常時撮影しているので動画ファイルが電源ON/OFFでブチ切れる→余計な動画ファイルがSDカード内に作られる、これがイヤなんですょ。

エンジンかけるかけないではなく、マニュアル操作でレコーダーの録画をスタート・ストップしたい。つまりレコーダーの電源をON/OFFするためにスイッチが要るのです。

なのでネットで探して評価の良かったコレに。



電圧表示されていますが、それは別にどうでも・・・コード部分の造りがしっかりしていて、ソケット単位でスイッチが有る。これならまあいいかなと。あとはこの本体をどこに設置するか考えねば・・・。

鈴鹿南コースの10月スケジュール表がようやく出た？ようで。純正状態で一度走っておきたいので、5日に出撃予定です。

本当は12日の祝日枠とか面白そうなのですが、すでに予定も詰まっており、その日あたりまで純正状態を維持しなければいけないし。よって車高調やブレーキ等々移植後の本コース・チャレンジクラブも、現時点では21日（水）を目標にしております。

9月中はおとなしくして・・・


・・・しておくけど・・・


当面の目標は！


12月のREVSPEED走行会でリベンジマッチ！！（爆）

ビットレートがあまり高くないので画質はもう一歩ってところですが、一度クローズドコースでも試し録りしましょ。



根本的にレコーダー本体の位置がダメっぽいです。運転席寄り前方に10cm・下方向に5cmぐらい移動させたいな。なにかいい固定方法考えよう。