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今日修理に関して連絡が入りました。

１．ルーフサイドはベントリペアによる修正を行う予定。
２．リアバンパーが少し傾いていたのですが、マウントだが何かを調整して位置出しをして見るとの事。
３．フィエルコック周りのシーラントのたれは除去して再塗装。
４．フロントフェンダーとＡピラーのズレはフェンダーの取り付け位置を調整して取り付け部再塗装。
５．車体の左右の傾きは左右足回りの入れ替えで様子見。

大体こんな感じです。

ひどい所とそれほどでもない所も作業してもらえるそうなので、代車が汚かろうが臭かろうが我慢しなくちゃいけないね。

いよいよ凹みも本格的に調査、補修の段階に入りました。

先ほど代車の臭いカルディナと交換してきました。
前回はタバコを吸う人が借りた後だったのでしょうか？今回は臭いけど我慢出来るぐらいかな。

この入院ではルーフサイドの凹みはもちろんの事、ガソリンコック回りのシーラーのダレ、ボディ塗装のチリ、各所の組み付けズレなど気になる所を程度に関係なく見てもらう事になります。

最新の気になるところはドアミラーの隙間から内部の配線が目立つ事。


とにかく、一週間から１０日預けるのでしばらく代車生活です。


関連は↓この辺かな？

先ほどＤラーの方が板金塗装しなくても凹みが直せるかもしれないとわざわざ来てくれました。

何とかって細長い棒で内側から直す技術らしい。

もう一度Ｄラーに預けて専門家見てもらいうまくいけばその場で直してくれるそうです。

アイちゃんのトラブルが一つ減るかも知れません。


ちなみに、ＢピラーのＢＣＧの件も何か対策が出来ればと依頼しておきました。

動きの早いＤラーで助かります。

良くパコパコするとか、ペコペコするとか言われているセカンドシートのマット下です。
工具ケースの上は圧縮紙で出来ている様なので、たった１０日でこの有様です。

この件についても相談はしてありますが、個人的に対策した方が早いかもしれないですね。

今回の調査は果たしてこの車に何があったのか？が焦点でした。
フェンダーやその他不審部分に対して「加修が行われているか」、「手を加えられているか」などＤラーレベルでの診断が行われた模様です。

結論からいうと、「加修が行われた様子は無い」との事です？

じゃぁ、これらの問題点は何なの？ここまでTOYOTA車の作り込みはひどくなったのか？など納得いくはずが無い。

板金塗装や取り付け調整など最善の処置をしてくれるというが、そこまで手を加えられたら新車なのに傷物扱いされてしまうじゃないか

そんな思いの中、こんどは何やら精密検査をするらしい。
シャーシアライメントやらいろいろやってくれるみたいで、準備が出来次第また入院になりそうだ。

そうそう、今日は気になるあちらこちらを写真撮影しました。
この際だから、「気になり度」の大小にかかわらず確認を依頼しました。

今回のことで、まるでクレーマーと化している自分にも驚きを感じている。
２ヶ月も待つことで思い入れが強くなっているのは確かだろう。