芸術 敵はさすがなり！ポルシェは凄い。

なぜかたくさん集まってしまうクルマの画像。。

その中には、何回見ても惚れ惚れとする画像もたくさんある。

無論、その多くは日産絡みのモンだが、最近の一番のお気に入りは、このポルシェのカットモデルと排気系の画像だ。

なかなかポルシェのヌードなんて見れないし、特に排気系の、取り回し、溶接の美しさときたら、単純な工業製品を超えて「芸術」の域に達していると言えよう。

左右の排気干渉を考え、リアエンヂンという極小のスペースを有効にかつ効率よく取り回されたパイピングは、さすがとしか言いようの無い無言の迫力を醸し出す。

車体のカットモデルも、溜息モノで、まさに無駄がない機能部の配置は、ゲルマンの工業力の高さと技術力をまざまざと見せ付けている。

航空機の世界では、

「美しい機体は、高性能である。」

という言葉があるが、まさにクルマの世界にも、ある意味それが当てはまる良例だろう。

数の少ないプロダクションモデルだから・・・という声も聞えてくるが、それとて、ポルシェの場合、ソコソコの生産量を誇っている事を思えば、数の問題だけでなく、歴史と伝統に基づいたクラフトマンシップを感じさせられずにはいられないのだ。

「日本にはＧＴ－Ｒがある事を誇りに思う」

というＣＭがあったが、Ｒ３５になった今、たしかに弩級の性能を誇るようになったが、どこまでこのポルシェのクラフトマンシップに近づいただろうか。

かつてＭＩＤ－４が市販化寸前まで行き、最後にはコストで断念した経緯もある。

その時の、某日産の役員の言葉が忘れられない。

「ミッドシップで、あのエンヂンで、あの性能で、あの価格でクルマを造るフェラーリは恐ろしい・・・」

まだまだ国産車が乗り越えられない何かが、そこにあるのかもしれない。。。

僕は、このカット・モデルと、排気系の画像を見るたびに、彼らの底力と、それに負けないで国産車も頑張って欲しいという思いでいっぱいになるのだ。

奢る無かれ国産車・・・そういつも思うのだ。