車・自動車SNSみんカラ

2005年05月03日
無敵 0.02秒の激闘 '71年日本GP
'71年5月3日 日本GP TSレース・・・
この日の激闘は後々まで語られる死闘であった。。。

「GT-Rの敵はGT-R」


まさに、その言葉を地で行くレースだった。

実は、その日私はこのレースをじかに見る事になったのだが、当時の私にとって、「クルマって真横にも走るんだ・・」なんて思った事を思い出した。

富士の各コーナーを、長谷見が高橋が華麗なテクニックでハードトップGT-Rをカウンターを当てながらライヴァル達を引き離して行った。。



その様を見て、僕は「クルマは真横に・・」と思ったのであった。

すでにGT-Rは、R380と同等のタイムをたたき出すまで成長し、さらにタイムは短縮されようとしていた。

特にこのレースでは、グリーンストライプの長谷見と、レッドストライプの高橋の一騎打ちの様相を呈していた。

高橋国光と長谷見昌弘は、互いのめまぐるしく順位を入れ替えながら、接戦を演じ、さらに周回ごとに3位以下を3秒づつタイム差を付けるという尋常で無いレース運びを演じた!

まるで富士のコースは、この二台の為に存在しているような錯覚に陥ってしまった。。

15周目、最終ラップ最終コーナーを抜けた長谷見GT-Rが、先行する高橋のGT-Rに目掛けてスパートした。
スタンドで見ていた観客は、長谷見が高橋を抜いたと錯覚した!

しかし、実際には長谷見は高橋を抜いてはいなかったのだ。

その差 0.02秒差


まさに微差であった為、スタンド上からは逆転したかのように見えたのだった。

「GT-Rの敵はGT-R」という言葉が生まれた日であった。。
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Posted at 2005/05/03 19:50:38
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この記事へのコメント
2005/05/03 22:47:35
長谷見さんもクニさんも、もうこの時代にはトップレーサーですもんね。考えたらすげぇなぁ。

おまけにクニさんはバイクのGPで、日本人で初めて優勝した人じゃなかったかな。
コメントへの返答
2005/05/04 19:46:42
この時代の人が今でも影響力がある。。
考えて見れば凄い事ですね。

しかし、高橋国光さんに事を良くご存知
ですね!
たしかに高橋国光さんは'61年ホンダ・
ワークスドライヴァーとして250CC
クラスで、世界選手権ロードレース西独
逸グランプリで日本人初の優勝者になっ
た実績の持ち主です!!

二輪でも早い選手は四輪でも早い・・

当時のドライヴァーの多くが二輪出身
だったというのも何故かうなずけますね
2005/05/04 11:24:28
富士のヘアピンに立った事あるんですが本当、こけそうな位急でしたよ。ここをGT-R達が走ったのかと思うと感激でした。ごく薄くタイヤ痕も残ってました。
ではまた。
コメントへの返答
2005/05/04 19:49:35
富士の古いフルコースは、空前絶後のコー
スだったと思いますよ!

確かに30度のバンクに、改めて立った時
は、あまりの急斜面に驚きました!!

しかし、ブログの中盤のコーナーの画像の
観客の姿印象的ですね!

口々に「凄い!すげぇ~」という声が聞え
て来そうですね!!
プロフィール
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...
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