徳小寺　無恒のブログ一覧

　皆さんは、日産の海外専売車種「マグナイト」をご存知だろうか。インドで生産され、インドや南アフリカで販売されている日産SUVのエントリ―モデルだ。

　最近、南アフリカでヴァリエーションが増えて「KURO」というモデルがリリースされた。




南アフリカで追加された マグナイト“KURO”。

どんなモデルだろうかと、何時ものように Nissan around the world からカタログを眺めていると、思わぬ一品を発見！

それが、


おおぉ、ドア プロジェクターがＯＰで用意されるんだ。

４～５年位前から、BMW で流行り出した ドア・プロジェクター　だった。

　ドアプロジェクターの本家と言えば、


ドア・プロジェクターで本家と言えば BMW かもしれない。いまだに社外品も多くて人気が高い。


やはり BMW だろう。

　面白いところでは、


三菱のスリーダイヤモンド、スバルの「六連星」プロジェクター はなかなかカッコいい！！


三菱も社外品だが用意されていて、もちろん 日産 もあって、


日産の ドア・プロジェクター 。ここだけのハナシ NISMO がかなりイイセンだ。


　日本でも BMW や メリチェデス 、ＶＷ 辺りが流行っているんだが、さてさて国産車は社外品が多いので、まだまだ装着率が低いようで。

　流行るかは流行らないか、さてさて要注目アイテムだろう。

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　ガソリン価格高騰の折、こうしたクーポンは有難い。

７円引きは大きい！！

なんたって、街乗りで ５km/L 前後という燃費のクルマなんで。






なんだかガソリンが高値安定している中、やはり 7円 オフ は有難い。（クリックで拡大）

　クルマが売れないって言われて久しいけど、そうなるとメーカーもあの手この手で、買い手を引き留めようとするのは分かるけど、最近のクルマの CM はどうも面白くない。

　たぶん周りの景色から、曙の Ai-Ring だと思うんだけど、ここは設計速度が 157Km/h で手放しでバンクを走れるんだが、だからと言って、高速周回路の一番上を走ったからと言って、説明しなければ、一般の 普通 のユーザーや、クルマに疎い人には、何が言いたいんだか分からないと思うんだけど如何だろうかねぇ。

　別に 40度 を超えるコースを走れたからと言って、EVの購入予備軍の琴線に触れる？





　いまから２０年以上前の U12 のＣＭ。

「技術開発NOTE」なんだけど、U12 に注がれている技術の何がどう作用しているか、走りや制動力、走破性がどうなのかが分かりやすいんだよなぁ。




　こういった場面で、この技術を採用したから、走りやすい、止まりやすい、走破しやすいって分かりやすかったと思う訳で。現代の、あの CM は、クルマを知らない人にも「分かりやすく」という思惑なんだろうけど、一言で言えば

ちゃらい

もっと違うアプローチは無かったのだろうかねぇ。

　EV で頑張っている 日産 なんだけど、ガソリン車に関しては、どうも最近はエポッキングメイクなクルマは一生懸命なんだけど、そうでないクルマは本気度が落ちているような気がする。

　ウチの NV の場合、幸運にも（不幸かもしれないけど 笑）前期型で、ショックには SACHS が奢られている。


途中から、色々な問題があって KYB に変えられたショックなんだが、ウチのは、まだ ＳＡＣＨＳのダンパー が付いていた。

これが実に良い働きをしてくれて、例えば波状路なんか、変な揺り返しが無く、滑らかに路面を追従してくれる。

コーナリングも、変な突っ張りが無く、自然に立ち上がって行く。

中期くらいから KYB のダンパーに改悪されたのだが、これが酷い。

昔から KYB のダンパーは社外品も最初はイイケド、あっという間に抜けてしまう事には定評があって、自分も３０年以上前、懐の寂しい学生で、友人の多くが安さに釣らて、KYB の SR とか自慢の愛車に入れたんだが、どれもこれも抜けが早くて、安物買いの何とかで、二度と KYB は入れないというのが多かった。

　E26 も KYB のダンパーになって、酷く乗り心地が悪くなったし、波状路などでの追従性もボンボンと弾んで乗り心地も操縦性も酷いものになった。

　コスト削減の為なんだろうけど、CM も酷ければ、クルマへの向き合い方も 下手 になってしまっているかもしれないと感じてならないのだ。

　かなり前から、OBD2 の分岐 は危険、いや、もっと言うと、OBD2 自体を「電源確保」や「レー探」に常時接続するのもやめた方が良いと言われている。

　まぁ、最近は CAN との関りもあって、確かに詳細は分からないけど、やっぱり使わない方が・・・とも思っている。

　さすがに「電源」確保には、容量が小さいので使いたくないんだが、それ以外も、OBD2 に単純に接続しただけで、色々なモノが誤操作する事がネットでも話題になっている。

　これが、分岐コネクターを使ったら、さらに、そうした事例がもっと話題になっているようで。


OBD分岐【要注意】誤作動実演。コレ付けると車がバグり...外しても手遅れです

　そう言えば、PIVOT も静か～に、OBD2 分岐 が製廃になっているし、


静かに静かに・・・目立たない様に OBD分岐 コネクターが生産終了品になっていた。


まぁ、

「触らぬ神に祟りなし」

という事で、OBD2コネクターは弄らない方がとなってしまいそうだ。

　今話題の「増税メガネ」なんだが、同じ廣島県人として、いやぁまさか、これほどまで使えない政治家だとは思わなかった。

　もう少しはまともかと思ったのだが、いやはやで・・・

　そんな中、クルマにかかわる話をひとつ。

　このところ、円安や露西亜のウクライナ侵攻で原油価格がグッと上がって、ガソリンや軽油の値段が上がっているのだが、さすがに、ガソリン以外も値段がどんどん上がって、国民の反感を買っている状況から、

「燃料油価格激変緩和補助金」

まぁ俗にいう「ガソリン補助金」が出ているのだが、もっと身近なポイントを忘れていないだろうか。

　それをすれば自動的にガソリンなら、

約５４円／L

も安く給油できるのだ。

　具体的に言うと、ガソリンには「ガソリン税」が　53.8円/Ｌ かかっているんだが、元々のハナシは、さかのぼる事、道路の整備を進めるという趣旨で1952年「道路法」が作られて、翌年には「揮発油税特定財源化」なんていうお題目の流れから造られた税金。

　ちなみに、「ガソリン税」、「有料道路法」は、まだ、一介の議員だった 田中角栄 が 議員立法 した法律。

　「道路が良くなればクルマが増える」、クルマが増えれば「ガソリンが売れる」だから、まず「ガソリン」に税金をかけて道路整備の財源を確保して、その税金を使って道路整備、

道路が良くなった→クルマが増える→ガソリン税収増える→道路がもっと良くなる→クルマがもっと増える→ガソリン税収もっと増える・・・・・

というサイクルを考えたという次第で、「ガソリン税」が別名 「田中角栄の亡霊」とか 「田中角栄の遺産」 とも言われる所以なのだ。・・・閑話休題。

　それが、元々は「道路の整備」に使われるハズだった税金が、何時も間にか「一般財源」の不足も補うためへと変わって現在も続いているという次第。

参考に 財務省 が、クルマを買う、使う、維持するのに必要な税金なんていう「表」を作っているので是非見て頂きたいのだが、


こんなにもクルマには 税金 がかけられている。これは昔の「クルマは贅沢品」という考え方からきている。（財務省HPより）：クリックで拡大　


まぁ、よくもここまでクルマには「税金」がかけられていると改めて実感できる資料なんだが、この表にも大きな 「隠しモード」 があって、「走行」の「揮発油税」 なんだが、思いだして欲しい、ガソリンスタンドで給油してレシートを見た時に、そこにはちゃ～んと 「消費税」 て入っていますよねぇ。

　つまり、ガソリンには「揮発油税（ガソリン税）」 が最初からかけられているのに、さらに 「消費税」 が掛けられているという、「税金」に「税金」が掛けられている 「二重課税」 の状態なんですね。

　まぁ 「二重課税」 は置いておいて、なんで、クルマにはこんなにも「税金」が掛けられているかというと、昭和40年代以前は、クルマを持つなんて「贅沢」で、「クルマを持つって言う事は、お金を持っている」っていう思想から、ありとあらゆる場面で「税金」を吹っかけて来た訳なんですが、これが、これだけクルマも普及したら見直しをされるべきが、逆に、多くの人がクルマを保有する事になって、
「こりゃ、黙っていたら、勝手に お金（税金） が入って来る」

という事になって、廃止はおろか、見直しなんて誰も言わないから放っておこういう状況が、今の「税金漬」 のクルマの状況という事で。

　二重課税 に戻って、実は、「ガソリン税」以外にも現在は、地球温暖化などなどの対策の名目で、さらに　「石油石炭税 2.04円/Ｌ」 に　「地球温暖化対策税 0.76円/Ｌ」　もかけられているのだ。

　百歩譲って、我々の次の世代の為というポイントから「石油石炭税」と「地球温暖化対策税」は 「仕方がない」 としても、元々、道路整備がぁと言っていた「ガソリン税」は、どさくさに紛れて、取れる税金は取ってやろうという状況の現実から 「廃止」 すれば、どうぜ金の出元は税金なんだから、わざわざ「ガソリン補助金」なんてしなくてもいいんじゃないっていう論理が成り立つと思うのだけどどうだろうか。

53.8円/Ｌ

も安くなったら大きいぞって思いませんか。

　まぁ、戦乱から逃れる為に用意した飛行機に乗る為に　「3万円」　も取ろうっていうセコイ思考回路しか持たない今の　「銭ゲバメガネ」　という、さらに進化した「あだ名」がささやかれるようになった、ウチの国のトップじゃぁ、とうてい考えも及ばないのではと、同じ 廣島県人 として非常に申し訳なく思うのだ。