burnerのブログ一覧

忙しい毎日で、久々にロドに触れました・・・
でも、ウォッシャー液の補充だけ(>_<)

連日の忘年会＆宴会で、バタバタした年末。
結局、ロドにゆっくりと乗れずに、今年が終わります。


ユーロRとロードスター、どちらも10万kmを超えて、
今年は、予期せぬトラブルもありましたが、
無事に一年を過ごすことができて、嬉しいです。


ブログのタイトルでは、288,000kmですが、
今日、現在で・・・
CL7　　118,409km
NA8C　173,895km
ということで、合計で292,304kmに！

来年、夏前には2台合計300,000kmを迎えられそうです。

今年は2台とも、モディファイよりも修理に明け暮れた一年。
来年は、この2台体制の存在を含めて・・・、どうなるやら。

1年、皆さんにお世話になり、おかげで楽しく過ごすことができました。
本当に、ありがとうございます。

来年も、ヨロシクお願いします！

ようやく、ロードスターのタイヤ交換をしました！

最近、あまり乗れてなかったので・・・、
昼間の暖かい時間に、ホームコースの海沿いの道を走ってきました。

もちろん、家の周りで幌をあけると、ご近所の目が冷たいので・・・

石狩大橋近くまでの約15分は、室内を暖めつつドライブ。

そして、信号待ちで、おもむろにオープンにして・・・
ここから、オープンジャンキーの本領発揮です！

こないだ新調したヒートテックに身をくるみ、万全の体制で臨んだのですが・・・、寒すぎ(>_<)

そういえば、以前は、自作のリフレクターがあったけど、
ファッションバー装着でこれを外したので、後ろからの風の巻き込みが、ハンパない。

いつもの望来のパーキングスペースまで走ったら、対向車がみなさんフロント部分に雪を貼り付けている(笑）

遠く、厚田方面を見ると、たぶん吹雪いている様子。
ってことで、おとなしく帰ってきました（＾＾；

年末のいろいろ抱えてたわだかまりをスッキリ！
やっぱり、空を見上げて走るのは、気持ちいい♪(*^^*)

でも、本気で、風対策しなきゃ・・・（＾＾ゞ

このところ、仕事＆忘年会三昧。
若い頃は、仕事で１２月に２３回の忘年会をこなしたこともありますが、
今年は、このままじゃ２桁いかないだろうなぁ・・・。

ということで、（いきなり）本日は、非現実的なお話です。

最近、頭を悩ませている。
そう、片思いをしてるんです・・・(笑）

ロドの車検を１０月に取ったのですが、
このとき、出費を考えて、あと２年って期限をつけたんです。


もちろん、ガレージにはオープンカーを置きたいので、
次の買い替えを前提にしてのお話です。

買い替えのイメージは、ＮＢやＮＣをでしたが、
某所で見た、Ｚ３（２．８Ｌ）のインパクトが忘れられず、
といいつつ、現実的なＺ４がいいかなぁって、ちょっと探してました。

でも、少し無理すれば、憧れのボクスターが買える。

ポルシェなんて、雲のまた上の存在。
そう、ものゴコロついた時から思ってきたけれど。
もしかしたら、憧れをガレージに収めることができるかも・・・(^^)


そうこう迷いつつ、そうした気持ちを昇華すべく、
先日、近所にある、とある店でボクスターを試乗させていただきました。
試乗でなにを感じたかは・・・、ここではうまく表現できないけれど。

ロードスターからは、たぶん、生涯、離れることはないと思います。
これからも頑張って、２台持てる環境を維持するつもり。
ボクスターの興味なんて、所詮、浮気・・・？、

違う、ちがう、そうじゃない～♪（鈴木雅之風に・・・＾＾）

ここで宣言！
１年後にボクスター購入を目標に、稼ぎまくります。

結果がどうであれ、２０１１年はいい夢を見させてください。
（もちろん、ロドを楽しみながらだけれど・・・）

お久しぶりの、“みんカラ”(^^;


画像は、今日のロードスター♪

ここのとこバタバタしていて、
外は雪で真っ白というのに、残念ながら、まだ夏タイヤのままです。

毎週、エンジンをかけて・・・、
今日もガレージから出て、アイドリングしてるときの画像です。

雪道でのドリフト修行も、今はお預け(>_<)



営業車ことユーロＲは、毎日、活躍してます♪

3シーズン目の、スタッドレス（IG30）を履いたのですが･･･、
先日のアイスバーンで、全く効かないことが判明。

とある信号の先頭で、アクセル全開のプリウスおばさんと並んで、プチ渋滞を作ってしまうほど・・・。
進まない、曲がらない、止まらないの三重苦。
この時期、四駆にかなわないのは仕方がないとして、交通の流れを乱すのはチョット･･･、ってことで。
新しいスタッドレスの購入も検討しましたが・・・。

そんな時、仕事先でたまたま、「けんまくん」を導入した、と聞いたので、ワラにもすがる思いで、スタッドレスの表面を研磨してもらいました。
溝は十分に残ってるのですが、どうもエッジ部分が丸くなってるようなので・・・。

総額7,350円（研磨代6,300円＋タイヤ脱着1,050円）。
効き目は半信半疑でしたが、ほぼ新品並みにグリップが戻った感じ。

安いタイヤなら、買い替えがいいと思いますが、扁平率の低いタイヤには、十分に延命効果があると思います。

これで、雪道はひと安心・・・。

と思いきや･･･、ロードスターのは、去年、ヤフオクで3,000円台で買ったもの。
ゴムの劣化を考えると、「けんまくん」じゃ無理かも(>_<)