burnerのブログ一覧

午前中、アウトバックを堪能して上機嫌(*^^*)
海沿いで買い込んだ食材で、ランチは海鮮丼を作りました。

ココロに引っかかるのはロードスターの存在。このところ息子に預けているとはいえ、可愛い相棒なのです♪
バイトで使わないというので、午後からはロードスターを連れ出しました！
やっぱり、MTはダイレクトに操作できるのは心地いいし、楽しいったらありゃしません(^^)

んで、ロードスターで向かったのはいつもの濃昼林道まで往復90kmのドライブコース。
ちなみに昨日はアウトバックできたし、午前中にも画像の望来まで来てたけど・・・（笑）

2年前、希少な白いRリミテッドを潰してまで緑のロードスターに乗り換えたのは、長い付き合いを想定してのことです。
使い物にならないシートベルトや、走行歴が謎で事故歴のあるボディ。以前、書いたことがありましたが、はるか昔の20歳のときにAE86を峠でひっくり返したことがあり(^^ゞ
そうなると、親父としてはロールバーのないクルマに、息子を乗せたくありません。
車検が通らないマフラーもおとなしいモノに替え、足回りやブレーキも、最善の状態にして引き渡そうと・・・。
もちろん、赤内装を移植（してもらう）するくらい、自分好みに仕上げたクルマ。そういう意味では、満足なロードスター。
いまどきのクルマと比べる気はしませんが、とっても楽しいクルマです。

それを、日光湿疹で普段に乗れずに我慢を重ねていた人間が、今日のような、どんよりと曇った夏の終わりに、爽やかに乗れるとなると楽しくないはずがありません(^^)

なので、久々に望来の駐車スペースで記念撮影♪
道外の方の素敵なブログでここを撮影ポイントにしてるのを拝見して、真似しちゃいました。

営業車をATのアウトバックに替えて、休日限定のMTのロードスターの楽しさが倍増してます♪
そうなると、必然的に考えるのはアレ、ですよね（笑）
一応、COPENは見てきましたが、気になるのはもうすぐ姿を現すアレ、ですよね(*^^*）

久々に持ち帰りの仕事のない日曜日♪
なのに、いつも通りに5時に目覚めてしまい(^^ゞ

“林道”を走りたくて、WEBを探してみました。

昨日のこと、ふと石狩川が海に交わるところが見たくなり、アウトバックで初めて砂利道を走ったのです。

砂利道は、ローダウンしたロードスターでは埃もあるし、快適とはいえません。
ユーロＲでもその昔、ラリージャパンのコースの下見で道東のグラベルを駆け巡ったことはありましたが、跳ねた石が腹を打つのは気持ちいいものじゃありません(>_<)

その点、アウトバックは車高もあるし４ＷＤ、若いころハイラックスのピックアップで登山の際によく林道を走ったのを思い出し、行きたくなったのです。
当時住んでいた旭川なら土地勘もあるの良かったのですが、残念ながらこの辺りの林道は知りません。WEBの検索で出てきたのは、オフロードバイクやジムニーでなければ入れないような険しい山道ばかり。

ってことで、趣を変えて、たまにサーファーがいるあの浜辺に・・・。
最近の雨でできた大きな水溜りをいくつも超え、ルーフまで泥水をかぶり、砂浜の丘を目指します。
画像では解りづらいですが、砂の斜面を登ったりしてたどり着きました。
こういうとこをガンガン走ると、アウトバックの走破性の高さは光ります！
（あっ、でもクルマの入っちゃいけないとこには行きませんよ＾＾）

これまで、なかなかアウトバックの良さを試すことはできなかったのですが・・・
前営業車のユーロＲと比べて、取り回しや燃費などネガな部分が気になっていたけど、本来、こういう道が得意なクルマ、冬には強力な武器になってくれるはず。

なんたって、ふた冬連続、ユーロＲで吹雪の国道を走り、立ち往生しかけたので(^^；


帰り際、浜辺のそばにプリウスが止まっているのを発見。
冬にすぐカメになるのを知っているだけに、チャレンジャーというしかありません。
ん、アウトバックでなくっても大丈夫なの？(笑）

ちょっと違和感のある画像で、申し訳ないです。
置いてみただけのマッチング画像です(笑）

振り返ること、3ヶ月前。アウトバックの乗り換えに際し、アルミホイールを探してました。
実は、WEBで見つけたときには冬タイヤが付いていたアウトバック。

しかし、電話したときにはすでにオークションに流されてしまい、その時に違うクルマに冬タイヤは付けて売られたそうで、スタッドレスレス(>_<)

もちろん、その分を値引いてもらい、営業車として想定される不本意な時期の降雪には、アコードの冬タイヤを履き替えることにして一件落着。
サイズ的には205-60-16なので、アウトバックなら１サイズダウンなのですが、とりあえず履ければいいので、無問題！

ってこと、納車前に16インチのホイールを探してました。
お安いノンブランドを買うなら、程度のいいBBSにしようと考え、ヤフオクを探す毎日。候補はいくつかありましたが、気に入ったのは画像のホイール♪

ゴールドっぽいボディに、ゴールドのホイールって？？？
って、あれこれ調べていたときに見つけたフレーズ。
「金ボディに金ホイールって、観音様じゃないんだから・・・」

いやぁ、ココロ打たれました。
観音様って、いいじゃないですか(^^)v

ヤフオクで程度のいいモノを見つけましたが、残念ながら競り負け（＾＾；
そんな時、同じものを調べてみつけたのがこれ。
なんと、道内でそれも、アウトバックのあった苫小牧の店頭に売られてました。

すぐに電話すると、競り負けした値段で店頭に並んでいるとのこと。
取り置きのお願いを了解していただき、即効で代金を振込み。
納車直前にホイールを引き取り、アウトバックを買ったお店でサービスで組み替えをお願い、このあいだ引き取りしてきました。

さすがBBS、持ったら超軽いです。
これなら、バネ下重量の軽減を狙って、夏タイヤに履かせればよかった？

とりあえず、11日を休んで3連休です！
久しぶりに、自由になる時間ができました。

宿題といったら、気が重くなりますが･･･
実は、前々からやりたかったことがあり、この時間を楽しみに、画像のものを仕込みました。

アウトバック用が、ヤフオクとかに専用品があるとか？
でも、間に合わないので、近所のホームセンターで購入。
みんカラの皆さんのページを徘徊して、最適なアーシングポイントを探さなきゃ(^^)

･･･なんていいつつ、抑えきれずにやっちゃいました。



みん友の乃亜さんに教えていただいた、ECUのアーシングです。
画像ではコードが余ってますが、このあと余計なトコを切って短くしました。

その後、ふらりと250kmをテストラン。
プラシーボ効果かもしれませんが、トルクが増した気がします。
加速時とかあまり踏まない分、燃費にも効果があるようです。
これに、エンジンのアーシングをプラスしたら、どうなるのかな？

材料代の総額2500円の自由研究（笑）
もちろん、効果があれば嬉しいけれど、まずは楽しまなきゃ♪

最近、影の薄いロードスター
夜のガレージで、こそこそとニューパーツを装着してテストラン♪

ニューパーツは・・・
若葉マークです（笑）


誰もがつけたであろう、この恥ずかしいマーク。
もちろん、助手席に乗ってのドライブです。

本日、8月7日、いわゆるburnerの日に息子が免許を取りました(^^)
保険の手続きも終わったし、これからは彼もロードスターに乗ります。

初めて乗った、ロードスターの感想は・・・、“運転しやすい”、“速い”、“面白い”。
まぁ、教習車と比べられてもねぇ、って感じですが。

平凡パンチ（古っ）をおかずにしてた高校生が、いきなり裏ビデオを見たくらいの衝撃なのでしょうか？（爆）

雨の夜なので、そこそこに帰ってきましたが、彼がロードスターには嵌る日も近い？