N-ONE in もてぎ　第2Rd（2015．09．06 ツインリンクもてぎ）

2週間前の「OWNER'Sパレード」参加に続く
もてぎ詣第2弾、行って来ました。

ツインリンクもてぎで開催された
『もてぎジムカーナシリーズ第3戦』へ。

日本で唯一、クラスの中に「N-ONEクラス」
の設定があります。

ただ、併催された『2015JMRC栃木・茨城ジムカーナシリーズ』での設定、
非ライセンス保有者の当方、参加が出来ません（大泣）

先回は見学だけでしたが今回はついに参加。
クローズドクラスを設定頂いているので
そちらの軽クラス「CH-K」クラスへ。

南コース公認取得記念？という事で
当初予定のマルチコースから変更に。
南コースは「コレクションホール動態確認」
走行場所かメインレース時の駐車場（爆）



コースは超ハイスピード^^;
左ショートカット辺りからスタートし右奥一杯までつかうレイアウト。
N-ONEレベルでも最高速、108km出ていました！
高速コーナリングも必要といい意味での根性勝負？


（コース図よりもっと縦長なイメージです）

お空の塩梅を睨みながらの早めの進行。
一瞬パラパラとしたものの無事ドライで。



ジムカーナ会場でN-ONEがこんなに！！ちょっと凄い光景です。

当方以外はN-ONE　OC準拠のエコタイヤ。
一方当方はブルジョアなRE11A。



N-ONEジム友な＠かわらのジョナサンさん、
今回もお世話になりました。
台数が少ない（泣）ので1ヒート前に慣熟走行が。
その際にお互いの車に同乗を。

慣熟歩行で思い描いていた組み立て方と、違う。凄く勉強になりました。
同乗がなかったら1本目、間違いなくミスコースしてました.



動画は1ヒート目の『1'37:821』。これが有効タイムに。



タイムは間違いなくRE11Aの威力、炸裂でありました。
間違いなくタイヤまかせなドライビング。
繊細さのかけらも感じられない点は×
エコタイヤでコントロール性を？当方にはムリなハナシか。
ツッこみ過ぎ？タイトに？飛距離重視？
いまだにどの方法論が正解か、手探り。

終了後、練習としてコース解放時に1TRY。
合間の雑談時の内容を反映、2本目前に少しヌルくしたセットを戻し再チャレンジ。
非公式ですがタイムUPを（『1'37:264』）。
扱いやすさがタイムに繋がるワケでは。。。


エントリーは当方1台。
ですがお立ち台と副賞の厚切り豚ロースを。
頂きましたが流石、美味しゅうございました♡





もてぎジムカーナシリーズの次戦は11月1日。
11月1日といえばG6フェスの日。ど～しましょうね。