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満足っす。

ミニカー発注しました。クロスオーバー７。
うちのと違うのはシャークフィンアンテナだけかな(笑)

もういくつ寝ると2023年、車検がやってくるー
エクシーガも来ればS2000もやってくるー

スバルはきっとバッテリーおわたと行ってくる～。
・・・・

前回　こんなご指摘を受けてそのあと根性でAcDeloco充電器で復活させたんですが、最近アイドリングストップもなんていうか寒くなるにつれて回数が減っている感じになっておりまして、そろそろおしまいかなーって思っています。

えっと車の部品の中で実は高いモノに入るのはバッテリー。アイドリングストップのバッテリーはお高いです。それでいて場合によっては3年の保証も持たないってもんでほんとお荷物。アイドリングストップの車が無くなってようやく自動車メーカーも救われるってもんでして、って、あんまり書くと暗殺団がやってくるので書けないけど、アイドリングストップのための機器のコストとかやっていることって実はめちゃ大変。効果は、4秒以上止めれば燃費に効くとあって、かつ停車時の振動対策もちょっと緩く出来るんでって事で、まぁどっちと言われるとコストに負けて最近は減っているわけですが、私はあの静寂さが好きなのでアイドリングストップ派です。
試しに、アイドリングストップ中にシートベルト抜いてください。ボンネット開けてください。ストールします。ってくらい凝っている。エンジンスターターの回った回数から前回引っ張った電圧とかぜーんぶカウントしているって感じで、交差点の真ん中でアイドリングストップして再起動できないなんてことの無いような配慮をしているんで、バッテリーが弱っているかの目安にめちゃなる・・・

と長くなりましたが、それが最近ん！なわけで、やっぱりテスターで見たらまぁバッテリー7年経過でアウトーって事でネットで見たら、なんとバッテリー2万円越え！！2年前は1万数千円だったのに・・・

ということで復活の儀式。


今回はバックアップに10時間はいけるぜエーモン君を準備。電池8本はアマゾンで買っていた激安充電電池でええやろー。
エクシーガ、バッテリー外すとわかるけど、色々リセットされる。面倒なののワンツーが、アイドリングが不安定とアクセルもっさりのECUリセット。それとオーディオ系の設定でして、これが億劫な原因なんですが、エーモン君でチャレンジ。


充電！！！

まぁ測定したらそれでもまだサルフェーションは収まっていないのですが、また1月にやろうって事で。

で、エーモン君。結構簡単にはずれちゃってあわわ。
エンジンかけたら見事にSモードになっていてエアコンの設定忘れているし、時計もリセットされてああ、あかんと思ったんですがね。

パワーウィンドウのオート→覚えている。
をっ
エンジンスタート→アイドリング安定！嘘でした不安定。ああっ。エーモン不発。
オーディオ→ウーファー覚えている(笑)

ということで、瞬断では消えないことがあるのもある事が判明しましたのでわざわざブログにしてみた。
ということで2月の車検に向けてもう一度サルフェーションをクリアしてスバルで合格をもらう(笑)

※アイドリング不安定は、20分くらいアイドリングで車を放置したら治りました。

※S2000がほとんど乗らないので、そのための充電器で遊んでいるんですが・・・・バッテリーが死ぬほど重いのであまりお勧めできない遊びです。

※ちなみにバッテリーは日本メーカーが最強だそうです。海外のメーカーは暗黒って言っていました。（誰がｗ）

まったくもー大変な一年だったよー。
ってことでサイナラ2021。

今年最後のS2000は大黒PA往還。


もうね、湾岸線をガーンと5600rpm以上キープでV-TECのハイカム側3→4→5とシフトアップすると、もうね、なんつーか、これよこれ！唯一無二のメカニカルノイズとエキゾーストノートなわけよ。ってことでポルシェ追い回してすんません・・・。

えっと大黒はいつもと違ってなかタムロしている人たちが大勢いて、かつ目の保養になる車が少なかったのでさっさと退散してきました。

で、今年、まぁ下駄車としてよく活躍してくれたよ。信頼性抜群の日本車。レギュラーガソリン＆CVTで水平対向で2.5リッターとは思えない燃費を叩き出して、素敵なフィールが味わえるエクシーガ。

父の入院からはじまって病院と実家の往復、緊急招集から、退院、そしてワクチン接種、紀伊国屋へのお買い物、葬式、納骨・・・・etcと黙々と本当にミッションをこなしてくれて本当に素晴らしい車でした。
ちょっとだけS2000売っぱらっていいかなーって思わせるものもあったりしてって所が憎たらしいですが、まぁやっぱりS2000のステアリングを握ると(笑)

つーことで、昨晩こっそりガソリンスタンドで洗車して、コーティングをかけてまた来年。

皆さんよいお年を。

えー、5年11万キロ走ってしまったエクシーガですが、不満はほとんど解消していしまっていまして、まぁ絶好調。コスパも抜群国産車で、まぁこれ以上を求めるときっと出費が―ってとこもありいいんですが、外観でなんつーか残念な点が。


買って2年で雨染みって何よのグリルバー。ってことで今回はラッピングしてみました。


はずします。グリルだけ外す方法がペンタ(=^ェ^=) さんが詳しく書いてあったのでそれをイメトレして臨みました。簡単でした。


洗います。干します。いやー汚ちゃない。


Amazonで買ったカーボン調のフィルムを張ります。引っ張って気泡を作らないようにしながら。意外と力をかけながら、光をあてて気泡があったら張り直しって感じで。あー今回かかった費用はこのフィルムのみ1,210円也。


出来たぁ～


Before


After


うんうんいいね。


いいよ。こういうDIYをサクッと出来るのは国産車ならでは(笑)
タングステンメタリックとこの感じ。アウトバッククロスオーバー７だな(笑)

めでたしめでたし。気になる点が減って洗車の時のがっくり感が減る事でしょう。早速バリアスコートをしましてー。