ビーエムって…④

自分には初めての水冷エンジン、新鮮なラジエター（笑

CB1100の時の空冷4気筒で迎える真夏は、炎天下のアスファルトの上でストーブを股に挟んでいるような暑さで大変でした、でも水冷エンジンのバイクの冷却ファンが回る熱風よりはまだマシだよね～┐(´д｀)┌
と言い聞かせてガマンしていましたが、


GSAの冷却ファンはライダーに熱風が当たらないんです。
フロントサスがテレレバーだからなのか、意図的にそうしたのかは判りませんが、ラジエターが2基扇型に配置されていて片方（右側）だけにファンが付いています。
そしてファンの熱風は排気ダクトを通って側面に。


カラッとした欧州の夏では考えられないアジアの真夏、よくぞ考えてくれました（笑

でもGSはヘッド周りだけの部分水冷、シリンダーは空冷なんですよね。
これが全水冷だったらもう少し足元は暑くないのにな～なんて、そこまで贅沢は言えませんね(^^




そして納車当時から用途の見付からなかったタンク上の収納BOX。
サイフは入らないし、何に使うんだよ～


せめてメガネ、サングラスが収納できると老眼ライダーには凄～く便利なんだけどな～
と思っていましたが、
やっと用途を一つ見付けました。
小銭入れ（笑


先日、地元の有料の橋（若草大橋）を渡る際の150円を素早く出せました（笑
ETCの無い有料道で効果を発揮してくれそうです☆


他に使い道ないんですかね？（汗




さて、今週末は初参加のMotorrad Days2016 HAKUBA



自分的に今までで一番の長距離なので天気がもってくれるといいのですが。。