420：マグシートチューン　実験編

がんばる日産さんが発案した「マグネットシートでバッテリーを覆う」作業をしてみました。
人柱的実験ですが、参考にどうぞ。

マグネットシートは100均ダイソーのです。
長さ30センチ、幅10センチです。

先日プラスケーブルに巻きつける実験のため幅5センチに分割してました。

このサイズで実験です。

バッテリーマイナス端子側（運転席側）につけてみました。
バッテリーカバーとの隙間に入れて、下に落ちないように布テープで貼ってます。
赤い　→　から　←　までつけてます。
マグネット地肌側を内側に、カラーシート側を外側にします。

■結果
凄すぎます！！！！！
ビンビンです！！！！！
1100回転からレスポンスアップして2000回転以下で十分加速できるぐらいトルクがモリモリです。
驚きました。
フェライトコアチューン以上のビンビンです。

アイドリングは回転数アップしてます。
フェライトコアチューンでは600回転ぐらいに若干落ちてたのが、700回転以上にアップしてます。
これはコンデンサーチューンと同じ現象ですね。

振動や音、エンジンフィールには変化ありません。

コンデンサーチューンに似た効果かもしれませんね。

がんさん、100円でこの効果は凄すぎですよ！
今度は「マグシートチューン」で念仏ですね！