狩猟犬のブログ一覧

昨年11月、ホンダのNEW ライフがデビューした。あまり変わり映えもせず、正直何の興味も抱かなかったが、カービューのフォトインプレッションを見てハッとした。ポ、ポケットが...いっぱいあるじゃまいかっ!!!（笑）

以前、運転席／助手席間（センターコンソール）にこだわる男。という記事を書いた。前車のシャトルに収納ポケットが全然なかったせいか、妙なコンプレックスを抱いてしまった故である。コルトやノート、ラクティスにも感心させられたが、NEW ライフには 「遂にここまで来たか！」 と、思わず唸らされた。

前出の記事を含め、これまで何度か収納ポケットについて書いてきたが、強い共感/賛同は一つも得られなかったような気がする。収納ポケットなんて気にするのは女性だけなのかな...とその時思ったが、ボクは財布に小銭入れ、携帯・iPod・デジカメ、ガムにカロリーメイト等々...クルマに乗る時はこれだけの小物を持ち込むので、収納ポケットはやはり妥協できない。

女性向けのクルマだけに留まらず、多くのクルマにこうした思想が広まると良いなぁと切に願う。

7月29日、モバイル放送（株）が『モバHO！』の来春打ち切りを正式に発表した。NHKニュースでは、既に25日に報じられている。

非常に残念ですね....約3年前にここでも紹介したんですが、遂に普及することはありませんでした。2004年秋の開始以来、3年で200万世帯の普及を目指したそうですが、現在たったの10万世帯しか普及していないそうです。

私自身契約しておらず、あまり大きなことは言えませんが、とても良いなぁと思ったんですよね... FMなんてDJがやたらうるさく、しかもフルコーラスなんて滅多に流さないので私的には糞なんで、受動的に音楽を享受するにはモバイル放送はとても良いと思ったんです。受動鑑賞の良いところは、自分の知らない曲と出会えること。例えばヒットチャートチャンネルに合わせれば、次から次へと新しい曲が耳に入ってくる訳です。或いはジャズやクラシック等、自分じゃ滅多に買わない（借りない）音楽を聴くことだって容易に出来る。HDDサーバーやiPodでは、自分の好みの曲のみを聴けるけど、新しい曲・未知の曲が耳に入ってこない。要するに自分のテリトリー内でのループでしかない。放送だと当然、自分の好みに合う曲ばかりじゃありませんが、それを上回るだけの魅力があると思うんです。 ....が、同じように考える人はここ日本じゃ少なかったってことなんでしょうか....。

私的には、音楽放送からただのだべり放送へと落ちぶれたFMを駆逐して欲しかったんですけどね....逆にワンセグ放送に駆逐された形となりました。非常に残念です....。

デジタルラジオは既存のラジオ局ばかりで、チャンネル構成が有線のようではないみたいだし、まだまだ夢のCar Music Lifeの実現は遠そうですね....と言うか、原油高やらエコやら白物家電化やらで、クルマ自体がもうメタメタな訳ですが....(ーー；)

東京の渋谷会場にて、CAR検を受けてきました。。正直テキストも問題集も、半分も読んでいかなかったんですが、２級は難しかったですね...。方々でも「難しかった」という声が挙がっているようです。３級は何とか受かっていると思うんだけど....次の試験では、きっちりとテキスト＆問題集を読み直して、再チャレンジって感じでしょうか。１級は....しばらくお預けとなりそうです（笑）

そして明日は、NEWインプレッサの『ニッポンレンタカー24時間ご利用クーポン』が当たったので、丸一日駆ってきます。行き先はまだ決まってないけど（笑）、とりあえず伊豆にでも行ってこよっかな....デビュー時のブログで「THE もっさりハッチバック」なんて書いたけど、きっと運転フィールはマシなはず....旧インプは回送で散々運転しているので、比べての感じも踏まえ、体感してこようと思います。

短い夏もアッという間に終わり、９月に入ってしまいましたね。８月下旬にX-TRAIL・ギャランフォルティス・ヴァンガードと立て続けに新車がデビューしましたが、率直に言ってどれも “ときめき” を感じませんでした。X-TRAILは、以前も書いたように私には明らかな “改悪” としか思えないし、ヴァンガードもボディスタイル的に萌えません。プレスが多すぎてクド過ぎるRAV4・ヴァンガードよりも、シンプルなデザインだった初代ハリアーやクルーガーの方が、私はよっぽど “SUVらしさ” を感じるし、初代CR-V、HR-V、ハイラックスサーフ、テラノのようにシンプルでスクエアなデザインの方が、SUVはカッコいいと私は思います。それに、北米じゃ一年前から売ってる物を、わざわざRAV4と別ブランドにして豪華装備を付けて高く売るというのも、何だかユーザーをバカにしているようで....ブレイドもそうなんですが、トヨタは日本のユーザーのレベルをきちんと見極めていて、それに合わせて商売してる感じがします。企業としては優秀なんだろうけど、あざとさが目についてちょっと嫌ですね。

ギャランフォルティスは、デミオ同様、世間の多くの人は 「カッコいい」 と感じるんだろうねぇ....という感じでしょうか。三菱伝統の（?）ガンダムチック路線ですが、率直に言ってプロポーションもそんなには良くないし、出てまだ一週間なのに、半年前から写真を見てるせいもあってもう新鮮味を感じません。セダンの場合、マツスピファミリアぐらい希少性（＆キャラ立ち）があるとか、Y34セドグロぐらいプロポーションが良いとかじゃないと、私的にはちょっと萌えませんね…。

そんな新車の事よりも、近頃はwikipediaやGazoo名車館を使って、旧車を調べるのにハマってます。ブルーバードやクラウン、セドグロ、ファミリアといった、'50年代～'60年代の国産車黎明期に生まれた馴染みあるクルマたちのルーツを調べたりしています。そして、10月14日に開催される、第一回自動車文化検定（通称「CAR検」）を受けてみようかと思っています。これはいわば 日販やカーグラの二玄社なんかが共同で主催する金儲け（爆）なんですが、メカニック以外に “クルマ好き” を証明する資格なんて無いし、今後転職活動なんかの時にも役立つかな～と思い、受けてみる事にしました。写真の通りテキストと問題集を買ってみたんですが、２級の問題はかなりマニアックでムズイっすね....３級だけにしとこうかなぁ…υ

特に指折り数えていたという訳じゃないんですが、気づいてみると、あのシビックシャトルを手放した日から今日で丸一年が経ちました。当日の朝に記したブログを読み返すと、晴海の新道を走ったことなんかすっかり忘れてて「懐かしいな～」と時の移ろいを感じたり、最後の方の文章で “思い出し泣き” しそうになったり...。あれ以来、主に金銭的事情からマイカーはまだ持てていない状況ですが、“プラス志向” で考えれば、シャトル以上に愛せそうな相棒がまだ見つかってないからなのかな.. なんて思ってみたり（笑）　実際、日々いろんな現行車を運転していても、あのビーグルに抱いていたような “ときめき” を覚えるような車には出会えません。恋愛と同様に、早々心から愛せるクルマになんて、出会えないものだよなぁと、改めて感じています。

道を走っていても、シビックシャトルとニアミスする機会はほぼ皆無になりました。'96年2月の生産終了から丸11年以上、そりゃそうですよね....「老兵は死なず、ただ消え去るのみ」。消え去っても、写真と私の心の中で、ビーグルは生き続けます。

過去ばかり振り返ってもしょうがない。未来の話をしよう（笑）

今日、回送でサンバーバン（AT）を運転したのですが、なんだかとても楽しかったです。視界の良さはさることながら、非力＆3ATゆえ回して走るため、常にエンジン音が後ろから聞こえてきたりするトコも、関係があるのかもしれません。BMWのキャッチコピーじゃないけど、なんだか「操る悦び」みたいなものを感じました。以前「軽1BOXが気になる」というブログを書きましたが、最後の方に「ドライビングの楽しさは犠牲になる」なんて書いてあるけど、その実、電子デバイスにアシストされまくりの最近の普通車よりもずっと、“ドライビング・プレジャー” が存在するのかもしれません。エブリイワゴン・アトレーワゴン・ディアスワゴン等、各社軽1BOXの乗り比べなんてのも、なかなか面白そうですね^^