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しゅんCR-Zのブログ一覧

2014年08月28日 イイね!

LSD付きに遂に換装しました。

LSD付きに遂に換装しました。遂にLSDを入れました。

cuscoのtypeRS・specF。1way&1.5way
品番はLSD310CTです。
セッティングはアクセルオンの時だけ聞く1wayです
初めてのデフオイルはcuskoのLSDオイル80w-90を入れてます。

specFはマイルドに利きチャタリング音も静かになってるということです。

通常のラインナップに入ってないCR-Z用specFですが
ラインナップに載ってなくても通常の金額と変わらずに可能とのことで
これを選びました。

乗ってディーラーから道に出るときに利いてることが実感できました。
町乗りでは要らないぐらい聞いています。
ハンドル戻す際手を放すとすぐに直進してしまうほど直進性が良くなりましたね。
うかつに手を離せないw

音は全くしない。少なくとも自分の耳では聞こえない。
これほどとは予想していなかった。

おおかたのいろんな人から聞く話では
チャタリング音がうるさいのですぐにいいオイルに入れ替えたとか
たくさん聞いていましたがどうせ新品のLSWの慣らしの際は
オイルが鉄粉で汚くなってすぐ交換するので安いcuscoを入れたのですが

元々のspecFが良いのかLSDを組みなおして当たりをあわせてくれたメカニックが凄いのか
ディーラーの作業担当者(メカニックとは別人)曰く
「今まで試運転でLSDついた車には何度も乗ってるけどメカニックが凄いのかこんなに静かな車は初めて」
とのこと。

とりあえず6キロほど運転して帰りましたが、この調子だと慣らしを終えてもこのままこのオイルで通して
冬季は75w-85に変えればよいかなぁと思いました。
Posted at 2014/08/29 13:05:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | CR-Z | クルマ
2014年08月25日 イイね!

ほんと~に久々に更新

現在 CR-Zを整備にディーラーに2週間ほど出して、ギアのほぼオーバーホール中。
ついでにLSDを載せることにしました。

クスコのtypeRS SpekF 1&1.5way
品番 LSD310CT
セッティングは1wayです。

以前CR-ZにLSDを載せている方々は品番が309の方がほとんどでしたので
バージョンアップしたのでしょうかね?
309がZF-1だけだったのに比べ、ZF-2も追加されてましたし本体価格も309に比べ下げられてます。

specFの為品番にTが追加されてます。
なんかスペックFは今までのとピーキーさと比べてマイルドに利くのだそうです。
チャタリング音も今までのと比べると大人しいらしいです。
スイフトにこのスペックFを載せてクスコのオイルを入れて走行している画像と音声を
ネットで見つけたのですが音も静かで、温まると音がまったくと言ってよいほど聞こえなかったので
これを選びました。

とりあえずデフ・ミッションオイルをCUSCOの80w-90を入れて慣らす予定です。
LSD付きの車を運転したことがないので自分も慣らさないといけないなぁ~と思ってます。
慣らした後のオイルも最初はCUSCOの80w-90をもう一回入れなおして
音を確かめた方がよいのかなぁ~?と思案中です。
オイル自体が安いですしね。

とりあえずオイル量は1.7Lぐらい入るんじゃない?と言われてますが実際はどうなんでしょ?
LSDのオイルをいろいろと試したいところですが
今までLSD入れた方、コメントいただけると嬉しいです。
Posted at 2014/08/25 10:50:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年12月26日 イイね!

今日一日・・あぁ~みんから全然更新してなかった

ひっさびさのみんから更新
皆様みんからご無沙汰してます。

今日はGWよりもっと前に注文していたフラッシュエディターを手に入れに松坂まで行ってきました。
朝8時出発現地着が10時ジャストでした。

フラッシュエディターを使用してパワーチェックも含めて約1時間待ちました。

いやぁ~フラッシュエディター良いですわぁ~
体感はほとんどないんじゃないかなとか言われましたが

自分としてはかなり

体感しました

低回転低速域でストレス感じてたんだなぁと使用後に思いましたよ。

そのままその足で道の駅飯高へ行き季節のメニューを堪能してそのまま隣の温泉へ・・・

温泉で1時間ほど入り道の駅で野菜を買い15時に帰宅に入り
まだETC割引に早すぎるなぁ~と思ってたら・・・

松坂IC近くの電光掲示板で亀山JC-四日市間事故渋滞8キロの表示が・・・

うわ・・やべぇ・・・
隣の奈良県の温泉入ろうと思ってたけどこれは入らなくて正解だったが
下道でもむちゃくちゃ時間かかるかもって思ってたら

やはり時間くったぁ・・・
家に帰ってから病院行こうと思ってたけど直で行くしかないわぁ・・・
受付時間19時ジャストギリギリセーフ
うわ・・混んでるわぁ・・

結局22時近くまでかかりました。
結局今日一日の1/3は寝て、1/3は待ち時間の計算です。
疲れました・・・
Posted at 2012/12/26 00:05:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月08日 イイね!

鈴鹿サーキットを走ったあとは・・・温泉!!

鈴鹿サーキットを走った後は
車が壊れてなければ
三重県にきたのでついでに三重県の温泉に入ろうと思ってました。

車が無事なことにそんなに壊れていなかったので
そのまま温泉を探して向かうことにしました。

最近どこかに出かけると温泉が無いかなぁとその場で探す習慣が(笑)
自分が最近探す本はある温泉で買った本・・・その名も
「いきがい想像 湯めぐり本 Tennen Onsen Perfect Guide YURAN ゆらん」300円

毎年出てる本なのですが
10年とはいいませんが8年ぐらい前?(うろ覚えなので)
この本(だと思う)を買ったのは岐阜県
やはり発行元は岐阜県の会社でした
当時はほとんど岐阜の温泉しか載ってませんでした。

今では岐阜・愛知・三重・静岡・山梨・長野
富山・石川・福井・滋賀・京都・大阪
奈良・和歌山・兵庫・鳥取・岡山の191の温泉施設が載っています。

毎年なので1年毎にでてるわけですが
温泉のシールラリーができます。
今年度は平成23年7月23~24年6月30日まで
(1月に購入したのでまだほとんどいけてません)

鈴鹿走ったあと調べたら近くというほどでもないですが
目に留まったのが三重県伊賀市島ヶ原にある
「島ヶ原温泉やぶっちゃの湯」
さっそく1時間ほど走らせて向かいました。

向かっている途中はじめは曇っていただけで順調だったのですが
雪がだんだん降ってきてかなりふぶいてきましたが
なんとかつけました。

大人(中学生以上)は800円
この代金の中に貸しバスタオルと、もらえるタオルが1枚入ってます。
食事施設もあるまぁまぁ大きな施設でした。

少し温泉自体は施設に比べて狭いのですが
一部源泉かけ流しの所もあります
(かけ流しの所は二人かぎりぎり三人ほどしか入れない小さな湯船です)
飲泉施設もあるので飲めます。

加水無し・加温あり・循環あり・入浴剤の添加無し・消毒処理ありこんなところですかね。

ただ、温泉の質は良いと思いました。
泉質はナトリウム塩化物・炭酸水素塩温泉(等張性・中性・温泉)

源泉温度が35.7度なので気持ち低いですが
かけ流しの所ではず~っと入れる感じです。
(あくまでも人がいなければですが・・・入ったときは多かった)

等張性の温泉は全国でも珍しいらしいです。
等張性というのは簡単に言えば・・・
人間の細胞の水分と濃度が同じに近い
その為体に負担がかかりにくい、
また温度が人間の体温に近いのでそのことでも負担がかかりにくい
かけ流しの場所にず~っと入れるというのはそういう意味です。

中性というのはアルカリ性でも酸性でもないあの中性です。
そういう意味でも負担が無いかもしれません。

塩味があり無色に近いですが微妙に茶色い
茶色ということは鉄分が少しあるということです。
お湯はぬめり感がありますが風呂上りはさら~としますね。

だいぶ雪がへったので雪が降る中の露天風呂が・・いい感じでした。

出た後食事の施設ですき焼き定食をいただきました(1500円)
肉が3枚ほど入っていて自家製の味噌の味噌汁がついてきます
味噌汁がおいしい。また牛肉も伊賀牛
(きちんとトレーサビリティ表示がありました)
の肉もおいしかった。
きっとなべの中の醤油がうまいんだろうな。
思わず売店で醤油を買ってしまいました。

堪能できました・・・
Posted at 2012/02/08 23:55:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 温泉 | 日記
2012年02月08日 イイね!

鈴鹿サーキット東コースを走ってきました。

第48回ホンダカーズ東海の走行会に行ってまいりました。

自宅から出て鈴鹿まで行く間に雪が降ってきて走れるかなと不安でしたが
鈴鹿に行ってまいりました。


中止ということは無かったですが
走行中もかなり雪が舞ってました。
今回は2月ということで参加台数も20台でした。

はじめブリーフィングに参加し
2週の慣熟走行をした後
2グループに分かれて
1回目(25分間)のタイムアタック開始

2週目バッテリーを使いすぎてエンジン不調ランプピットイン
3週目またランプがついてパワーが落ちました・・・
なんとかそのままピットに戻りました
一旦エンジンを切ってまた入れなおしたら
とりあえずまたマークがきえたので4週目に。

4週目途中で止まるほどエンジンが絶不調
何度か止まりながらなんとかピットへ

原因を調べてみたらスーパーチャージャーの
パイプの一部分が外れてました。
どうやらボンネットの立てる棒が激しく走行する途中で当たるらしく
(もちろん止まってるときは当たってないです)
その為にそこのパイプが外れたのではないかとの予想

さすがディーラーの走行会
応急処置が早く、すぐにつなぎなおしてくれました。
ついでにボンネットを立てる棒をとりあえず外して走ろうとしたら
う~ん・・・

どうやらチェックランプがまだついたまま・・・。
エンジンが不安定。
バッテリーのマイナス端子を3分ほど外しリセット。
15分ほどのロス。

とりあえず1周慣らして走ろうとしたら
チェッカーフラッグ振ってる。
1回目のタイムアタック全然走れなかった・・・

とりあえず1回目のタイムアタックは
ほとんど走れませんでしたが
1回目の結果が1分12秒180(1周目)で12位でした。
(1周目以外のタイムは2番目のタイムですら1分18秒、本当にボロボロでした。)
とりあえず2回目の目標は1分10秒台


2回目のタイムアタックは30分、17周走れました。
17周目はチェッカーフラッグ振られたのでゆっくり走りましたが
それ以外での一番遅いタイムが1分11秒730
ベストラップは11周目の1分9秒242
まぁサーキット経験は4回しかありませんので
速くないとは思いますが総合結果でも12位でした。
思ったよりも良いタイムがでました。

以下今回の総合タイム(ベストタイム)の結果です。
1 CIVIC EK9 1分0秒241
(この車は内装全部取っ払ってある程度チューンしているホンダカーズ東海の社員共同購入の車です。)

2 ロータス CUP 1分1秒685
(ディーラーの人と立ち話をしているのを横で聞いてたので確かではないですが230だったか260馬力だったか上げてるって聞いたような・・・うろ覚えなのでそのどちらかです。)

3 CIVIC EG6 1分3秒607
4 ロータスエリーゼ 1分5秒025
5 フィットRS 1分6秒413
(この車は1周目は自分の車の方がタイム良かったのでびっくりしました)

6 プレリュード 1分6秒552
7 S-2000 1分6秒577
8 フェアレディZ Z33 1分6秒718
9 CIVICタイプR FD2 1分6秒918
10 CIVIC EK9 1分8秒774
11 S-2000 1分8秒859
12 CR-Z 1分9秒242
(自分の車です)

13 フェアレディZ Z33 1分9秒401
14 CIVICタイプR FD2 1分10秒152
15 アコードユーロR 1分10秒686
16 NSX 1分11秒648
17 フェアレディZ Z33 1分11秒821
18 CIVICタイプR FD2 1分11秒922
19 CR-Z 1分12秒643
20 CIVIC EG6 1分16秒051

雪が降っていてウェットの状況の中がんばりました。
ノーマルタイヤでタイヤの空気圧も
通常よりもフロントもリヤも0.1kg高い圧で走ったので
S字カーブや最終コーナーまでキーキータイヤの音が鳴り響いているのは
自分の車だけのような(と自分では思っています)感じがしてました。

タイヤはノーマル、ブレーキパッドはフロントのみを
変えているだけなのでタイヤを替えてパッドもリヤも替えれば
1分8秒台はすぐにでも出せそうです。

はやくまた鈴鹿で走りたいなぁ・・・
Posted at 2012/02/08 23:54:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | CR-Z | 日記

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「ただいま鈴鹿サーキットに走行会に来てます。」
何シテル?   02/08 11:51
しゅんCR-Zです。よろしくお願いします。 mixiメインでやってますけど こちらにも参加していきたいと思っております。
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