しゅんCR-Zのブログ一覧

遂にLSDを入れました。

cuscoのtypeRS・specF。1way&1.5way
品番はLSD310CTです。
セッティングはアクセルオンの時だけ聞く１ｗayです
初めてのデフオイルはcuskoのLSDオイル80w-90を入れてます。

specFはマイルドに利きチャタリング音も静かになってるということです。

通常のラインナップに入ってないCR-Z用specFですが
ラインナップに載ってなくても通常の金額と変わらずに可能とのことで
これを選びました。

乗ってディーラーから道に出るときに利いてることが実感できました。
町乗りでは要らないぐらい聞いています。
ハンドル戻す際手を放すとすぐに直進してしまうほど直進性が良くなりましたね。
うかつに手を離せないｗ

音は全くしない。少なくとも自分の耳では聞こえない。
これほどとは予想していなかった。

おおかたのいろんな人から聞く話では
チャタリング音がうるさいのですぐにいいオイルに入れ替えたとか
たくさん聞いていましたがどうせ新品のLSWの慣らしの際は
オイルが鉄粉で汚くなってすぐ交換するので安いcuscoを入れたのですが

元々のspecFが良いのかLSDを組みなおして当たりをあわせてくれたメカニックが凄いのか
ディーラーの作業担当者（メカニックとは別人）曰く
「今まで試運転でLSDついた車には何度も乗ってるけどメカニックが凄いのかこんなに静かな車は初めて」
とのこと。

とりあえず6キロほど運転して帰りましたが、この調子だと慣らしを終えてもこのままこのオイルで通して
冬季は７５ｗ－８５に変えればよいかなぁと思いました。

第４８回ホンダカーズ東海の走行会に行ってまいりました。

自宅から出て鈴鹿まで行く間に雪が降ってきて走れるかなと不安でしたが
鈴鹿に行ってまいりました。


中止ということは無かったですが
走行中もかなり雪が舞ってました。
今回は2月ということで参加台数も20台でした。

はじめブリーフィングに参加し
2週の慣熟走行をした後
2グループに分かれて
1回目（25分間）のタイムアタック開始

2週目バッテリーを使いすぎてエンジン不調ランプピットイン
3週目またランプがついてパワーが落ちました･･･
なんとかそのままピットに戻りました
一旦エンジンを切ってまた入れなおしたら
とりあえずまたマークがきえたので4週目に。

4週目途中で止まるほどエンジンが絶不調
何度か止まりながらなんとかピットへ

原因を調べてみたらスーパーチャージャーの
パイプの一部分が外れてました。
どうやらボンネットの立てる棒が激しく走行する途中で当たるらしく
（もちろん止まってるときは当たってないです）
その為にそこのパイプが外れたのではないかとの予想

さすがディーラーの走行会
応急処置が早く、すぐにつなぎなおしてくれました。
ついでにボンネットを立てる棒をとりあえず外して走ろうとしたら
う～ん･･･

どうやらチェックランプがまだついたまま･･･。
エンジンが不安定。
バッテリーのマイナス端子を3分ほど外しリセット。
15分ほどのロス。

とりあえず１周慣らして走ろうとしたら
チェッカーフラッグ振ってる。
１回目のタイムアタック全然走れなかった･･･

とりあえず１回目のタイムアタックは
ほとんど走れませんでしたが
１回目の結果が１分１２秒180（1周目）で１２位でした。
（1周目以外のタイムは2番目のタイムですら1分18秒、本当にボロボロでした。）
とりあえず２回目の目標は１分１０秒台


2回目のタイムアタックは30分、17周走れました。
17周目はチェッカーフラッグ振られたのでゆっくり走りましたが
それ以外での一番遅いタイムが1分11秒730
ベストラップは１１周目の１分９秒２４２
まぁサーキット経験は４回しかありませんので
速くないとは思いますが総合結果でも１２位でした。
思ったよりも良いタイムがでました。

以下今回の総合タイム（ベストタイム）の結果です。
１　ＣＩＶＩＣ　ＥＫ９　１分０秒２４１
（この車は内装全部取っ払ってある程度チューンしているホンダカーズ東海の社員共同購入の車です。）

２　ロータス　ＣＵＰ　１分１秒６８５
（ディーラーの人と立ち話をしているのを横で聞いてたので確かではないですが２３０だったか２６０馬力だったか上げてるって聞いたような･･･うろ覚えなのでそのどちらかです。）

３　ＣＩＶＩＣ　ＥＧ６　１分３秒６０７
４　ロータスエリーゼ　１分５秒０２５
５　フィットＲＳ　１分６秒４１３
（この車は１周目は自分の車の方がタイム良かったのでびっくりしました）

６　プレリュード　１分６秒５５２
７　Ｓ－２０００　１分６秒５７７
８　フェアレディＺ　Ｚ３３　１分６秒７１８
９　ＣＩＶＩＣタイプＲ　ＦＤ２　１分６秒９１８
１０　ＣＩＶＩＣ　ＥＫ９　１分８秒７７４
１１　Ｓ－２０００　１分８秒８５９
１２　ＣＲ－Ｚ　１分９秒２４２
（自分の車です）

１３　フェアレディＺ　Ｚ３３　１分９秒４０１
１４　ＣＩＶＩＣタイプＲ　ＦＤ２　１分１０秒１５２
１５　アコードユーロＲ　１分１０秒６８６
１６　ＮＳＸ　１分１１秒６４８
１７　フェアレディＺ　Ｚ３３　１分１１秒８２１
１８　ＣＩＶＩＣタイプＲ　ＦＤ２　１分１１秒９２２
１９　ＣＲ－Ｚ　１分１２秒６４３
２０　ＣＩＶＩＣ　ＥＧ６　１分１６秒０５１

雪が降っていてウェットの状況の中がんばりました。
ノーマルタイヤでタイヤの空気圧も
通常よりもフロントもリヤも0.1kg高い圧で走ったので
Ｓ字カーブや最終コーナーまでキーキータイヤの音が鳴り響いているのは
自分の車だけのような（と自分では思っています）感じがしてました。

タイヤはノーマル、ブレーキパッドはフロントのみを
変えているだけなのでタイヤを替えてパッドもリヤも替えれば
１分８秒台はすぐにでも出せそうです。

はやくまた鈴鹿で走りたいなぁ･･･