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イイね!
2011年07月01日

電熱(ヒータ付)サイドミラーの動作温度

電熱(ヒータ付)サイドミラーの動作温度  以前のブログに書きましたが、5月上旬に、路肩駐車していた Audi A4 のサイドミラーが、何者かにヒットされて壊れてしまいました。壊れたミラーを修理してもらったものの、私の電熱ミラーは、新車購入時の予算の関係上、後付けであったため、保険会社が修理の際、非電熱ミラーを取り付けてきたりと、すったもんだがありました。
最終的に、電熱ミラーを取り付けてもらいましたが、自分で動作確認して見たところ、ミラーが温まりませんでした。

で、わかった事!

Audi の電熱ミラーは、気温5度以下でしか加熱されない。

ちなみに、BMWも気温5度以下でしか加熱されないが、ワイパーを動作させると気温5度以上でも加熱されるとか・・・。

無駄なような温度センサーであるようだが、以前、電熱ミラーで小さな事故があってから低温でしか動作しないようにしたとか。

知っていました?
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Posted at 2011/07/02 17:09:43

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この記事へのコメント

2011/07/02 18:35:52
ボルボ、付いてないんです。本国仕様は知りませんが、850には付いていた装備が今は付いていません。おかげで雪に遭遇すると見えないのなんの・・・。そういえば、A4もオールロードもついてなかったから、多分本国仕様じゃないと電熱ヒーターは付かないんでしょうね。

BMWも多分そうです。BMWなんかは本国は2重ガラスのオプションやらあるのに、日本では取り付け不可能ですし、結構違いがあります。
コメントへの返答
2011/07/03 06:20:03
えっ、ボルボに付いていない!?
A4やオールロードクワトロも・・・。
ボルボについては、はっきりと言えませんが、それは、ボルボジャパンとアウディジャパンの原価低減化策か、、ある意味、日本では不要というマーケティング結果なのでしょうか?
Audiやメルセデス、ドイツでは、
本体標準価格では、単なるミラー。
135Euro 電熱ミラー付
350Euro 電熱防眩ミラー付
450Euro 自動折り畳み電熱防眩ミラー付
という拡張オプションが選べます。

ESPや救急セットが標準でも、こうったものは、オプション・・・・・。

本国でオプション設定して、日本では不可というのは、日本からは、経費削減のため、ある程度一括発注&船便のような手法をとるから小さなオプション設定(いわゆるメーカーオプション)は固定化し、対応不可とし、いわゆるディーラーオプションとして対応可能なものだけ受けているのかもしれませんね。
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