西から東への上道

先週のロングツーリングの経路、といってもこう長距離になると訳分からない状況になってしまいますが…

以下今回経路でした。
１．阪神高速5号湾岸線
２．阪神高速16号大阪港線
３．阪神高速13号東大阪線
４．近畿道
５．第二京阪道路
６．京滋バイパス
７．名神高速
８．新名神高速
９．東名阪道
１０．名古屋第二環状道
１１．東名高速
１２．伊勢湾岸道
１３．新東名高速
１４．東名高速

若干？な経路ですが、帰りを別ルートにして通ったという証跡を残す（別名ハイドラのCP稼ぎともいいます＾＾；）ことをしており、１３－１４については２か所の連絡路を使って行ったり来たりしてました（苦笑

今年２月に開通した豊田－浜松の新東名、一言でいうと最初の開通区間と比べてかなりケチって作られてるなという印象。
東行きの場合片側３車線区間が最初のSA までのわずか数kmであとは片側２車線区間、トンネル断面も２車線用の幅しか無く３車線化しようとしたらまた掘るのかなと。
全区間高い防音壁に囲まれて景色の変化が乏しく走っててあまり面白くない区間でした。
それでもSAはごった返しておりまして新し物好きな方が多いこと（立ち寄りしてる自分もですが）
まあこれで同じ区間の東名側の渋滞が解消されたという効果は素直に認めましょう。

従来の東名では次の日のリハーサルでSUBARUの法則発動↓


濃い色の集団です。
G4にWRX STIの大型羽根を装着された個体は初見でした。

途中三保の松原に立ち寄って木立の中の一服


東名では降りるインターの先で渋滞中でした。
西でTV見てても渋滞の名所でニュースに出てくる区間です。

GW後で大した混雑もなくのんびりしながら夕方に宿泊地着。
長距離の割にはもう通り慣れた道になってきてるのがどうなんでしょうというところですね（汗