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イイね!
2015年08月08日

わかった。

ジェミニのマスターウォーニングランプ点灯の原因。

今日はスーパーカブのオイル交換して、昨日までの猛暑が収まりそれほど暑くないので、ジェミニのエンジン始動。

車庫から出す時ブレーキ踏んだらペダルがスカスカ。
出かけるのをやめて点検。

ブレーキフルードが減ってる。
ブレーキフルード入れたらマスターウォーニングランプ消えた。

車庫にお漏らしの跡。


左リヤのキャリパーから漏れてます。


ブレーキホースはOK。
しかし、ゴムブーツが濡れてる。
キャリパーのスペア引っ張り出して、


サビサビ、使えるのか?
ピストンを回して戻そうと色々やったけど、固着してダメだ。

とりあえず、左リヤのキャリパー、エア抜きしたらブレーキ復活。
ちょっと走らせた。

しかし、
キャリパーオーバーホール必須だわ。

続いてTZRのエンジン、久々に始動。
キック3発でお目覚め。


そこら中煙が。

走らせる。全開。速い!
やっぱり最高!

そして、茶色チビネコがウチに来た。
彼女の部屋を組み立て。


おとなしくしてます。
さて、これから整体行ってきます。








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Posted at 2015/08/08 16:12:28

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これは正常なのか⁈
練馬のジョーさん

この記事へのコメント

2015/08/08 19:11:35
スペアパーツ、ちゃんと保管しとかないと
いざというときに使えませんね

僕の外においてある車、全部そんな感じ。

スペアになるのか?ごみじゃないの?
て言われてますが無いと不安なので。

そろそろ別の車のキャリパーも視野に
いれないと、オーバーホールキットが
すごい値段です…
コメントへの返答
2015/08/08 20:14:40
うへっ
パーツ高そうですね。
キャリパー流用僕も検討しなきゃ。
うちにS13キャリパーありますが流用難しそうです。
2015/08/09 21:30:49
サイド考えないなら何でもありだけど、普通にサイド引きたいですもんね…
最近の車、電気式になってきてるのでそれを流用する方が簡単なのか??
うーむ…
コメントへの返答
2015/08/10 00:36:32
ヤフオクで色々チェックしてますが、ワイヤーで引っ張るタイプはどれも内側への出っ張りがデカスギ。
電気式、行っちゃおうか?
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「ジェミニ、配線解析中 http://cvw.jp/b/126154/40391054/
何シテル?   09/11 16:46
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