流星・ｔのブログ一覧

　いつ頃からか　は定かでないのですが、平日の朝イチなど、数時間ぶりにユーノスのエンジンを掛ける際、何かエンジンルームの方で、シュルシュル　というかキュルキュル　と云う異音を耳にする様になっていましたが、走行に問題が無い為、放置していました。
　それが今日になって、走行中、赤信号の信号待ちや一時停止標識の手前でクルマを停める際、数十メートル手前からブレーキを踏んで、ギアをニュートラルにして、少し惰性で走ろう　とした途端、急にエンジンがストールしてしまう様になってしまいました。
　それでも途中まで何とか走ってこれたのに、国道１５０号線を走っていて、信号待ちで停まった途端、２、３分でしたが、エンジンが掛からなくなってしまい、一瞬往生しそうになりました（すぐに何とか掛かりましたが、そこから家まで２ｋｍも無いのに、全ての一時停止標識の所でエンジンがストールしてしまい悲惨でした）。
　何とか自宅まで帰りついて、マルハさんに電話した所、この状態では自走は不安だから、後日積載車でクルマを引き取りに来てほしい　と伝え、社長さんと専務さんの了解を得たのですが、愛車の異変がどうにも気になり、自宅駐車場でエンジンを掛けたり切ったりしていたのですが、この時は　ややアイドルが低いながらも、何とかストールせずに済み、何かおかしいな　と思って一旦エンジンを切って、暗がりの中でエンジンルームを手探りで探っていると、パワーフローの隣辺りのベルトが　やけに　タルんでいて、摑み上げたトコロ、パワステとエアコン用のベルトが見事にブッちぎれておりました・・（爆）。
　再度、マルハさんに、そのベルトがキレていた　と電話すると、「パワステとエアコンは使えないけど　自走自体は問題ないから、都合ついたら　自走しておいで」と言われてしまいました・・。
　１９９２年に新車購入して以来、そのベルトが切れた　なんて事例は無かったので、今回の事態を予想だにせずに居て、実際、ベルトも寿命だったのでしょうから　当然の結末だったのかも知れませんが、いきなり　だったので、流石に焦ってしまいました・・。
　ブッちぎれたベルトを外して、ノンパワステ（所謂　重ステ）の状態で走ってみましたが、FFの重ステ並みに重たい感触に辟易してしまいました・・。
　これならマルハさんで代車さえ用意して頂ければユーノスを自走して持っていけますが、流石に重ステのクルマ　というのは１０数年ぶり　なので、両腕がキツかったです・・。