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先月の456に続いて、今度はビートの車検です。


エアエレメント、プラグケーブル、プラグ、O2センサーを交換。



プラグは、イプシロンと456の分も注文。

ビートは、最近のノーマル回帰志向に合わせてノーマルプラグにしてみました。
が、これは失敗。
イリジウムに戻そうかなぁ。

O2センサー殿、14万kmお疲れ様でした。
 

オイルの付着も無く、良い感じ。



ブルーのプラグケーブルで、チョッとだけ華やかに。
 

イプシロンはWAKO'S RECS施工後にプラグ交換。



456のプラグも交換です。



で、いざ車検！



って、あっという間に終了＆無事合格。

こんな車にも遭遇しました。

いいなぁ～、欲しくなっちゃいました（笑）。



今日は、ビーナスオフ。
いまいちスッキリしない天気。



昨年の秋に参加して以来、2回目の参加でしたが、楽しく過ごさせて頂きました。
ありがとうございました。

紅い悪魔さんに窓ガラス調整を依頼しているので、
456の居ないガレージ。

スペースを広く使える良い機会なので、ビートのメンテを。



コッパディ小海、SUPER CAR RALLY CHALLENGE、ながのノスタルジックカーフェスティバル等のイベントの合間を使って、



ブレーキ・クラッチフルード交換


クーラント交換


ミッションオイル交換


その他に、今まで付けていなかったETC装着。
ビート乗りの定番、燃料ポンプ電源のバッ直化も。


昨日はプラグの焼け具合の確認ついでに、


久々に登場のシクネスゲージ


ヘッドカバーを剥ぐって、バルブクリアランス調整。




今日は点滴・・・・。
 

じゃなくて、WAKO'S RECSの施工&エンジンオイル交換。


かなり気持ち良く走れるようになりました。
長距離を走ってみたくなったので、ビートでぶらり旅決定！　(￣ー￣)
行ってきまぁ～す (^-^)