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久しぶりに？クルマネタ。

長男も今月3歳になり、身長も90cm超、
体重も13kg超と大きくなってきました。

RECAROのチャイルドシートですが、
私のアウトバックでStart R1、
嫁さんのインプレッサでStart 0＋
を使用中。
（Start 0＋は1脚ストック中）

適応体重、身長ともまだ基準内なのですが、
最近見ていると、0＋ではR1に比較して
窮屈そうに感じることが多くなりました。
着座姿勢からすると、寝ているときは
これでもまだ良いかな、と思うのですがね。

ご存知の通り？ウチはクルマ2台。
それぞれに同様のシートが必要になるので、
0＋に代わるシートをもう1脚考え始めました。

候補は今のところふたつ。
アウトバックに使用中のR1を追加するか、
R1購入後に新たに追加になったMonzaにするか？
金額はさほど変わらないので、悩ましいのですが、
同じのじゃつまらないのでMonzaかな～？

まぁ、嫁さんと相談だな（笑）

※画像はアウトバックで使用中のR1です

今日はお休み。嫁さんも休みを取ってくれていたので、
長男を連れて、富士吉田にある富士急ハイランドの
「トーマスランド」に行こうと計画をしていたのですが、
昨夜から生憎の雨模様。
今日も午前中は回復しなさそうだったので、
予定を変更し、さいたま市にある「鉄道博物館」に
行って来ました。
実は、「てっぱく」に行くのは初めて。
前々から行きたいとは思っていたのですが、
長男が小さいうちはちょっと無理かな？と。
その長男も今月3歳になったので、行って見ても
大丈夫かな、ということで。

海老名の自宅からクルマで行きましたが、1時間半で
行くことが出来ました。割と近い。
圏央道の海老名IC、首都高中央環状の大橋JCTが
開通した効果は大きいですね。

平日でしたので、それ程混雑も無く、ゆっくり見学出来ました。
私の年代には心に響く車両が多く展示してますので、
充分楽しめます。181系、481系、20系客車などが
見ることが出来ただけでも良かったかも。
長男はC57の転車台が動いたのに喜んでいました。
ミニシャトルやミニトレインも乗車出来て満足の様子でした。

4時間ほど滞在しましたが、大人も子供も楽しめる
良い私設でした。
次は群馬県にある、「碓氷峠鉄道文化むら」に行きたいですね。

先日、会社からご褒美？で
腕時計を貰いました。
4月に最後の追い込みでコレを
販売したからなんだとか（笑）

で、その時計はオリエントのWV0041FA。
先日行われた、ドイツでのニュル24h耐久レースにて、
STIをオリエントがサポート（スポンサー）したのですが、
この時計は監督の辰巳さんがレース中に腕にしていたらしい（笑）

ヨドバシやビックのHP見ると、フツーに売ってますね、この時計。
自分で身銭きって買おうとは思わないが、プレゼントと言うことで
ありがた～～く使わせて頂く事に（爆）

※私が欲しい時計はタグホイヤーのグランドカレラなのだが、
　 500円玉貯金はナカナカ溜まりませんね～～（笑）

結構ズッシリとして、重厚感があります。
機械式時計は使い慣れていないので、
大丈夫かな～？（汗）

仕事の関係で、偶然にもホンダのインサイトを
運転する機会に恵まれた。

トヨタのプリウスに比べ、
ハイブリッドという感じは希薄。
プリウスはモーターが主役、
インサイトはエンジンが主役、
といった感じ。

細い低燃費タイヤを履いている所為か、
ハンドルのインフォメーションが希薄。
をぃをぃ、グリップしてんのか？コレ（笑）
エンジンは取り敢えず静か。
パワーは1,300㏄だからこんなもん？
信号などで停止するとアイドルストップ？
するのは良いが、その一連の動きが
ギクシャク、スムーズさが無い。

運転していて、何だか昔同じフィールの
クルマに乗った気がするなぁ、と思ったら
思い出した！VTEC-Eエンジンを搭載した
シビックだ。

正直、こんなモンか？とガッカリ。
189万円と言われても、欲しくない。
多少燃費が悪かろうが、同じホンダなら
フツーのフィットの方がずっと良いと思った。

同じハイブリッドなら、プリウスの方が出来は上だね。
しかし、日本車、ヤバくないか？と思った。
エコだ燃費だは良いが、ベースとしてもっと
「ちゃんとした」魅力あるクルマを作んないと。