ねういちのブログ一覧

SはセコイのSｗｗｗ

17のカーテシランプ 電球に戻したったｗｗｗ
ココ、16と共通なので
移植しますｗｗｗ

ダサいと思いきや趣きがあっていい感じｗｗｗ
やっぱ純正スタイルは萌えますなｗｗｗ

ちなみに運転席のシートカバーの座面がだるんだるんなのは仕様です。
前オーナーが適当に付けていたせいで固定用のバンドが千切れてるのですｗｗｗ
たぶんすぐ緩んでくるので、たまに思いっきり引っ張ったりしてたんでしょう。
緩んでくるに決まってるでしょｗｗｗ
付け方間違ってんだからｗｗｗ

ヘッドレストのカバーも前後逆に付いてたりしたしヾ(｀ω´*)ﾉ"

うちに来てから付け直しましたが時既に遅しｗｗｗ
バンドはボロボロ、いま1本で付いてる状態ｗｗｗ

Clazzioのヤツなんで座面だけ注文しようと思って忘れてました
いま思い出しましたわ…orz

友達が小旅行のお土産に
チョコレートを持ってきてくれました♪
ありがとー<(_ _*)>
ついでに17から外したブレースを
売りつけておきましたｗｗｗ
お金が無いそうなのである時払いですｗｗｗ


あとショップでアライメント調整をしてもらいました。
すげー乗りやすいｗｗｗ
アライメントは重要ですねぇ
ちなみに車高調入れてから
また純正戻しするまでアライメントとってなかったよ！
それでも真っ直ぐ走る超重量級のヴァリアンツァは大概だと思うよ！
純正17インチにしたら走るのしんどかったｗｗｗ

LEDバルブも全部KOITOの純正球に戻しました。
なんかノーマルでバルブだけ換えてる仕様が好きじゃないんですよね～
割とどうでもいいこだわりですｗ

でもHIDのバーナーはそのままです(￣Д￣；；
ヘッドライトのバルブ換えるの嫌いなんですよ！
あのピン！不器用なんでなかなか引っ掛けられなくてｗｗｗ
だから寿命が来たら、その時に元の純正バーナーにしようかと思います。


前にオルタノイズ云々書いたと思うんですが、
やっぱり解消はされてませんでした。
EMV側でノイズが気にならない程度まで音量を上げておき、
あとは新デッキ側で調整するしかないようです。
他に手はあるかもしれませんが
妥協すればこれが一番手っ取り早いです。

GX110もそうだったけど
EMV付きで色々イジるのはちょっと手間がかかりますね。
それなんでJZX110はどちらもEMVレス車を探した訳ですけどｗ

17はEMVレスはあるけどオーディオレスがないしね～
グレードにこだわりがなれれば非ライブサウンド車がおすすめです。

脚を純正に戻しました。

元々ダウンサス仕様でしたが、
ノーマルスプリングが積まれてたので
純正ショック+スプリングにしました。
前後ロワアームバーも取り外してアンダーカバーも復活！
おっさん車っつーか、タクシーにしか見えんｗｗｗ

素晴らしい乗り心地ｗｗｗ
あっ、この瞬間が、クラウンだねｗｗｗ

また、フロントのインナーを新品に交換。
雨の日にヘッドライトの下から泥水が出てきませんｗｗｗ
※普通はそうです

短い間でしたがいいクルマでした！
いいクルマですが面白くはなかったです。
踏めばそこそこ速く、快適な高速ツアラーではありましたがｗ

足回り、ブレースと手を入れましたが
どうも思うようにはなりませんでした。
スタビ入れたらまたちょっと違ったかもしれませんが…
乗り心地だけが悪くなり、楽しさは得られませんでした。

やはり重量からくる運動性能の悪さと
電スロ+ATによるもっさり感、VSCの不快な介入と走りに全く向いてないです。
TOM'SのコンピューターやVSCキャンセル等もありますが
ちょっとそこまでやれませんでしたｗ

やっぱクラウンはイジるもんじゃないです。
ノーマルで乗るものでした。

暇を見てアライメント調整に出して、
バルブ類も純正に戻していきます。

ナビの車速とって
EMVの白LEDを純正バルブにしました。
だって白LEDがムラムラなんだもの
コレ、買ってからずっと気になってたんですｗ

購入時からあちこち中途半端にLED化されてましたが
これで全て純正に戻してやりましたｗ
その幻想をぶちｋ（略

あースッキリしたー

つか時計とエアコン温度表示暗っ！
いやいや、純正がこんなもんなんでしょう
今までが明るくてムラすぎた。

ぶっちゃけ夜間視界に入ってウザかったので
カッコはよくないけど、これはこれでいいｗ

今まで純正バルブに戻さなかったのは
面倒だったのと純正バルブの値段が高かったからですｗ

他のスイッチ類だけならともかく、
EMVはバルブが多くて、全て注文すると
なんと9,000円近くなる計算でした。
高すぎ！なので後回しにしてました。

そこで思いついたのが
"中古のEMVディスプレイユニットを買ってきて丸ごと付け替える"方法！
うはｗｗｗ天才すぎｗｗｗ
と思って中古探したら割と高いｗｗｗorz
17のディスプレイユニットってよく壊れるんですよね。
なので中古相場は1万～するし、
動作確認済みといっても解体外しのノークレ・ノーリタだから
すぐ壊れたらアホみたいなので
もうちょっと考えてみました。

そして思いついたのが
"タッチパネル不調品を買ってボタンの枠だけ丸ごと付け替える"
これなら白LEDに戻したくなっても極性を確認する必要はありません
これだｗｗｗやっぱり天才ｗｗｗ

ディスプレイユニットも3種類？あるけど
互換性がよくわからないので
とりあえず元付いてたのと同じ型番でヤフオク検索。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「マジェスタに付いてました。タッチパネルぶっ壊れてます。」
これです！僕が探していたのは！

特に競り合う事なくクソみたいな値段で落札
送料の方が高いわ！
届いてからとりあえず動作確認。
もし壊れてなかったらラッキーｗｗｗ
こいつ…動くぞ！と思ったけど
画面の下側だけタッチ効きません。
バラして掃除してみましたがダメ。
17のディスプレイユニット壊れるのはもはや仕様。DENSOタイマーｗｗｗ
まぁ壊れてるのはいいですｗバルブが欲しいだけなのでｗ

ディスプレイと基盤はあっさり捨てて
スイッチ部分を移植。
うーん、純正グリーンはとっても落ち着きますε-(´∀｀*)

俺ちゃん大勝利！お外走ってくるーーー ！
車速入れたんで、やっぱり自車位置の追従はよくなった感じです。
で、オバマの前通りかかったら元うちのグランデがｗｗｗ
何ちょっとカッコつけてナナメ停めしてんだよｗｗｗ
すぐ一時抹消するとか言ってたけどナンバー付いてるじゃねぇかｗｗｗ
自己レスすると素人相手に名義変更の説明するの面倒だから抹消するって事にしといたんだと思いますが、嘘つくのは感心しないな～

オルタノイズは未対策。
というかゴソゴソいじってるうちに
あんまり分からないようになったような
なってないようなｗｗｗ
配線の取り回しがマズかったのかな？
ビーソニのスーパーライブサウンド系のキットって
ハイ/ローコンバーターみたいな働きして
無理やり割り込んでると思うので
音質が～とかノイズ云々言っても仕方ないですけどね。

超絶放置プレイ中だった17にナビを付けました。

純正EMVのナビ機能に不満はなかったんですが
AV機能がほぼ無いってのが不満で
何か手を加えたいと思い
地デジチューナー付けようか？→DVD見れないｗ
じゃあDVDチェンジャー追加→ソース切り替え面倒くせぇｗ
ならオートAVセレクター→配線増えてうぜぇｗ

などと悩んだ挙句、ナビ購入に至りましたｗ
あれこれ足すよりインダッシュナビ入れたほうが
すっきりするし、コスト的にもいいかと。

機種は色々悩みましたが、
KENWOODのMDV-737DTです。
これは前から狙ってました。
型落ちになるのをｗｗｗ

今まで何だかんだ言いつつ
carrozzeriaのサイバーナビを買ってましたが
もう今のもっさり具合には耐えられませんｗ
HUDとかどうでもいいから動作速度なんとかしろｗｗｗ

取り付けは配線加工も面倒くさい、
純正パネルのままもカッコ悪い、という訳で
ビートソニックのキットMVA-43AWD3を使いました。
一応キットですが、現物合わせで加工が必要で
すんなり装着とはいきませんでした。

ビートソニックのキットを使うと
純正ETCは使えなくなると書いてありますが
配線加工で純正ETCはEMVと連動させました。
（配線そのままでは連動どころか電源が入りません）


木目調パネルにあわせてダークグレーを選びましたが
色濃すぎてぜんぜん合ってないので
これならブラックにしときゃよかったと後悔ｗ

ナビ機能は要らないので、とりあえずGPSだけ繋いだのですが
「車速おかしいぞ、確認しろ」と警告が出てウザイですｗ

確かcarrozzeriaは車速繋いでなくても警告は出ず、
GPSとジャイロだけである程度動くんだけどなぁ
今のモデルは知らないけど前のはそうでしたｗ

ちなみにコレもGPSとジャイロだけである程度動いてますが
電源投入の度に警告が出ます。

オルタネーターノイズも乗るので、確認ついでに今度また外さないとｗ