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ただの冷やかし客シリーズ第12回です。
今回は、デビューしたばかりのフォルクスワーゲン・シロッコと、前から気になっていたアルファロメオMiToを冷やかしてみました。
時間的には先にシロッコに試乗しました。(最初の写真はMiToですが…)





展示車はTSI(1.4L)でしたが、試乗車は2.0TSI(2.0L)でした。
精悍なデザインは好印象です。あくまでもイメージですが、シビックTypeRに似ている気がしました…

まずシートに座って感じたのは、シート高が低い…(最近、145に乗り慣れていてこのシートが高いのが気になっているのです…)シートの低さは印象が良いですね。
さて、スムーズな発進、DSGは相変わらず良くできていますね。
パドルシフトは慣れるまでうまく使えるかどうか分かりませんが、シフトチェンジはほんとスムーズです。
200ps/28.6kgmのエンジンは十分速い加速感です。
ステアリングフィールは…やはり、今時のVWの味付け、ゴルフ同様で私にはあまり合わない感じでしたね。
でも、決して車体が重い感じではないので、ちょっとした峠道を走って試してみたいと思いました。
ブレーキも私には良い印象でした。試乗中、安全な場所で急ブレーキを試させてもらったのですが、ABSの効き具合も自然な感じで安定していると思います。
シートのホールド感も良い感じです。(最近のレザーは滑らないんですね…)
さて、試乗後に車の内外を見て回ったのですが…
さすがGolfベースなのでトランクもそこそこ広いです。これだけあれば十分でしょう。(私はゴルフをしないのでゴルフバッグが入るのかは分かりません)




後部座席に座ってみると、お尻の位置と足の位置が少しずれていてちょっと座りにくい感じではありましたが、広さは十分でしょう。
独立したシートで、後部座席に座ってもホールドされるようになってます。
ちなみに、後部座席のヘッドレストが穴あきになっていますが、穴がないとバックミラーでの後方視界がかなり悪いかも…


真後ろから見ると、腰下がどっしりとして上部が絞られたようなグラマラスなイメージです。後ろ姿もなかなか良いですね。
スポーツ/スペシャルモデルだからではありますが、ちょっと価格が高いのが気になります。カーナビ、レザーシート、シートヒーター、パワーシート、ヘッドライトウォッシャー、18インチホイル、DSG、どれも必要無いのでGolf GTI程度の価格になれば非常に魅力的な車なのですけどねぇ…
次は、少し安い1.4LのTSIにも試乗してみたいです。

さて、お次はアルファロメオMiToです。アルファロメオで白色はなかなか珍しいと思ったのですが、今回の導入色は赤黒白の3色とのこと、黒と赤が売れ線でしょうかね。
8Cのイメージではありますが、よく見るとファニーな顔つきですね。なかなか良いなぁ。
車体サイズが全長4070mmx1720mmは、今乗っている145と同じくらいのサイズで、使いやすそうです。
後ろ姿もなかなかカワイイですよね。







トランクは思ったより広かったです。145よりは小さいと思いますが、これだけあれば十分でしょう。そうそう、トランクを開けるのにリアのロゴをプッシュするようです。スイッチが壊れたら開けない?




シートもなかなかお洒落で、アルファロメオのロゴ付きです。
後部座席は、頭上のクリアランスは小さめですが、膝先の余裕は十分あってこれなら大人4人乗りも問題なしでしょう。

さて、試乗してみての印象ですが、これが1.4L?って感じの加速感、結構速いです。走行モードを3段階で変更するD.N.A.システムをN(ノーマル)にして出発した最初は、これでも十分キビキビと走れると思っていました。しかし…
途中でD(ダイナミック)モードにしてみると、Nモードがかったるく感じる程、レスポンス感、トルク感が上がります。切り替えて比較してみると十分体感できるのでビックリです。
楽しく走るにはDモード、のんびりするときはNモードでしょうか。雪の時はA(オール・ウェザー)ですね。
私が乗ったら、D固定になりそうな感じではありますが…
電動パワステのステアリングフィールは、街乗りではそれほど違和感はありませんでしたが、峠に行ったらどうでしょうか、試して見たいと思いました。
信号でストップする直前に、スッとステアリングが軽くなる感じがちょっと気になったのですが、これが走行中に出ないと良いなぁと思います。
さて、肝心のエンジン音ですが、これはちょっと不満ですね。
アルファロメオらしい気持ちの良い甲高いエンジン音が無いのです。
音は145の方が良いと感じました。って、静かでエンジン音が聞こえないだけなのかなぁ…
私は、エンジン音がもっと聞こえて欲しいと感じましたね。

そうそう、MiToでフル加速した後ちょっと強め(でもABSが効くほどでもなく)ブレーキングしたら、ハザードが一瞬出てました。C2と同様の急ブレーキ時のハザード機能があるようです。(でも、これってサーキット走るときにはじゃまなんですよねぇ…)

さて、今日試乗した2台はどちらも魅力的な車だと思います。ほんと、もう少し長い時間試乗してみたいです。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ランチア デルタ）
　年式（1990）
　型式（E-L31D5）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　適合品番号（SL-4C）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　5.通販（インターネット含む）
　回答（5）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　4.ＡＣデルコ
　回答（4）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　3.長寿命
　5.価格
　回答（3,5）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　回答（1）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
オートバックスなど購入可能場所が多いが少し高価

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

5月17日(日)は、宮ヶ瀬あんぱん会メンバー主催のラリーあんぱん2009が開催されました。

前日のデルタ全国オフ参加からトンボ返りで、伊豆に前泊、日曜日はラリーアンパン2009の開催日です。

デルタ全国オフが開催された愛知では、1日中雨模様だったので、翌日は伊豆に雨が移動してくることを心配していましたが、全車スタートする間は曇り空が持ちました。さすが、ヒアデスさんの威力ですね。

今回の出走は7チームと、こぢんまりとしたラリーアンパンではありましたが、伊豆モビリティパークの駐車場やクラブハウスを借用し、なかなか立派な大会になったと思います。

優勝は、同点2チーム、「ゼロゼロマシーン」チームと侍アンパン」チームでした。ゼロゼロマシーンチームは初出場で優勝です！
モビリティパーク支配人の渡邊氏からも賞品を提供いただきました。

ゲーム後のデザートにkoi-dさんの奥様が作って持ってきてくださった、パンナコッタも非常の美味しかったです。

今回は宮ヶ瀬あんぱん会以外からもお手伝いを申し出ていただき、ゆんゆんさんとカンゲキさん(二人は以前乗っていたDucati仲間です)にいろいろとお世話になりました。お二人とも宮ヶ瀬に行くぞぉと言ってましたので、皆さんよろしくです。

みなさん、お疲れさまでした、そしてありがとうございました。
また次回も楽しみましょう。

当日の様子は、「ラリーあんぱん2009　フォトアルバム」にて写真を公開します。
なお、フォトアルバムにはパスワード等がなく公開されています。公開を希望しないなどの削除要請がありましたら、ご連絡下さい。なるべく早く対応させていただきます。

5月16日(土)にはデルタ全国オフ2009が愛知県知多半島にある、チッタナポリ/チンクェチェント博物館前にて開催されました。
関西のあべちゃん、甲府のkimkimさん、愛知のいわっちさんの3名が主催となり、各地のデルタ乗りで久々に集まって車を見ながらまったりしよう、と開催に至りました。

全国規模のデルタのオフ会(以前は合同オフと呼んでいました)は、私の知っている限りでは1998年12月に岐阜県瑞浪市で開催されたのが初回だと思います。その後、
1999年7月　長野
2000年11月　長野
2001年10月　静岡
2002年11月　神戸
2003年9月　長野
2004年9月　愛知
と、継続して開催されていたのですが、ここでしばらく休憩期間をはさみ、2009年5月に愛知で5年ぶりに開催されました。
残念ながら今年はデルタでは参加できませんでしたが、私はこれら全部のオフ会に参加できて、嬉しく思っています。

さて、今年の全国オフは当日は残念ながらの雨模様、しかも土砂降りとも言えるほどの雨が降り続きました。ま、2009年の全国オフの時は大雨で大変だったよね、と思い出になることでしょう。

合計170名以上、100台以上のデルタが集まったらしいです。
あいにくの雨で、車を眺めながらゆっくりと話をする時間が持てませんでしたが、多くのデルタオーナーと話ができました。と言っても、久々に会った懐かしい顔との久々の会話が主になってしまって、新たに話ができた人が少なかったのはちょっと心残りでしたが…

主催者の皆さん、会場で車両誘導や受付など協力されていた皆さん、ありがとうございました。
私も微力ながら、次回もネットでの受け付けなどのお手伝いをさせていただきます。

いやぁ、これだけのデルタに囲まれると、自分の16vで来られなかったのが非常に残念に感じますね。いつになるかまだ分かりませんが、なんとか16vを復活させて、大手を振って参加したいと思います。

当日の様子は、「デルタ全国オフ2009　フォトアルバム」にて写真を公開します。
ま、雨がひどかったのでたいした写真は撮れませんでしたが…

とうとう、日曜日は「ラリーあんぱん2009」(ドライブラリー)の開催日です。
前日にデルタのイベントがあるので、土曜日に愛知、日曜日に静岡にと東海地方への小旅行です。

ちょっと天候が気になりますが、なんとか雨が降らずに持って欲しいですね。
フロントウィンドウに小さなカーナンバーを付けた車が伊豆方面をのんびり巡っていると思いますので、すれ違った方は暖かく見守ってください。