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u12651の"ケツたま号" [ヤマハ T-MAX530]

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整備手帳

作業日：2016年8月10日

炎天下の中、マフラー換えました。2,615km

Item: 炎天下の中、マフラー換えました。2,615km
Author: u12651

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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午前8時、まずは純正の取り外し。
下のカバーやカウルを外してから、本体を取り外します。
ナットの固着等もなく順調に20分ほどで終了。
この時点でまだマフラーは届いていないので作業中断です。

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14時頃にようやく到着しました。
とりあえず焼け色を磨きます。エキパイの方は妥協。

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シグナスXの出張取付けの際に貰った、忠男純正のホロクリンジェルSPを使ってみました。
一生懸命磨いてそこそこ綺麗になりました。

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ここが一番苦労した行程。
エキパイとの干渉を避けるため、タイラップを使い冷却水ホースをエンジン側へ引き上げます。
横着して内装を外さなかったのが難儀した原因でした。

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新品の純正ガスケットをかませてエキパイを仮組みします。
説明書の通り接続部に液体ガスケットをぬりぬり。

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センタースタンドとのクリアランスは結構ギリでした。
仮組みの時にもう少し逃した方が良かったかも。

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そして何とか組み上がりました‼︎
パーツクリーナーでマフラー全体を丁寧に拭き上げ、排気漏れの点検をして取付けは完了。
あとは最後の大仕事、カウル等の組み付けです。これは予想外に沢山外しました。
まだ慣れていない事もあり時間がかかりました。なかなか面倒くさかったです。

片付けまで終わったのが17時過ぎてました。

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一切の無駄がなく潔い外観が超クールだと思いませんか⁈

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